Zöld Energia
Dubajban ezzel a módszerrel csökkentik a rezsit
A Dubaji Villamosenergia- és Vízügyi Hatóság bejelentette, hogy további 100 megawatt napelemes kapacitással bővítették a tervezett 5 gigawattos Mohammed bin Rásid al-Maktúm Napelemparkot – számol be a PV Magazine. Összehasonlításképp: a Paksi Atomerőmű összteljesítménye ma megközelítőleg 2 gigawatt, a létesítmény biztosítja Magyarország áramellátásának mintegy 50 százalékát.
A Mohammed bin Rásid al-Maktúm dubaji emírről, az Egyesült Arab Emírségek alelnökéről, miniszterelnökéről és védelmi miniszteréről elnevezett létesítmény állami tulajdonban van, és az ország középső részén, a sivatagban található. A park közel 80 négyzetkilométeren terül el, ez a világ egyik legnagyobb megújulóenergia-projektje. A létesítmény építését 2012-ben jelentették be, a telep egyik különlegessége, hogy egyes helyein tükrök segítségével koncentrálják a napsugárzást. Az 5 gigawattos teljesítmény elérését 2030-ra tűzték ki, a célt több lépésben, fokozatosan valósítják meg.
Az új kapacitást a projekt ötödik, 900 megawattos fázisának részeként építették ki idén májusra. A telep jelenleg 1627 megawatt napelemes kapacitású, a negyedik és ötödik szakaszban további 1233 megawattot telepítenek. A negyedik fázisból még több munkafolyamat is befejezésre vár, a Dubaji Villamosenergia- és Vízügyi Hatóság például eredetileg 2021-re tervezte azon naptorony üzembe helyezését, amellyel a napsugárzást fókuszálhatják a parkban. Az ötödik, 561 millió dolláros szakasz fejlesztéséért a szaúd-arábiai ACWA Power és a Gulf Investment vállalatok felelősek. A partnerek rekordalacsony napelemes tarifát fogadtak el, korábban, a 2017-ben lezárult fázisban is példátlanul kis költségen dolgoztak a cégek. Tavaly a Dubaji Villamosenergia- és Vízügyi Hatóság még úgy számolt, hogy a fázis 2022-ben zárulhat le, idén májusra viszont már jelentős költségnövekedésről számoltak be, ami valószínűleg késéssel is párosul majd.
Zöld Energia
Új lendületet kap a napenergia: több mint 1000 MW-tal bővült a hálózati kapacitás
Több mint 55 milliárd forint értékű hálózatfejlesztési programokat zárt le az MVM.
Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)
Több hálózatfejlesztést is lezárt az MVM: az MVM Démász Áramhálózati Kft. több mint 42,909 milliárd forint, az MVM Émász Áramhálózati Kft. pedig több mint 12,127 milliárd forint támogatási értékű villamosenergia-hálózatfejlesztési beruházást valósított meg az EU és a kormány Helyreállítási és Ellenállóképességi Eszközének (RRF) 50 százalékos vissza nem térítendő támogatásával a Széchenyi Terv Plusz keretében – közölték a vállalatok az MTI-vel. Azt írták, hogy a fejlesztésekkel jelentősen bővült a hálózatba integrálható megújuló energiaforrások kapacitása, miközben tovább erősödött az ellátásbiztonság és a villamosenergia-rendszer stabilitása – részletezi az alternativenergia.hu.
Az MVM Démász beruházásában 132/22 kV-os alállomás fejlesztések és létesítések valósultak meg Szeged-Fehértó, Kalocsa, Kiskunhalas, Mezőhegyes és Szentes térségében. Emellett középfeszültségű (KÖF), kisfeszültségű (KIF), valamint digitális hálózati korszerűsítések is történtek az elosztóhálózat területén. A program eredményeként az MVM Démász Áramhálózati Kft. szolgáltatási területén 782 MW-tal nőtt a hálózatba fogadható új naperőművi termelőkapacitások volumene. Az MVM Émász beruházásában 132/22 kV-os alállomás fejlesztések és létesítések valósultak meg Gyöngyöshalász, Hatvan, Miskolc, Eger és Heves térségében. Emellett középfeszültségű (KÖF), kisfeszültségű (KIF), valamint digitális hálózati korszerűsítések is történtek az elosztóhálózat területén. A program eredményeként az MVM Émász Áramhálózati Kft. szolgáltatási területén 221 MW-tal nőtt a hálózatba fogadható új naperőművi termelőkapacitások volumene.
A cégek szerint a fejlesztések hozzájárulnak a villamosenergia-rendszer stabilabb működéséhez, az ellátásbiztonság további erősítéséhez, valamint a megújuló energiaforrások hazai térnyeréséhez.
-
Zöld Közlekedés4 nap telt el a létrehozás ótaOlcsóbb lenne villanyautóval járni, mégis a hibrideket választják a magyarok
-
Zöldinfó5 nap telt el a létrehozás ótaMiközben tisztul a Tisza, egyre nagyobb gondot jelent a vízhiány
-
Zöldinfó6 nap telt el a létrehozás ótaMegvizsgálják, mennyit fogyasztanak valójában az airfryerek
-
Zöld Közlekedés6 nap telt el a létrehozás ótaRekordkülönbség alakult ki az elektromos és hibrid használt autók ára között
-
Zöld Közlekedés1 hét telt el a létrehozás ótaGyorsított eljárással jöhetnek az elektromos rollerekre vonatkozó új szabályok
