Zöld Közlekedés
95 ezer forintos támogatás jár kerékpártúra szervezéséhez
Több mint 100 csoport bringázott már országszerte.
November 10-ig meghosszabbították a Tekerj a Zöldbe! programsorozatot, amelynek keretein belül idén eddig több mint 100 családbarát kerékpártúrát szerveztek már meg országszerte. A Magyar Kerékpáros Turisztikai Szövetség gondozásában megvalósuló projekt vezetői továbbra is várják azok jelentkezését, akik vállalják, hogy közösségi biciklitúrát szerveznek. A szövetség túránként 95 ezer forintot biztosít a szervezők számára. A cél az, hogy minél több emberhez eljuttassák a kerékpározás élményét. 2022 februárjában indult hódító útjára hazánkban a Magyar Kerékpáros Turisztikai Szövetség (MAKETUSZ) égisze alatt a Tekerj a Zöldbe! túrasorozat, melynek nem titkolt célkitűzése, hogy népszerűsítse a kerékpározást mindenki számára teljesíthető, könnyű, vezetett, 30-40 fős kerékpártúrákkal. A távok teljesítéséhez nem kell sportolói múlt, kortól, és erőnléttől függetlenül bárki könnyedén végig tud tekerni a 30-60 kilométeres túrákon. Az eredetileg szeptemberig tartó projekt olyan népszerűségre tett szert alig néhány hónap alatt, hogy közkívánatra november 10-ig meghosszabbították azt. Ennek értelmében továbbra is várják olyan számlaképes vállalkozási formák jelentkezését, akik jogosultak a szolgáltatás nyújtására és vállalják, hogy szerveznek egy vagy több kerékpártúrát. Újdonság, hogy szeptember 1-től már magánszemélyek is pályázhatnak a túránként 95 ezer forintos támogatásra. Telek Hanna, a MAKETUSZ Tekerj a Zöldbe! projektjének vezetője elmondta, minden várakozást felülmúlt, hogy alig fél év alatt több mint 100 kerékpártúrát bonyolítottak le országszerte, aminek nagyon komoly közösségépítő ereje is van. „Kalocsán például egy, a közösségi élet aktív tagjaként ismert tanár a férjével közösen kezdett el túrákat szervezni. A városlakókat szólítják meg a programmal, ami rendkívül népszerűvé nőtte ki magát, és augusztus elején már az ötödik eseményt bonyolították le. Külön szakmai bravúr, hogy kerekesszékes résztvevője is volt annak a túrának, így a csapatot két részre szedték, hogy mindenki a saját tempójában tudjon haladni” – mondta.
Mint fogalmazott, sok iskola és sportegyesület is bekapcsolódott már a sorozatba. Most szeretnék rávenni a tanárokat arra, hogy a diákjaikat a szünidő után, a tanév alatt is vigyék el bringázni akár egy-egy napra is, hiszen a túrákat éppen azért álmodták meg, hogy a résztvevők felfedezzék környezetük rejtett kincseit, a helyi attrakciókat, valamint hogy elsajátítsák a közlekedésbiztonság alapjait, ami a gyermekek esetében hatványozottan is fontos és edukatív jellegű. Telek Hanna felhívta rá a figyelmet, hogy a jelentkezési felület egyszerű, a regisztráció során egy túravezetői profilt kell létrehozni a szerződéskötéshez szükséges adatokkal, majd a túravezetői profilon keresztül lehet feltölteni a túra tervezeteket, az események után pedig a túrabeszámolókat. Kikötés még, hogy minden Tekerj a Zöldbe! kerékpártúrához kapcsolódóan legyen egy Facebook-esemény is. „Az útvonal kijelölésénél szempont, hogy meg lehessen tenni utánfutóval és gyereküléssel is, valamint az is, hogy lehetőleg a kevésbé ismert útvonalakat is bemutassa, kerülje a kerékpárral amúgy is zsúfolt utakat. Emiatt a tókerülést például nem fogadjuk be. A túravezetőnek emellett tapasztalattal és helyismerettel kell rendelkeznie, és a túrába be kell vonni valamilyen kulturális programelemet, ami lehet egy műemlék, tájház, természeti vagy épített érték” – magyarázta. A MAKETUSZ Tekerj a Zöldbe! projektjének vezetője arról is szót ejtett, az eddigi túrák több mint fele teljesen ingyenes volt, de a részvételi díj maximum ezer forint lehet, amiből a legtöbbször egyébként valamilyen belépődíjat vagy kompozást fedeznek. További részletek és jelentkezés a tekerjazoldbe.hu oldalán.
Zöld Közlekedés
Magyar innováció a közlekedésben: intelligens rendszerek figyelik a forgalmat
A közlekedésellenőrzés új generációját hozhatják a mobil kamerarendszerek.
Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)
Egy magyar fejlesztésű technológia – az Asura csoport K+F laborja, az APS Solutions rendszere – a járműazonosítástól a parkolásellenőrzésen át akár a települések forgalmi terhelésének elemzéséig több feladatot is elláthat – olvasható a Világgazdaság megjelent cikkében. Az alternativenergia.hu azt írta, hogy a hagyományos, fixen telepített kamerák és traffipaxok mellett olyan rendszerek jelennek meg, amelyek gyorsan telepíthetők, rugalmasan áthelyezhetők és egyszerre több feladatot is ellátnak a járműazonosítástól kezdve a forgalomelemzésen át akár a környezeti hatások monitorozásáig. Ezen a területen fogott nagy fejlesztésekbe az Asura csoport K+F laborja, az APS Solutions: a cég munkájában a szoftverfejlesztés és a mesterséges intelligenciára épülő videóanalitika találkozik a közlekedésfelügyeleti hardverekkel – tették hozzá.
A vállalatcsoport megoldásainak középpontjában az automatikus járműazonosítás áll, amely jóval többet jelent a hagyományos rendszámfelismerésnél; a vállalatcsoport saját fejlesztésű neurális hálói nemcsak a rendszámot képesek nagy pontossággal leolvasni, hanem részletesen kategorizálni is tudják az áthaladó járműveket. A fejlesztéssel jelentősen pontosabb járműazonosítást tesz lehetővé mind a három mobil ellenőrző rendszer, mint a hagyományos társaik, ez különösen fontos lehet például útdíj-ellenőrzésnél vagy olyan helyzetekben, amikor egy település szeretné ellenőrizni a nehéz tehergépjárművek forgalmát – írták.
Az egyik megoldás egy járműre szerelhető rendszer, amely menet közben képes parkoló autók rendszámát automatikusan leolvasni és adatbázissal összevetni, ez a parkolásellenőrzésben hozhat hatékonyságnövekedést, mivel egy autóval jóval hatékonyabban ellenőrizhető egy-egy terület rövid idő alatt, mint a hagyományos módon. A másik fejlesztési irány a mobil, napelemes oszloprendszer, amely önálló energiaellátással működik és villamos hálózattól függetlenül is telepíthető. Az ilyen egységek néhány óra alatt kihelyezhetők egy adott helyszínre, majd szükség esetén könnyen áthelyezhetők más területre. A rendszer képes a forgalom monitorozására, járműkategóriák azonosítására és akár környezeti szenzorokkal is kiegészíthető, amelyek például zaj- vagy légszennyezettségi adatokat gyűjtenek – közölték.
A harmadik fejlesztési irány egy mobil, például utánfutóra építhető ellenőrző platform, amely elsősorban autópályákon vagy ideiglenes munkaterületeken használható. Az eszköz képes sebességet mérni, kijelezni az autók aktuális tempóját és figyelmeztetést adni, ha egy jármű túl gyorsan közeledik egy tereléshez vagy munkaterülethez. Több eszköz használatával egy adott útszakaszon közlekedők átlagsebessége is pontosan mérhető. A fejlesztők szerint már az is jelentős hatással lehet a közlekedők viselkedésére, ha a rendszer láthatóan figyeli a forgalmat – fűzték hozzá.
-
Zöld Közlekedés4 nap telt el a létrehozás ótaElfelejthetjük az aprót: mostantól ingyenes a mobilos parkolás
-
Zöldinfó1 hét telt el a létrehozás ótaÚj 360 fokos felvételek készülnek Magyarországon a Google Mapshez
-
Zöldinfó2 nap telt el a létrehozás ótaSpeciális repülőgép pásztázza a föld mélyét Magyarországon
-
Otthon1 hét telt el a létrehozás ótaKevesebb műanyag, jobb íz: így változtathat a vízfogyasztási szokásokon egy vízszűrő
-
Zöldinfó1 hét telt el a létrehozás ótaAdócsökkentéssel mérsékelné az üzemanyagárakat a szerb kormány
