Zöld Közlekedés

Új, kifejezetten elektromos modelleknek szánt platformot fejleszthet a Toyota

Komoly változások jönnek a Toyotánál: új elnököt neveznek ki, és átírják az elektromos autók stratégiáját.

Létrehozva:

4 év telt el a létrehozás óta

2023-02-25

Szerző:

Vanessza

Sajtóértesülések szerint csak elektromos járművek számára kialakított platformon dolgozik a Toyota Motor Corporation – számol be az InsideEVs. A vállalat célja, hogy ezzel növelje e-modelljei versenyképességét, valamint csökkentse a gyártási költségeket.

Az Aszahi Sinbun országos japán napilap arról számolt be, hogy a döntés része a Toyota e-kocsi tömeggyártási tervének. A cég az elektromos járművek iránti fogyasztói kereslet gyors növekedésére számít a benzinár meredek emelkedése miatt. Az Aszahi Sinbun szerint a Toyota új stratégiájának célja, hogy az elektromos járművek piacának vezetőjével, a Teslával közvetlen versenyhelyzetbe kerüljön a márka.

Amennyiben az értesülések pontosak – a lap nem hivatkozott forrásra –, az komoly változást jelenthet a Toyota elektromos stratégiájában. A cégnél a közelmúltban egyébként más átalakításokat is bejelentettek: Tojoda Akio elnököt az eddigi üzemeltetési vezérigazgató és a Lexus feje, Szató Kodzsi fogja váltani 2023. április 1-én. Ezt követően Tojoda, a vállalatalapító unokája marad az igazgatótanács elnöki posztjában. A cég nem árult el további részleteket a változásokról.

Amikor a Toyota kifejlesztette a bZ4X elektromos városi terepjárót, úgy döntött, hogy egy meglévő architektúrát használ ahelyett, hogy egy saját elektromos platformot készítene. A cég eredetileg ezt az e-TNGA platformot akarta felhasználni a későbbi modellekhez is, most azonban úgy tűnik, módosult a terv. Ez az architektúra gyakorlatilag megfelel a benzines és hibrid modellekhez használt TNGA-val, vagyis elektromos szempontból sok felesleges elemet tartalmaz. A Tesla kizárólagosan e-kocsiknak szánt architektúrájához képest ez megnövekedett gyártási költségeket eredményez.

Az Aszahi Sinbun szerint az új platform tökéletesen megfelel majd az elektromos autók tömeggyártásának. Az architektúrán alapuló első modellek 2027-ben vagy 2028-ban jelenhetnek meg, a Toyota addig viszont felgyorsítja elektromos autói gyártását és fejlesztését. Amennyiben az Aszahi Sinbun értesülései valódiak, a Tesla nagyon komoly vetélytársat kaphat.

Zöld Közlekedés

Már az új autók kétharmada alternatív hajtású Ausztriában

Lassuló ütemben nőtt augusztusban a forgalomba helyezett új autók száma Ausztriában.

Létrehozva:

5 perc telt el a létrehozás óta

2026-09-15

Szerző:

Vanessza

Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)

Augusztusban tovább nőtt az új személygépkocsik forgalomba helyezése Ausztriában, ugyanakkor a bővülés üteme mérséklődött a korábbi hónapokhoz képest – írja az alternativenergia.hu. Az elektromos hajtású modellek iránti kereslet jelentősen megemelkedett, ezen belül a kínai BYD márka látványos növekedést ért el a piacon – közölte az osztrák statisztikai hivatal, a Statistik Austria. Augusztusban 21 788 új személygépkocsit helyeztek forgalomba Ausztriában, ami 1,6 százalékos növekedés éves összevetésben. A bővülés ugyanakkor elmaradt a korábbi hónapokétól: júniusban 22,9 százalékos, júliusban pedig 3,8 százalékos emelkedést mértek. Az év első nyolc hónapjában 212 140 új személygépkocsit helyeztek forgalomba Ausztriában, 12,0 százalékkal, 22 770-nel többet, mint egy évvel korábban.

Az új autók kétharmada már alternatív hajtású. Január és augusztus között 140 793 ilyen személygépkocsit helyeztek forgalomba, 24,4 százalékkal többet, mint a tavalyi azonos időszakban. Az alternatív hajtású autók aránya 66,4 százalékra nőtt, miközben a hagyományos belső égésű motorral szerelt személyautóké 33,6 százalékra csökkent. A tisztán elektromos autók forgalomba helyezése 31,1 százalékkal, 53 449-re emelkedett január és augusztus között, míg a benzin-hibrideké 26,7 százalékkal, 78 648-ra nőtt. A dízel-hibridek száma 16,2 százalékkal, 8694-re csökkent. A hagyományos hajtású személyautók forgalomba helyezése összességében 6,3 százalékkal, 71 347-re mérséklődött.

Augusztusban különösen erőteljesen nőtt a tisztán elektromos autók iránti kereslet: 6316 ilyen járművet helyeztek forgalomba, 46,4 százalékkal, 2002-vel többet, mint egy évvel korábban. A benzin-hibridek száma 4,9 százalékkal, 8081-re nőtt, miközben a dízel-hibrideké 39,6 százalékkal, 765-re esett. A benzines autók regisztrációja 14,6 százalékkal, 4873-ra, a dízeleké pedig 28,7 százalékkal, 1753-ra csökkent. A márkák közül január és augusztus között a Volkswagen állt az első helyen 13,6 százalékos részesedéssel, a Skoda 10,8, a BMW 6,5, az Audi pedig 6,3 százalékos részesedést ért el.

A kínai BYD 68,4 százalékos növekedéssel a legdinamikusabban bővülő márka volt, igaz, alacsony bázisról indult. A Seat 15,1, a Mercedes 13,7, az Audi 12,4, a Skoda 12,2, a Volkswagen pedig 8,2 százalékkal növelte ausztriai forgalomba helyezéseit. Csökkent ugyanakkor a Dacia (15,3 százalékkal), a Cupra (4,6 százalékkal), a Toyota (1,3 százalékkal) és a BMW (0,2 százalékkal) újautó-regisztrációja. A teljes osztrák járműpiacon január és augusztus között 291 599 járművet helyeztek forgalomba, 12,1 százalékkal többet, mint egy évvel korábban. A tehergépkocsik közül a könnyű, N1 kategóriában 18,3 százalékos növekedést mértek, míg az N2 kategóriában 25,5 százalékos visszaesést regisztráltak. A mezőgazdasági és erdészeti vontatók forgalomba helyezése 13,7 százalékkal, a nyerges vontatóké 11,6 százalékkal nőtt. A kétkerekűek piacán is bővülés volt: a segédmotor-kerékpárok új regisztrációja 14,9 százalékkal, 8220-ra, a motorkerékpároké pedig 9,8 százalékkal, 30 336-ra emelkedett.

Tovább olvasom