Kapcsolatfelvétel

Zöld Közlekedés

19 százalékkal nőtt a légiáru-forgalom januárban Budapesten

Növekedéssel indult az év a budapesti repülőtéren.

Létrehozva:

|

Még nem késő pályázni a 2,5 millió forintos állami energiatároló támogatásra! Kattintson ide! (x)

Januárban 1 338 120 utas fordult meg a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren, 3,4%-kal több, mint az előző év azonos időszakában – írja az alternativenergia.hu. A hónap legnépszerűbb úti céljai London, Isztambul, Tel Aviv, Párizs és Milánó voltak. A szállított légi áru területén erősebb növekedést regisztrált a Budapest Airport; az év első hónapjában 34 076 tonna árut kezeltek a repülőtéren, 19%-kal többet, mint 2025 januárjában.

Megújul a biztonsági ellenőrzés, két új, hatékonyabb biztonsági sávot már átadtak
A Budapest Airport növeli a biztonsági ellenőrzés hatékonyságát a repülőtéren. Az automata beszállókártya-olvasó kapukat az optimálisabb helykihasználás érdekében már korábban áthelyezték, és februárban két új, a korábbinál is hatékonyabb áthaladást elősegítő biztonsági sávot adtak át. Az új, hosszabb és hatékonyabb csatornáknál egyszerre több utas tud felkészülni az ellenőrzésre, gyorsabb áthaladást és több területet biztosítva az utasok számára. Május végéig, fázisokban összesen 8 sávot telepítenek. Ezzel a csatornák száma csökken, az ellenőrzés hatékonysága és az utasok számára rendelkezésre álló terület pedig nő, emellett dedikált sávot hoznak létre a mozgáskorlátozott utasok, a kisgyermekes családok és a Gyorsítósávot (Fast Track Lane) igénybe vevők számára.

A biztonsági ellenőrzés modernizálása az első lépés azon fejlesztések sorában, amelyeket a következő hónapokban és években hajtanak végre a 2. Terminálon, biztosítva a zökkenőmentes átmenetet a repülőtér jelentős fejlesztésének befejezéséig. Február 20-án a Terminál + alapkőletételi ünnepségén jelentették be a Budapest Airport tulajdonosai a repülőtér nagyszabású fejlesztését, amely új épületkomplexum kivitelezését és a meglévő infrastruktúra megújítását foglalja magában.

Advertisement

Fejlett csapadékvíz-kezelés a repülőtéren – elindult a RESILIMET projekt
Az európai uniós támogatással megvalósuló RESILIMET projekt célja a Budapest Airport éghajlatváltozással szembeni ellenállóképességének erősítése, különösen az egyre gyakoribbá váló heves viharokkal szemben. A repülőtér csapadékvíz-infrastruktúrájának korszerűsítésével a projekt megbízható és fenntarthatóbb működést biztosít: az olajfogók és olajcsapdák bővítésével megelőzhető a vízszennyezés, a megnövekedett vízmennyiség kezelése érdekében bővítik a főgyűjtő csatornák és vízelvezető vezetékek kapacitását, és nagy befogadóképességű csapadékvíz-tározó medencét alakítanak ki.

Bevezették a digitális ÁFA-ügyintézést a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren
Februártól elérhető a budapesti repülőtéren a Nemzeti Adó- és Vámhivatal új elektronikus rendszere, amely lehetővé teszi az Európai Unión kívülről érkezett utasok számára az EU területén vásárolt áruk utáni ÁFA digitális úton történő visszaigénylését.

Advertisement

Az új digitális NAV-szolgáltatás a kihelyezett kioszkok segítségével, önállóan vehető igénybe és célja, hogy az áfa-visszatérítés folyamata teljes mértékben papírmentessé váljon, és a harmadik országbeli utasok számára gyorsabb, kényelmesebb ügyintézést biztosítson a fővárosi repülőtéren. Az újítás mellett a hagyományos, papíralapú ügyintézés továbbra is elérhető marad, áthelyezett és megújított pultoknál.

Advertisement

Zöld Közlekedés

Korszerűsödik a buszflotta: elektromos járművek erősítik a közlekedést

Újabb elektromos buszok állnak forgalomba a fővárosban május 1-jén.

Létrehozva:

|

Szerző:

Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)

Újabb elektromos autóbuszok állnak forgalomba május 1-jén, így összesen 45 új elektromos jármű közlekedik majd a fővárosban – közölte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) az MTI-vel. Azt írta az alternativenergia.hu, hogy az új járművek közül 20 szóló, 15 csuklós. Az alacsonypadlós, klimatizált, USB-töltőpontokat is kínáló, tágas kialakítású járművekkel a Rákospalotát a belvároson át Nagytéténnyel összekötő fő közlekedési tengelyen, illetve a közép-budai városrészben lehet majd utazni, vagyis az 53-as, 110-es, 112-es, 133E, 139-es, 153-as, 154-es vonalakon és a 212-es vonalcsaládon. A BKK közleményében emlékeztetett: a cél a csendesebb, tisztább és korszerűbb buszflotta bevezetése, amely nemcsak a környezet terhelését csökkenti, hanem érezhetően javítja az utazási élményt. A járművek teljesen elektromos meghajtása hozzájárul a helyi károsanyag-kibocsátás mérsékléséhez, így Budapest levegőminőségének javításához.

Felidézték: a BKK megrendelésére 2025-től 2027-ig több mint 330 dízel és elektromos autóbusz érkezik a fővárosba, aminek köszönhetően a budapesti buszállomány közel 90 százalékát korszerű EURO 5-ös, vagy annál modernebb hajtásrendszerű autóbusz teszi majd ki, és ezzel évente közel 8 ezer tonnával kevesebb károsanyag kerül Budapest levegőjébe. A BKK számára kiemelten fontos szempont az elektromos járművek számának növelése, ezért 2027-ig 82 új, teljesen elektromos autóbusszal – 58 szólóval és 24 csuklóssal – újul meg a fővárosi járműflotta. Az új csuklós járműveknek köszönhetően Budapesten jön létre az ország legjelentősebb elektromos csuklósbusz-állománya – írták. Felidézték: az elektromosbusz-flotta első járművei 2025 decemberében megjelentek a fővárosban, a 105-ös és a 210-es vonalakon.

Az elektromos buszokat üzemeltető Arrivabus csütörtökön bemutatta a felújított Andor utcai telephelyet, valamint az új buszflottát. A cég közleményében azt írta, hogy a telephely európai összevetésben is kiemelkedő töltő- és energiaelosztó rendszerrel rendelkezik, amely akár több mint 80 elektromos autóbusz egyidejű töltését teszi lehetővé. A buszállásokat tűzgátló falak választják el egymástól, a töltési rendszer pedig több szinten biztosítja az elektromos járművek üzembiztonságát. A finn technológiára épülő töltőrendszer intelligensen, valós időben osztja el az energiát a töltés alatt álló járművek között. Így mindig oda jut több kapacitás, ahol éppen nagyobb szükség van rá, figyelembe véve a járművek töltöttségi szintjét és a menetrendet is. A rendszer emellett lehetővé teszi a járművek előkondicionálását, vagyis a buszok már induláskor megfelelő hőmérséklettel és maximális hatékonysággal állnak forgalomba – közölték.

Advertisement
Tovább olvasom

Ezeket olvassák