Zöld Közlekedés
Az elektromos és hibrid modellekben látja a jövőt a Peugeot
Az elektromos és hibrid modellek adják a Peugeot magyarországi eladásainak gerincét: 2025-ben az értékesített járművek 78 százaléka már részben vagy teljesen elektromos hajtású volt.
Még nem késő pályázni a 2,5 millió forintos állami energiatároló támogatásra! Kattintson ide! (x)
A Peugeot, a Stellantis csoport legtöbbet értékesített márkája 546 ezer autó eladásával 2025-ben még mindig a 8. helyet foglalta el az európai újautó-piacon, miközben egymás után érkeznek a kínai szereplők; a piaci részesedés megtartása az idén sokrétű kihívások elé állítja a francia eredetű márkát – írja az alternativenergia.hu. A magyarországi újautó-piacon a Peugeot jól teljesített 2025-ben, a 3484 eladott személyautó és kisteherjármű 18,6 százalékos növekedést takar. Ez ugyanakkor 2,28 százalékos részesedést biztosított a márkának Magyarországon, ahol tavaly összesen 153 105 új személyautót és kisteherautót adtak el, 4,6 százalékos piaci bővülés közepette. Az eladott új Peugeot-ok 72 százaléka, 2514 jármű személyautó volt, 970 pedig teherjármű, az előbbiek értékesítése 32 százalékkal emelkedett, az utóbbiaké 6,4 százalékkal csökkent 2025-ben.
A Peugeot eladásainak túlnyomó része, 78 százaléka tavaly már hibrid jármű volt, és még mindig magas, több mint 9-9 százalék a benzin, illetve dízel üzemanyagot használó járművek aránya. Elektromos meghajtással 62 személyautót és 79 teherjárművet értékesített a Peugeot, mindkét kategóriában erős volt a növekedés. A következő időszak jelentős kihívásai között említette a márkaigazgató az új technológiák alkalmazását, a gyártók számára szigorodó előírásokat, az erőltetett elektrifikációs folyamatot, a bonyolult szoftveres háttér miatt az autók magasabb karbantartási igényét. A klasszikus gyártóknak meg kell küzdeniük a fogyasztói bizalomvesztéssel is a piacra újonnan belépő szereplőkkel párhuzamosan – tette hozzá.
A Peugeot a műszaki fejlesztésben látja a választ, illetve olyan konstrukciókban, amelyekkel növelni lehet a jármű másodpiaci értékét is. Az idén megjelenő modellek új motorpalettával szereltek, megjelenik közöttük az 1,2 literes motorcsalád új generációja, ennek a kedvező emissziójú, takarékos motornak az egyik gyártóbázisa Szentgotthárdon van. Szintén erősítheti a márkahűséget a nemrégiben bevezetett 8 éves garancia, amely a cég adatai szerint a nyolcéves használtjármű-park 90 százalékát, a kisautók esetében a 100 százalékát lefedi.
A Peugeot márka forgalmazója Európában az Emil Frey csoport, amely tavaly 640 ezer járművet értékesített a kontinensen. Magyarországon 23 szerződéses márkakereskedő működik 28 helyszínnel, a tervek szerint az idén két új telephely nyit meg.
Zöld Közlekedés
57%-kal nőtt az elektromos autók töltéséhez kapcsolódó áramfogyasztás Kínában
Megugrott az áramfogyasztás Kína új ágazataiban.
Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)
Jelentősen nőtt Kínában szeptemberben az elektromos járművek töltéséhez és akkumulátorcseréjéhez, valamint az internetes adatszolgáltatásokhoz kapcsolódó villamosenergia-felhasználás – derült ki az alternativenergia.hu oldalról. Az elektromos járművek töltésére és az akkumulátorcserére fordított áram mennyisége éves összevetésben 57 százalékkal, 16,8 milliárd kilowattórára emelkedett szeptemberben. Az internetes adatszolgáltatások energiaigénye 35,4 százalékkal, 9,8 milliárd kilowattórára nőtt. Az új energiával hajtott járművek (NEV) a szeptemberi újautó-eladások rekordot jelentő 61,6 százalékát tették ki Kínában. Arányuk immár harmadik egymást követő hónapban haladta meg a 60 százalékot. Az év első kilenc hónapjában az eladott új autók 53,6 százaléka tartozott ebbe a kategóriába.
Kína teljes villamosenergia-fogyasztása szeptemberben 899,7 milliárd kilowattórát tett ki, ami 1,2 százalékos éves növekedés. A csúcstechnológiai és gépipari ágazatok áramfelhasználása ennél gyorsabban, 4,6 százalékkal, 116,7 milliárd kilowattórára emelkedett. Az év első három negyedévében az ország teljes villamosenergia-fogyasztása 3,9 százalékkal, 8,07 billió kilowattórára nőtt.
Az elektromos járművek töltéséhez és az akkumulátorcseréhez kapcsolódó fogyasztás 55,4 százalékkal, az internetes adatszolgáltatásoké pedig 41,6 százalékkal haladta meg az egy évvel korábbit. A kínai villamosenergia tanács júliusban közzétett éves jelentése szerint az ország teljes áramfogyasztása 2026-ban 5-6 százalékkal bővülhet. Az adatok alapján a villamosenergia-igény növekedésében egyre nagyobb szerepet kapnak a zöld átálláshoz és a digitális gazdasághoz kapcsolódó tevékenységek.
-
Zöldinfó4 nap telt el a létrehozás óta
Hidrogénnel töltenék meg a jövő energiahálózatait: fontos teszt indul Romániában
-
Zöldinfó1 hét telt el a létrehozás ótaKatasztrófa sújtotta övezetté nyilvánítják az áradásokkal érintett spanyol településeket
-
Zöld Közlekedés1 hét telt el a létrehozás ótaVisszaszorul a benzin és a dízel, előretörnek az elektromos autók Európában
-
Zöld Energia1 hét telt el a létrehozás ótaKormány bejelntése: 15 millió is járhat napelem telepítésre
-
Zöld Energia1 hét telt el a létrehozás ótaNem sütött tisztán a nap a napelemes pályázatok felett
