Zöld Közlekedés
A rugózásával is energiát termel a jövő autója
Az Audi kutatás és fejlesztési főnöke árulta el, hogy már nagyon közel járnak a szériamegoldáshoz. Az Audi A3 konnektorról is tölthető hibrid változatának bemutatóján a német márka kutatásért és fejlesztésekért felelős igazgatója, dr. Ulrich Hackenberg elárulta, hogy sikeresen kifejlesztettek egy olyan futóműmegoldást, amellyel energiát lehet termelni.
“A legtöbben nincsenek tisztában azzal, hogy a járművek lengéscsillapítója mennyire fel tud forrósodni menet közben. Egy göröngyös úton akár 100-125 fokosra is melegedhetnek a gátlók, és ez az értékes energia hő formájában szabadon távozik. Ezért találtuk ki azt, hogy a hagyományos futóműelemeket generátorokkal helyettesítjük, így hasznosítva a mozgási energiát” – árulta el a brit Autoexpressnek Hackenberg, hozzátéve, hogy ez a megoldás nem csupán az energia-visszanyerés miatt lehet hasznos, hanem az autó vezethetőségét is nagyban befolyásolja majd. „Nem csupán energiát tudunk kivenni majd a futóműből, hanem vissza is tudunk majd küldeni, így gyakorlatilag mind a négy gátló feszességét külön-külön tudjuk állítani.”
Az Audi szakembere további részleteket nem árult el, így nem lehet tudni, hogy a futómű-generátorok által termelt áram a hibrid rendszer akkumulátorába kerül, így növelve a hatótávolságot, vagy az autó elektromos fogyasztóit (például rádió, navigáció, szellőzés stb.) látja el energiával, ezzel is tehermentesítve a hagyományos, belső égésű motort. Az mindenesetre biztos, hogy ha megjelenik a szériautókban, akkor a hazai úthálózat minősége remek energiaforrás lesz.
forrás: origo.hu
Zöld Közlekedés
Elektromos forradalom az utakon: hidrogénnel működő buszokat hoznak
A Bosch nemcsak városi, hanem helyközi és távolsági buszok, valamint nehéz-tehergépjárművek számára is kínál hidrogénnel működő
üzemanyagcellás megoldásokat.
Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)
A klímabarát megoldások az európai városok tömegközlekedésében is egyre fontosabbak – írja az alternativenergia.hu. A Bosch nemrég mutatta be üzemanyagcellás áramtermelő moduljának (Fuel-Cell Power Module, FCPM) legújabb változatát, amely a fenntartható városi buszközlekedésben kínál lehetőségeket. Ez a klímasemleges megoldás elektromos meghajtást biztosít, és – megújuló hidrogén felhasználásával – kibocsátásmentes működést tesz lehetővé. Az FCPM C100 kompakt egység a Bosch üzemanyagcellás áramtermelő modulok portfóliójának új tagja, amely a 100 és 300 kilowatt közötti teljesítménytartományt fedi le. A lapos, mindössze 40 centiméter magas, könnyen integrálható modult kifejezetten 12–18 méter hosszú városi buszok tetejére tervezték.
A cél a klímavédelem
„Az akkumulátoros elektromos buszok mellett az üzemanyagcellás elektromos járműveknek is fontos szerepük van a klímaváltozás elleni küzdelemben” – mondta Jan-Oliver Röhrl, a Bosch Power Solutions üzletág alelnöke és a Bosch globális haszongépjármű-tevékenységéért felelős elnöke. „Az üzemanyagcella főként olyan autóbuszok esetében jelent ideális megoldást, amelyek sok kilométert tesznek meg napi szinten, és ritkán tudják őket tölteni” – tette hozzá. Egy uniós rendelet szerint 2030-ra az újonnan forgalomba helyezett városi buszok szén-dioxid-kibocsátását 90 százalékkal kell csökkenteni a 2019-es szinthez képest, sőt 2040-től ez a szabály minden más új busztípusra is érvényes lesz.
Az üzemanyagcellás áramtermelő modulokkal felszerelt közlekedési eszközök, melyeket az EU nulla kibocsátású járművekként ismer el, nagyban hozzájárulhatnak ezek megvalósításához. Az újonnan bemutatott FCPM 100, 190 és 300 üzemanyagcellás áramtermelő modulok a nehéz-tehergépjárművek és távolsági autóbuszok számára egyaránt ideális energiaforrást jelentenek. A Bosch kiemelkedő technológiát kínál a teljes hidrogén értéklánc mentén A Bosch évek óta elkötelezett a fenntartható megoldások mellett. Széles körű műszaki megoldásokat fejleszt a hidrogén előállításához, infrastruktúrájához és felhasználásához is. A vállalat 2025-ben lépett piacra a hidrogén előállításához szükséges Hybrion PEM köteggel, emellett a hidrogéntüzelésű belső égésű motorok technológiáin is dolgozik, melynek részeként alkatrészeket kínál mind a szívócsövekhez, mind a közvetlen befecskendezéses rendszerekhez.
-
Zöld Közlekedés12 óra telt el a létrehozás ótaElektromos forradalom az utakon: hidrogénnel működő buszokat hoznak
-
Zöld Energia1 hét telt el a létrehozás ótaEgyre nagyobb az igény az otthoni napelem és akkumulátor rendszerekre
-
Zöld Közlekedés1 hét telt el a létrehozás ótaEgyre népszerűbbek a négyévszakos abroncsok Magyarországon
-
Zöldinfó1 hét telt el a létrehozás ótaHeti árkövetés: ismét nőnek az üzemanyagárak
-
Zöld Közlekedés1 hét telt el a létrehozás ótaElektromos meghajtású mentőautók álltak szolgálatba Magyarországon

A hozzászólás írásához bejelentkezés szükséges Bejelentkezés