Zöld Közlekedés

Átadták a fővárost a Balatonnal összekötő bicikliút Székesfehérvár-Balatonakarattya közti szakaszát

Átadták a fővárost a Balatonnal összekötő bicikliút legújabb, Székesfehérvár és Balatonakarattya közti szakaszát, így Budapesttől egészen a Balaton partjáig el lehet jutni kerékpárral a több mint száz kilométer hosszú útszakaszon – közölte pénteki, balatonakarattyai sajtótájékoztatóján a Miniszterelnökség aktív Magyarországért felelős államtitkára.

Létrehozva:

4 év telt el a létrehozás óta

2022-09-02

Szerző:

Hell

Révész Máriusz elmondta, hogy a legújabb, 27,4 kilométer hosszú szakasz átadásával könnyebben érik el a környéken élők is úti céljaikat, és biztonságosabban, kényelmesebben lehet megközelíteni a Balatont. Mint mondta, az útvonal teljes, mintegy 108 kilométeres hosszából júniusban forgalomba helyezték a Budapesttől Etyekig tartó szakaszt, július óta már Etyekről egészen a Velencei-tóig, mostantól pedig Balatonakarattyáig is el lehet jutni a fővárosból kerékpárral. Több mint 5 milliárd forintot fordítottak a Budapest-Balaton kerékpárútra, amelyen akár 2-3 nap alatt megközelíthető a magyar tenger – mondta. A magyarországi útszakasz, része az EuroVelo 14 elnevezésű európai kerékpárút hálózatnak, amely a Boden-tavat Debrecennel köti össze.

Szentkirályi Alexandra kormányszóvivő közölte: 2018 óta évente 10-12 milliárd forintot fordít a kormány az uniós forrásokon kívül is kerékpárút fejlesztésekre, ezek a beruházások pozitív hatással vannak a turisztikai ágazat egészére. Mint mondta, a magyar az Európai Unión belül a harmadik legtöbbet bicikliző nemzet. Nyul Zoltán, a NIF Zrt. beruházási vezérigazgató-helyettese azt emelte ki, hogy fontos számukra a biztonságos kerékpáros közlekedés, ezt szem előtt tartva építették meg a vasúti átkelőket a kerékpárosok számára. Vargha Tamás, Fejér megye 1. számú választókerületének országgyűlési képviselője elmondta, hogy a székesfehérvári szakaszon még vannak hiányosságok a kerékpárúton, a fejlesztést folytatják. Kontrát Károly, Veszprém megye 2. számú választókerületének országgyűlési képviselője azt emelte ki, hogy az új útszakasz gyors, biztonságos és nagyon szép természeti környezetbe vezeti a kerékpárosokat.

mti

Kapcsolódó tartalom:balaton bicikliút Révész Máriusz

Zöld Közlekedés

Egyre népszerűbbek a négyévszakos abroncsok Magyarországon

Az elektromos autók és az árérzékenység átírja a gumiabroncspiac szabályait.

Létrehozva:

3 óra telt el a létrehozás óta

2026-04-05

Szerző:

Vanessza

Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)

z elektromos járművek térnyerése, a négyévszakos abroncsok erősödése és a növekvő árérzékenység egyszerre alakítja át a magyar és a regionális gumiabroncspiacot. A Magyar Gumiabroncs Szövetség (HTA) sorozatában – amelyben a tagvállalatok vezetőit kérdezzük – ezúttal Janicsek Árpád, az Apollo Tyres (Hungary) Sales Kft. country sales managere beszélt a legfontosabb trendekről. Szerinte a következő években a technológiai alkalmazkodás és a teljes élettartamköltség határozza meg a döntéseket – írja az alternativenergia.hu.

Milyen trendek alakítják most leginkább a gumiabroncspiacot Magyarországon és a régióban? Van olyan változás, ami az utóbbi 2-3 évben különösen felgyorsult?

Az régióban egyszerre több erős trend hat: az elektromos autók térnyerése, a négyévszakos abroncsok növekvő népszerűsége, valamint a költségtudatosság erősödése. Az elmúlt 2-3 évben különösen felgyorsult az árérzékenység növekedése, ami a közép- és kedvező ár-érték arányú szegmens felé tolja a keresletet. Emellett látványosan nő az online értékesítés szerepe, és a flottapiacon egyre inkább a teljes élettartamköltség válik döntő tényezővé, nem csak a beszerzési ár.

Az elektromos autók egyre nagyobb szeletet hasítanak ki az autópiacból. A gumiabroncsoknál ez inkább technológiai kihívás vagy inkább üzleti lehetőség?

Ez egyértelműen kettős hatás. Technológiai oldalról komoly kihívás, mert az elektromos járművek nagyobb tömege és az azonnali nyomaték gyorsabb kopást okoz, miközben a felhasználók mérsékelt zajszintet és nagy hatótávot várnak el, ez utóbbi alacsony gördülési ellenállást igényel. Ugyanakkor üzleti szempontból jelentős lehetőség, mert ezek a speciális igények magasabb hozzáadott értékű, magasabb kategóriájú abroncsokat igényelnek, és új fejlesztési irányokat nyitnak meg a gyártók számára.

A négyévszakos abroncsok iránti kereslet gyorsan nő. Elképzelhető, hogy néhány éven belül ez lesz a domináns választás a magyar autósok körében?

A növekedés egyértelmű, és főként a városi, kisebb éves futásteljesítményű autósok körében látjuk a legerősebben. A négyévszakos abroncsok kényelmi és költségelőnye – hogy nincs szezonális csere és tárolás – egyre vonzóbb.Az interjú folytatása a HTA honlapján olvasható.

Tovább olvasom