Kapcsolatfelvétel

Zöld Közlekedés

Elektromos autók – páneurópai töltőhálózat jöhet

Létrehozva:

|

Összesen húsz országban 322 töltőállomást alakítanak ki. Az Allego és a Fortum Charge & Drive elindította a MEGA-E nevű páneurópai projektet, amelynek célja a kontinens metropolisz-régióiban és az autópályák mellett egy töltőállomás-hálózat kiépítése.

Az infrastruktúra a High-Power töltőtechnológián és intelligens töltőközpontokon fog alapulni. A tervezett rendszer 2025-re lehetővé teszi majd az elektromos autók feltöltését több mint 20 európai államban. A projekt kiterjed többek között Belgiumra, Dániára, az Egyesült Királyságra, Észtország, Finnországra, Franciaországra, Hollandiára, Lengyelországra, Lettországra, Litvániára, Luxemburgra, Németországra, Norvégiára és Svédországra. Az Allego és a Fortum Charge & Drive már tavaly szeptemberben aláírtak egy együttműködési szándéknyilatkozatot. A MEGA-E projekt fontos eredménye a kooperációnak. A programot az Európai Unió társfinanszírozásra ajánlotta és választotta ki, s összesen 322 töltőállomást és 27 e-töltő központot építenek ki a 20 országban. Az Allego a közép-európai, míg a Fortum Charge & Drive a skandináviai hálózatrész megvalósításáért felel. A töltőállomások és -központok kiépítése – a finanszírozási körök lezárultát követően – 2018 első felében kezdődik el.

forrás: alternativenergia.hu

 

Advertisement

 

Advertisement
Hozzászólás küldése

A hozzászólás írásához bejelentkezés szükséges Bejelentkezés

Hozzászólás

Zöld Közlekedés

Több mint 90 százalékkal csökkent a tehervonatok csúcsidei áramfogyasztása

Kézzelfogható eredményt hoztak a vasúti energiafogyasztás csökkentésére hozott intézkedések.

Létrehozva:

|

Szerző:

Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)

A MÁV-csoport és a GYSEV is számos rendkívüli intézkedést hozott az energiahelyzet miatt, amelyek kézzelfogható eredményt hoztak – olvasható az alternativenergia.hu oldalon. Vitézy Dávid bejegyzésében augusztus 6-i részletes megtakarítási adatokat ismertetett, amikor 17 és 22 óra között a tehervonatok villamosenergia-fogyasztása a MÁV hálózatán az előző hét azonos napjához képest 118 megawattórával, 91,5 százalékkal csökkent, 18 vasúttársaság összesen 45 villamos vontatású tehervonatának közlekedését állították le átmenetileg. Ugyanebben az időszakban a GYSEV hálózatán is szünetelt a villamos vontatású vasúti teherforgalom, kivéve a nemzetgazdasági szempontból nélkülözhetetlen, illetve az alapellátást biztosító szerelvényeket – tette hozzá.

Megemlítette azt is, hogy a MÁV autóbuszos közlekedéséhez kapcsolódó Pest vármegyei fogyasztási helyeken egy másik kritikus időszakban közel 32 százalékkal csökkent az áramfelhasználás. A Hunyadi János úti telephelyen az elektromos buszok töltésének átütemezésével a teljesítmény 796 kilowattról 422 kilowattra csökkent. Vitézy Dávid szerint a fogyasztás csökkentése és időbeli áthelyezése hozzájárult ahhoz, hogy a leginkább terhelt órákban elkerülhetők legyenek a kritikus helyzetek a magyar villamosenergia-rendszerben. A politikus Facebook bejegyzésében köszönetet mondott a MÁV-csoport és a GYSEV közreműködő munkatársainak, valamint a vasúti árufuvarozó társaságoknak az intézkedésekhez való alkalmazkodásért.

Advertisement
Tovább olvasom

Zöldtrend a Facebookon

Címkék

Ezeket olvassák