Kapcsolatfelvétel

Zöld Közlekedés

Ennél jobb elektromos SUV-ot most keresve sem találni

Létrehozva:

|

A Rivian R1S utakra és terepre egyaránt tökéletes választás.

A Rivian R1S elektromos utcai terepjárójáról (SUV) írt ismertetőt az Inside EVs. A lap összességében nagyon megelégedett a kocsival, amely városi környezetben és terepen egyaránt jól szerepelt a teszteken. Mint írják, az autó egy Range Rover, a Mercedes G osztály és egy Lamborghini Urus legjobb tulajdonságait ötvözi. A SUV 135 kilowattórás lítium-ion akkumulátorral készül, hatótávja 508 kilométer. Az R1S a kezdetekben testvéréhez, az R1T-éhez hasonló 835 lóerős, négymotoros, összkerékhajtású rendszerrel lesz kapható. Ahogy az R1T esetében, úgy a gyártó a SUV-nál is 2024-ben egy olcsóbb, kétmotoros, 600 lóerős verziót is be akar vezetni.

Az Inside EVs a hosszú tesztelést követően arra jutott, hogy az új R1S még az R1T-nél is jobb választás a terepre. Ennek fő oka a rövidebb tengelytáv és teljes hossz, miközben a hajtáslánc és teljesítmény azonos. Az R1S könnyebben irányítható, ami off-road környezetben mindenképp komoly előny. A modellhez különböző vezetési módok is tartoznak, amelyek optimalizálják az egyes tényezőket, például a lengéscsillapítást. A vezetési élmény a tesztek alapján inkább egy sporszedánéra emlékeztet.

Advertisement

A Rivian szerint az R1S idővel kisebb akkumulátorcsomaggal is elérhető lesz, ennek teljes kapacitása 105 kilowattóra, ami 418 kilométeres hatótávot tesz lehetővé. Emellett ugyanakkor egy maxi típust is be akarnak vezetni, itt 180 kilowattórás, 643 kilométer feletti hatótávú akkumulátoros rendszerről beszélhetünk. Minden Rivian modell 32 amperes, hordozható töltőkábellel érkezik, ezzel töltve, 240 volt adapterrel óránként 24 kilométer hatótáv érhető el, de persze egyéb módszerek is adottak az akkumulátor töltésére.

Az Inside EVs szerint a teljesítménybeli tulajdonságok mellett az autó megjelenése és a kényelemérzete is kimagasló. A kezelőfelület, a saját operációs rendszer, a vakfoltokra néző kamerák, illetve a fejlett vezetősegítő rendszerek (ADAS) tovább fokozzák a vezetési élményt. A modell az Egyesült Államokban 84 500 dolláros (mintegy 34 millió forintos) ártól érhető el. Később az R1S olcsóbb, kisebb teljesítményű verzióit is bevezetik majd a piacra.

Advertisement

Zöld Közlekedés

Már közel minden ötödik új autó részben vagy teljesen elektromos

Az első három negyedévben kétszámjegyű növekedést mutatott az újautó-piac.

Létrehozva:

|

Szerző:

Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)

Magyarországon 108 422 új személyautót helyeztek forgalomba az első három negyedévben, ami 13 százalékos éves növekedés az előző év azonos időszakához képest; a harmadik negyedévben is kétszámjegyű növekedést mutatott a piac – közölte a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete (MGE) az MTI-vel. A harmadik negyedév 33 509 darabos forgalma 12,3 százalékos éves bővülés, ami kismértékben elmarad a második negyedévi 15,8 százalékos növekedéstől, de meghaladja az első negyedév 10,8 százalékos emelkedését – olvasható az alternativenergia.hu oldalon. Tovább erősödött a SUV-modellek dominanciája, amelyek január-szeptember között már a teljes piac 67,4 százalékát (73 075 darab) adták , részesedésük 5,2 százalékponttal nőtt az előző év azonos időszakához képest.

A tisztán elektromos személyautók forgalma 30,2 százalékkal, 10 445 darabra nőtt, piaci részesedésük 8,4-ről 9,6 százalékra emelkedett az első kilenc hónapban, amit az egyre kedvezőbb árú modellkínálat, különösen a kínai gyártók belépése, valamint a flottapiaci kereslet hajtott. Az elektromos autók penetrációja azonban még így is elmarad a 21,7 százalékos uniós átlagtól. Az első kilenc hónapban 9375 darab plug-in hibrid jármű került forgalomba, ami 102 százalékos éves bővülés. A kategória piaci részesedése 4,8-ről 8,6 százalékra nőtt, összhangban az európai trendekkel.

A tisztán elektromos és plug-in hibrid modellek együttesen már a hazai személyautó-piac 18,3 százalékát teszik ki. Január és szeptember között 16 527 új kishaszonjármű került forgalomba, ami 2,9 százalékkal kevesebb, mint egy évvel korábban. Szeptemberben már növekedett a piac, az új forgalomba helyezések száma 9,1 százalékkal 1909 darabra emelkedett. A nagyhaszonjárművek piaca az első kilenc hónapban 6,9 százalékkal 3964 darabra bővült, ezen belül a harmadik negyedéves forgalom 16 százalékos éves növekedést mutatott az első félévi 1,8 százalék után. A forgalomba helyezett közúti pótkocsik száma 5,3 százalékkal 2269 darabra csökkent.

Advertisement

Az első három negyedévben 597 darab autóbuszt helyeztek forgalomba, ami 29,2 százalékos éves növekedés, ami az MGE szerint azt mutatja, hogy folytatódik a buszpark megújítása. Kitartott a lendület a motorkerékpár-piacon: január-szeptember között 8509 új motorkerékpár került forgalomba, 38,3 százalékkal több, mint egy évvel korábban, ami meghaladja az MGE egész évre tervezett 7600 darabos előrejelzését.

A használt személyautók regisztrációja 26,3 százalékkal 119 502 darabra növekedett az első kilenc hónapban, a szeptemberi bővülés még ennél is magasabb, 32,4 százalék volt – közölte az MGE, hozzátéve, hogy az erős forint támogatta a járműimportot. Az MGE idén 129 440 személyautó értékesítésével számol, így szeptember végéig az éves terv 83,9 százaléka teljesült. Amennyiben a negyedik negyedév az előző évi szinten (33 520 darab) alakul, az éves forgalom megközelítheti a 142 ezret – írták.

Advertisement
Tovább olvasom

Ezeket olvassák