Zöld Közlekedés

Az Év Magyar Autója 2025 díjat a Cupra Terramara nyerte

Az Év Magyar Autója 2025 díjat a Cupra Terramar, a Közönségdíjat a Suzuki Vitara nyerte – közölte az Autós Nagykoalíció (ANK) hétfőn az MTI-vel.

Létrehozva:

10 hónap telt el a létrehozás óta

2025-04-01

Szerző:

Vanessza

Spóroljon a villanyszámláján! Kérje ingyenes napelem kalkulációnkat itt! (x)

Az Autós Nagykoalíció (ANK), a Zöldjárműipar.hu és a Járműipar.hu által szervezett versenyre 26 márka 63 autójára érkezett jelölés. A Magyar Év Autója 2025 díjakért 42 modell indult, a Humda Green által támogatott Év Zöldautója 2025 díjakért pedig 19 modell küzdött.

A Magyar Év Autója megmérettetésén a zsűri hét kategóriában hirdetett győztest. A kedvező árú autók kategóriát (8 millió forint alatti kezdőárral) a Dacia Duster nyerte, a Skoda Superb Combi a családi autók között győzött, az Audi A5 Limousine a flotta autók között, a Hyundai Tucson (kis- és közepes méret) és a Mazda CX-80 (nagy SUV-ok) a szabadidő-autók között, a Volkswagen Touareg R a prémium autók mezőnyében lett első, míg a Volkswagen Transporter a kishaszonjárművek között győzedelmeskedett. A verseny történetében először alakult ki pontegyenlőség az élen, így a zsűri döntése alapján a sportautó kategóriában két autó kapott elismerést, a BMW M5 és a Volkswagen Golf GTI. Az Év Meglepetése 2025 különdíjat kapott az Alfa Romeo Junior – ismertették.

Az Év Zöldautója 2025 versenyre három kategóriában nevezték az importőrök és az autógyártók a plug-in hibrid és teljesen elektromos autóikat. A legjobb hibrid ezúttal a Skoda Kodiaq phev modell lett. A legtöbb jelölt a legjobb elektromos autók kategóriában indult, ahol az Audi A6 e-tron vitte el a pálmát. A kedvező árú (15 millió forint alatti kategória) elektromos autók között a Kia EV3 győzött.

Az Év Magyar Autója 2025 versenyre az idén három hazai autógyártóból kettő nevezett. A díj történetében harmadjára vihette el az Audi Hungaria a fődíjat, ezúttal a győri gyártású Cupra Terramar győzött. A közlemény szerint a Közönségdíj 2025 elismerésre mind a 63 nevezett autó esélyes volt. A nyertes a Suzuki Vitara lett a Suzuki Swift és a Ford Explorer előtt. A februárban és márciusban lezajlott online szavazáson több mint ötezren vettek részt. A Suzuki korábban már háromszor elhódította ezt a díjat, legutóbb az S-Cross nyert.

A zsűri ezúttal is kiosztotta az Év Autós PR-szakembere díjat, amelyet az idén az RN Hungary Kft. – a Renault, Dacia és Alpine márkák magyarországi importőre – kommunikációs és PR-igazgatója, Horváth Bence kapott. A tájékoztatás szerint a díjátadó ünnepséget a GreenTech 2025 konferencia keretében a ZalaZone-ban tartják május 23-án. A díjazottak teljes listája a www.evmagyarautoja.hu honlapon tekinthető meg, ahol az egyes autókra leadott pontszámok is nyilvánosak – tájékoztatott az ANK.

Zöld Közlekedés

Átalakuló autópiac: az elektromos hajtású modellek húzzák az eladásokat

Tavaly az új autók eladása 1,8 százalékkal nőtt az Európai Unióban, 10,822 millióra emelkedett a 2024. évi 10,631 millióról.

Létrehozva:

1 nap telt el a létrehozás óta

2026-01-31

Szerző:

Vanessza

Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet Önnek! Ingyenes kalkulálás itt (x)

Az elektromos járművek (BEV) eladásai 29,9 százalékkal, 1,88 millióra nőttek, arányuk 17,4 százalék volt az eladásokon belül az egy évvel korábbi 13,6 százalékot követően – írja az alternativenergia.hu. A hálózatról is tölthető plug-in hibridek (PHEV) eladásai 33,4 százalékkal, 1,015 millióra nőttek, míg az elektromos hibrideké (HEV) 13,7 százalékkal, 3,733 millióra emelkedtek. A PHEV-autók piaci részesedése 7,2 százalékról 9,4 százalékra nőtt, a HEV-autóké 30,9 százalékról 34,5 százalékra emelkedett. A benzinmotoros autók eladásai 18,7 százalékkal, 2,88 millióra csökkentek, a dízelüzemű autóké pedig 24,2 százalékkal, 960 ezerre estek. Együttes piaci részesedésük a 2024. évi 45,2 százalékról 35,5 százalékra esett tavaly. Németországban, Európa legnagyobb autópiacán az összes autóeladás tavaly 1,4 százalékkal, 2,858 millió darabra nőtt. Franciaországban 5 százalékkal, 1,632 millió darabra csökkent, Olaszországban 2,1 százalékkal, 1,525 millióra esett, Spanyolországban pedig 12,9 százalékkal, 1,149 millióra nőtt.

Az ACEA adatai szerint Magyarországon 129 440 új autót adtak el tavaly, 6,4 százalékkal többet a 2024. évinél. A dízeles autók eladása 2 százalékkal, 14 374-re csökkent, míg a benzineseké 14,8 százalékkal, 30 920-ra esett. A BEV-autók eladása 28,5 százalékkal, 11 002-re nőtt, a hálózatról is tölthető, plug-in hibrid (PHEV) autóké 25,3 százalékkal, 7136-ra, míg a hibrid-elektromos (HEV) autóké 16,7 százalékkal, 65 369-re bővült. A Volkswagen Csoport (beleértve egyebek között a Skodát, az Audit, a Seatot és a Porschét) eladásai az EU-ban 5,5 százalékkal, 2,989 millió darabra emelkedett, a Renault csoporté 5,6 százalékkal, 1,24 millióra nőtt, míg a Stellantis eladásai 4,7 százalékkal, 1,66 millióra csökkent. A német luxusautó-gyártó BMW Csoport 6,4 százalékkal, 764 331-re növelte eladásait, míg fő versenytársa, a Mercedes-Benz járműeladásai 1,5 százalékkal, 568 764-re emelkedett.

A dél-koreai Hyundai Csoport autóeladásai 3,1 százalékkal, a japán Toyota Csoporté 6,3 százalékkal, az amerikai Ford Motoré pedig 2,3 százalékkal csökkentek. A Tesla amerikai elektromos autógyártó eladásai az Európai Unióban 37,9 százalékkal, 150 500-ra estek vissza tavaly, miközben a kínai BYD Co. eladásai 228 százalékkal, 128 800 járműre ugrottak. Az ACEA számítása szerint az Európai Unióban 13,6 millióan dolgoznak a járműipari ágazatban, amely 414,7 milliárd euró adóbevételt termel az európai kormányoknak. Az EU GDP-jének több mint 8 százalékát az autóipar termelte.

Tovább olvasom