Zöldinfó

Magyarország kitart a fosszilis energia infrastruktúrája mellett

Európának költenie kell a földgáz- és kőolajhálózatok fejlesztésére is.

Létrehozva:

9 hónap telt el a létrehozás óta

2025-12-20

Szerző:

Vanessza

Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet Önnek! Ingyenes kalkulálás itt (x)

Az ellátás biztonsága érdekében a jövőben is támogatni kell a fosszilis tüzelőanyagok infrastruktúrájának korszerűsítését, kapacitásbővítését – írja az alternativenergia.hu. A tanács magyar tartózkodás mellett részleges általános megközelítést fogadott el az európai hálózatfinanszírozási eszköz 2028-2034 közötti időszakra szóló rendelettervezetéről. Lantos Csaba nagy hiányosságként értékelte, hogy a tervezet nem biztosít lehetőséget a fosszilis tüzelőanyagok infrastruktúrájának támogatására, miközben a bizottság elvárja a gázbeszerzések diverzifikálását – derült ki a közleményből. Magyarország elengedhetetlennek tartja a fizikai és geopolitikai realitások figyelembe vételét, mert csak ezekre alapozható érvényes és józan energiapolitika. Ezért is számítunk az Európai Unió pénzügyi támogatására a szénhidrogén-infrastruktúra ellátás biztonságát erősítő korszerűsítéséhez – emelte ki az Energiaügyi Minisztérium (EM).

A beszámolóból kiderült, hogy a miniszterek első alkalommal tárgyaltak az Európai Bizottság által a közelmúltban közzétett Európai Hálózati Csomagról. Lantos Csaba elmondta, hogy az elmúlt néhány évben egy új “villamosenergia-árfal” kialakulása tapasztalható Gdańsktól Triesztig. Ezért további határozott lépésekre van szükség a villamosenergia-hálózat jobb integrálása érdekében.

Úgy vélte, a jövőbeli beruházások tervezésére javasolt, felülről lefelé irányuló megközelítés jogos aggodalmakat vet fel. Egy uniós szinten összehangolt keret előremutató lehet, de kizárólag akkor, ha módot ad a tagállamok sajátosságainak és energiastratégiai prioritásainak figyelembe vételére. Az energiaügyi miniszter végül ismételten hangsúlyozta a szénhidrogén-infrastruktúra projektek támogatásának szükségességet – közölte az EM.

Kapcsolódó tartalom:energia energiaellátás szénhidrogén tüzelőanyag

Zöldinfó

Az autógyártás után a robotiparban is nagyot lépne az XPeng

Az év végéig megkezdheti humanoid robotok sorozatgyártását a kínai XPeng.

Létrehozva:

38 perc telt el a létrehozás óta

2026-09-15

Szerző:

Vanessza

Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)

A kínai XPeng elektromosautó-gyártó elindította humanoid robotjainak gyártósorát, amelyet önállóan hagyott el az első ezen készült humanoid robotjuk – írja az alternativenergia.hu. Az év végéig kezdik meg a nagyüzemi termelést, 2027-ben pedig már az értékesítést is. Az XPeng közleménye szerint az IRON nevű humanoid robot elkészültével a vállalat jelentős lépést tett a kutatás-fejlesztési és próbagyártási szakaszból a sorozatgyártás felé. A kifejezetten humanoid robotok nagyobb volumenű gyártására kialakított gépsor munkafolyamatainak több mint 80 százaléka automatizált. Az XPeng az autóiparban alkalmazott minőség-ellenőrzési módszereket is felhasználja a gyártás során. Ho Hsziao-peng, az XPeng elnöke szerint a vállalat saját maga, nulláról építette ki a robotok gyártósorát, és a jövőben a gyártási ciklusok rövidítésére, a kapacitás bővítésére összpontosít.

A sorozatgyártás kezdetén az IRON robotokat a vállalat saját üzleteiben és ipari létesítményeiben alkalmazhatják, egyebek mellett ügyfélfogadásra, járműbemutatásra, látogatók tájékoztatására és ellenőrzési feladatokra. Az XPeng a gyakorlati alkalmazás során szerzett tapasztalatok alapján fejlesztené tovább a robotokat, mielőtt várhatóan 2027 első negyedévében Kínában, a második negyedévtől pedig a külföldi piacokon is megkezdi értékesítésüket. Az XPeng nemrég jelentősen felgyorsította robotikai fejlesztéseit: a vállalat robotikai üzletága, a Dogotix augusztusban több mint 900 millió dollár új finanszírozást kapott, befektetői között az Alibaba és a Tencent is szerepel.

A cég korábbi tervei szerint 2026 végére havi több mint ezer IRON humanoid robot gyártására lehet képes, 2027-ben pedig a kapacitást a piaci kereslettől függően havi több ezer darabra növelheti. A vállalat korábbi ütemterve szerint az IRON 2028-tól már a háztartásokban is megjelenhet. Az XPeng 2025-ben több mint 429 ezer elektromos autót szállított ki világszerte, 126 százalékkal többet, mint egy évvel korábban. Szakértők szerint így a robotgyártásban az autóiparban megszerzett tömegtermelési és minőség-ellenőrzési tapasztalataira is építhet.

Tovább olvasom