Zöld Energia
Cementalapú, tölthető akkumulátort fejlesztettek svéd kutatók
Cementalapú, tölthető akkumulátort fejlesztettek svéd kutatók, ennek segítségével a jövőben húszemeletes betonépítmények tárolhatják az energiát.
A svéd Chalmers Műszaki Egyetem tudósai mutatták be vizsgálataik eredményét. Emma Zhang és Luping Tang munkatársaikkal a jövő építőanyagait kutatták. Közösen dolgozták ki a világ első tölthető, cementalapú akkumulátorának koncepcióját. A cementalapú keverék kis mennyiségű, rövid karbonszálakat tartalmaz a vezetőképesség és a hajlítószilárdság növelése érdekében. Fémbevonatú, karbonszálas hálót is elhelyeztek a keverékben, melyben a vas az anód, a nikkel pedig a katód – írja a TechExplore.com tudományos portál.
A tudósok hosszas kísérletezés után alkották meg a prototípust. Ennek átlagos energiasűrűsége 7 wattóra négyzetméterenként, ami a korábbi cementalapú akkumulátorokra tett kísérletek eredményének 10-szerese.
Ez az energiasűrűség azonban még mindig alacsony a kereskedelmi forgalomban lévő elemekhez képest, az anyag azonban épületek esetében nagy mennyiségben használható. A technológia alternatív megoldásokat nyújthat az energiakrízis idején a nagy mennyiségű energia tárolásának lehetővé tételével. Az ötlet kidolgozása még korai fázisban van, számos technológiai kérdés vár még megoldásra.
“Mivel a betonalapú infrastruktúra általában 50-100 évre készül, az akkumulátorokat is ehhez kellene igazítani, vagy könnyen cserélhetővé és újrahasznosíthatóvá kell tenni. Ez egyelőre nagy kihívást jelent” – fogalmazott Emma Zhang.
Zöld Energia
Hőszivattyú telepítés stressz nélkül? A monoblokkos megoldás lehet a kulcs
Egy téli leállás komoly kellemetlenséget okozhat, a gyári minőségbiztosítással készülő monoblokkos rendszerek azonban jelentősen csökkentik ennek esélyét.
Napjainkban az energiafogyasztás mérséklését, a kényelmet és az energiabiztonságot szem előtt tartva egyre többen fordulnak a hőszivattyúk telepítése felé. A beruházás azonban hosszú távú döntés, ezért különösen fontos, hogy ne olyan megoldást válasszunk, amely már az első pillanattól magában hordozza a hibalehetőségeket. Sokan nem is gondolnak bele, mekkora különbség van a helyszínen összeállított rendszerek és a gyárilag készre szerelt monoblokkos hőszivattyúk között. A hagyományos berendezéseknél a szerelőknek a helyszínen, változó körülmények között kell összerakniuk a hőszivattyút – egy apró pontatlanság, nem megfelelő csatlakozás vagy szennyeződés, és a berendezés műszaki időzített bombává változik. Az emberi hibák kockázata ilyenkor jelentősen megnő. A monoblokkos rendszereknél ezzel szemben a legkritikusabb szerelési munkák már a gyártósoron megtörténnek. A készülékeket ellenőrzött, tiszta környezetben alkotják meg, illetve tesztelik, így a rendszer jóval kisebb eséllyel hibásodik meg. Ez aztán óriási biztonságot nyújt a felhasználónak, hiszen drasztikusan csökken a későbbi költséges beavatkozások szükségességének esélye.
Nem elhanyagolható szempont továbbá, hogy a monoblokkos telepítés jóval kisebb felfordulással jár. Egy hagyományos rendszer kialakítása sok esetben falbontást, hosszadalmas csövezést és napokig vagy akár hetekig tartó munkát is megkövetel, miközben a por, zaj, törmelék és a szakemberek jelenléte kényelmetlenséget okozhat. Monoblokkos megoldások esetében azonban nincs szükség bonyolult helyszíni hűtőköri szerelésre, a ház sem válik hosszú időre építési területté. A megbízhatóság különösen télen válik kulcskérdéssé. Egy hideg januári napon bekövetkező leállás nemcsak kellemetlen, hanem komoly stresszforrás is lehet, a gyári minőségbiztosításon átesett monoblokkos rendszereknél viszont a meghibásodás kockázata elhanyagolható.
A megfelelő kivitelező kiválasztása legalább olyan fontos, mint maga a technológia. Az EU-SOLAR-SE megbízhatóságával, magas szakértelmével és tapasztalatával olyan partner lehet a beruházás során, amely segít elkerülni a leggyakoribb hibákat és kockázatokat.
Szeretne boldog hőszivattyú tulajdonos lenni?
Fedezze fel a készleten lévő monoblokkos IQ QUANTUM gépeket
Partner hír (x)
-
Zöld Közlekedés1 nap telt el a létrehozás ótaElektromos autósok: igazságtalan a dupla parkolási díj terve Budapesten
-
Zöldinfó4 nap telt el a létrehozás ótaMinden csepp számít: így tarthatjuk meg az esővizet a saját kertünkben
-
Zöldinfó4 nap telt el a létrehozás ótaRendkívüli lépés az üzemanyagpiacon: stratégiai készleteket mozgósítanak
-
Zöld Közlekedés5 nap telt el a létrehozás ótaA debreceni CATL-gyár már az elektromos autók következő generációjára készül
-
Zöldinfó4 nap telt el a létrehozás óta2040-re az áramtermelés 30 százalékát atomenergiából fedezné Horvátország
