Zöld Közlekedés
Íme, a hazai fejlesztésű elektromos motor szörnyeteg
A hazai fejlesztésű elektromos kerékpár/motor 4.5 mp alatt gyorsul fel százra és három óra alatt teljesen feltölthető.
Az utóbbi időben egyre gyakrabban láthatunk elektromos kerékpárokat, motorokat a hazai utakon. Kovács Péter 1,5 évvel ezelőtt kezdte építeni élete első elektromos kerékpárját. 6 kw-os teljesítménnyel működött, építése 6 hónapot emésztett fel. Az e-bike-nak olyan sikere lett, hogy napok alatt elkelt az interneten.
“Ezután jött az ötlet, hogy építek egy brutálisabbat”- mondja Péter, aki jelenleg is a 13.000 w és 108km/h végsebességre képes e-bike-ot használja.
Jelenlegi teljesítménye a Raptor 165-nek:
13.000 w
220nm nyomaték
Hatótáv utcai üzemmódban: 250 kilométer felett
Off road üzemmódban: 100 kilométer
Gyorsulás 0-100 km/h: 4,5 másodperc
Végsebesség: 108km/h.
“A váz egy Qulbix Raptor 165-ös típus. Nagyon tetszett a geometriája, de mivel ezt a vázat már a szlovén Qulbix cég nem gyártja, így nehéz volt beszerezni, de Németországban volt egy hirdetve újszerű állapotban, egyből lecsaptam rá. Ezután jött az elektronika. Mivel szoros kapcsolatban vagyok a világ legjobb elektromos motorokat gyártó cégével (QS Motor/Taizhou Quanshun Motor Co., Ltd), így viszonylag könnyen és kedvezményesen szerzem be a nagy teljesítményű villanymotorokat és vezérlőket. Az akkumulátor 10 darab Lipo akksiból áll.”
Az e-bike/motor programozható, így akár a telefonról is vezérelhetjük, utcai alkalmazásra is használható elektromos kerékpárrá limitálva a sebességét 25 km/h-ra.
Péter terveiben szerepel az elektromos motor további fejlesztése a cél a 20,000 w és a 3.5 másodperces gyorsulás százra. Mindezt persze már slick gumin tenné és épített pályára is tervezi vinni a bestiát.
forrás: alternativenergia.hu
Zöld Közlekedés
Tovább erősödik a Geely: az eladások több mint fele már új energiás modell
A kínai Geely Holding rekordszámú járművet értékesített az első fél évben.
Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)
A Geely Holding Group rekordszámú, 1 934 842 járművet értékesített az idei év első hat hónapjában – áll a cég MTI-hez eljutatott közleményében, amely szerint a vállalat immár a világ 7. legnagyobb járműgyártója – írja az alternativenergia.hu. A céghez a Geely, Zeekr és Lynk & Co márkákat összefogó Geely Auto, továbbá a Volvo, a Lotus, a Polestar, a Farizon és a Smart tartozik. A Geely csoport mintegy 1,1 millió új energiás (plug-in hibrid és tisztán elektromos) autót értékesített. Ez 10 százalékos növekedés éves összehasonlításban, az autógyártó csoport eladásainak 56,9 százalékát tették ki a hálózatról tölthető autók. A Geely, Zeekr, és Lynk & Co márkákat jegyző Geely Auto világszerte 2 százalékkal több, 1 422 958 járművet adott el a január és június vége közötti fél évben, ennek 56 százaléka, 799 454 volt új energiás (plug-in hibrid vagy tisztán elektromos) meghajtású. A Geely Auto Kínán kívüli értékesítése 158 százalékkal 474 228-ra ugrott, ebből 277 189 volt új energiás modell.
A közlemény szerint a Geely, amely szűk három hónapja lépett a magyar piacra, már több mint négyszáz új autót értékesített. Ezek 16 százaléka volt a tisztán elektromos, 84 százaléka pedig plug-in hibrid modellek. A Geely Holding második legnagyobb leányvállalata, a Volvo világszerte 325 000 járművet értékesített, ebből 161 000 volt új energiával hajtott modell, ami 3,8 százalékos növekedés. Az elektromos és plug-in hibrid modellek aránya elérte a teljes eladás 50 százalékát.
-
Zöldinfó5 nap telt el a létrehozás ótaMilliárdos beruházásokkal gyorsítaná az EU a tiszta energiára való átállást
-
Zöldinfó1 hét telt el a létrehozás ótaÜzemanyag-tartalékok: a Mol cáfolja, hogy ellátási kockázat fenyegetne
-
Zöldinfó6 nap telt el a létrehozás ótaKiszáradó folyók, fogyó ivóvíz: egyre súlyosabb a vízhiány Magyarországon
-
Zöld Energia4 nap telt el a létrehozás ótaÚj energetikai pályázatok indulnak: a megújuló energia térnyerését támogatják
-
Zöld Energia1 hét telt el a létrehozás óta4000 MW a cél: új korszak kezdődhet a magyar szélerőmű-fejlesztésekben




A hozzászólás írásához bejelentkezés szükséges Bejelentkezés