Kapcsolatfelvétel

Zöld Közlekedés

Egyre fontosabb szerepet kapnak az elektromos buszok a vidéki közlekedésben

Kiválóan vizsgázott Keszthely első elektromos autóbusza.

Létrehozva:

|

Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)

Sikeresen teljesítette első évét Keszthely helyi közlekedésében az első, tisztán elektromos meghajtású autóbusz, a MÁV-csoport 2025 márciusában állította forgalomba az Ikarus 120e típusú járművet a Zöld Busz Program támogatásával, a jármű azóta 55 ezer kilométert teljesített a városban – közölte az alternativenergia.hu. Felidézték, hogy a Zöld Busz Programban 20 darab környezetkímélő, tisztán elektromos meghajtású, Ikarus 120e típusú autóbusz érkezett a MÁV-csoport flottájába 2025-ben. A projekt keretében elsőként forgalomba álló elektromos járművet tavaly március 20-án, Keszthelyen mutatta be a közlekedési vállalat. A zöldbusszal a városban a 2-es, 3-as, 5-ös és C5-ös jelzésű helyi buszvonalakon találkozhatnak az utasok, jellemzően hétköznapokon. A teljes kihasználtság érdekében helyközi feladatokat is végez többek között Tapolcára, Hévízre, Zalaköveskútra, Balatonszentgyörgyre és Rezibe – írták a közleményben.

A környezetkímélő jármű egy korszerűtlen, 24 éves dízelüzemű busz kiváltásával mintegy 40 tonna szén-dioxid-kibocsátástól mentesítette a település levegőjét egy év alatt, ez a mennyiség hozzávetőlegesen 600 átlagos méretű lombos fa éves szén-dioxid-megkötésének felel meg. A fejlesztés nemcsak a környezet védelmét szolgálja, hanem a helyi közlekedés fenntarthatóságát is erősíti – tették hozzá. Részletezték, hogy a jármű egy év alatt 47 ezer kilowattóra (kWh) energiát használt fel, ami kedvező, 0,87 kWh/100 kilométeres átlagfogyasztásnak felel meg. Egy feltöltéssel akár 350 kilométert is képes megtenni. Az e-busz üzemanyag-ellátását a Mobiliti Volánbusz Kft. által telepített INNC DC Fast Charge típusú nagyteljesítményű töltőberendezés biztosítja a MÁV-csoport keszthelyi műszaki telephelyén.

Az alacsonypadlós Ikarus 120e elektromos busz 30 ülő, és 55 álló utas egyidejű szállítására alkalmas. A jármű kerekesszék, illetve babakocsi elhelyezésére kialakított hellyel, a felszállást segítő rámpával, elektronikus utastájékoztató rendszerrel, fedélzeti kamerarendszerrel, légkondicionálóval, valamint USB-töltőpontokkal biztosítja az utasok színvonalas, és biztonságos utazását. A keszthelyi fejlesztés mintegy 162 millió forintból valósult meg, amelyből 157 millió forint a támogatás összértéke – írták a közleményben. A Zöld Busz Programban 2025-ben a keszthelyi e-busz mellett Komáromban 2, Hajdúszoboszlón 1, Balatonfüreden 3, Tatán 6, Komlón pedig 7 darab elektromos járművel bővült a MÁV-csoport zöld flottája, amely nemcsak a környezet védelmét, hanem a közösségi közlekedés vonzerejének növelését is szolgálja – közölte a MÁV-csoport közleményében.

Advertisement

Zöld Közlekedés

57%-kal nőtt az elektromos autók töltéséhez kapcsolódó áramfogyasztás Kínában

Megugrott az áramfogyasztás Kína új ágazataiban.

Létrehozva:

|

Szerző:

Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)

Jelentősen nőtt Kínában szeptemberben az elektromos járművek töltéséhez és akkumulátorcseréjéhez, valamint az internetes adatszolgáltatásokhoz kapcsolódó villamosenergia-felhasználás – derült ki az alternativenergia.hu oldalról. Az elektromos járművek töltésére és az akkumulátorcserére fordított áram mennyisége éves összevetésben 57 százalékkal, 16,8 milliárd kilowattórára emelkedett szeptemberben. Az internetes adatszolgáltatások energiaigénye 35,4 százalékkal, 9,8 milliárd kilowattórára nőtt. Az új energiával hajtott járművek (NEV) a szeptemberi újautó-eladások rekordot jelentő 61,6 százalékát tették ki Kínában. Arányuk immár harmadik egymást követő hónapban haladta meg a 60 százalékot. Az év első kilenc hónapjában az eladott új autók 53,6 százaléka tartozott ebbe a kategóriába.

Kína teljes villamosenergia-fogyasztása szeptemberben 899,7 milliárd kilowattórát tett ki, ami 1,2 százalékos éves növekedés. A csúcstechnológiai és gépipari ágazatok áramfelhasználása ennél gyorsabban, 4,6 százalékkal, 116,7 milliárd kilowattórára emelkedett. Az év első három negyedévében az ország teljes villamosenergia-fogyasztása 3,9 százalékkal, 8,07 billió kilowattórára nőtt.

Az elektromos járművek töltéséhez és az akkumulátorcseréhez kapcsolódó fogyasztás 55,4 százalékkal, az internetes adatszolgáltatásoké pedig 41,6 százalékkal haladta meg az egy évvel korábbit. A kínai villamosenergia tanács júliusban közzétett éves jelentése szerint az ország teljes áramfogyasztása 2026-ban 5-6 százalékkal bővülhet. Az adatok alapján a villamosenergia-igény növekedésében egyre nagyobb szerepet kapnak a zöld átálláshoz és a digitális gazdasághoz kapcsolódó tevékenységek.

Advertisement
Tovább olvasom

Ezeket olvassák