Zöld Közlekedés

Kínában 21,2 százalékkal nőtt az új autók kiskereskedelmi eladása szeptemberben

Kínában, a világ legnagyobb autópiacán 1,95 millió új személygépkocsit adtak el szeptemberben, ami 21,2 százalékkal több az egy évvel korábbinál.

Létrehozva:

4 év telt el a létrehozás óta

2022-10-24

Szerző:

Hell

A Kínai Személyautó-gyártók Szövetsége (CPCA) kedden azt közölte, hogy a New Energy Vehicles (NEV) gyűjtőnév alatt kategorizált, a teljesen elektromos autókat és különböző hibrideket is magában foglaló alternatív hajtású járművek szeptemberi értékesítése közel a duplájára, 664 ezerre ugrott. Az ágazati szervezet a múlt hónapban a NEV-járművek idei eladására vonatkozó előrejelzését 6 millióra javította az addig becsült 5,5 millióról, miután tavaly 2,99 millió ilyen járművet értékesítettek az ázsiai országban. Kínában a múlt hónapban 2,36 millió autót gyártottak, 37 százalékkal többet a tavaly szeptemberinél. A CPCA adatai szerint az amerikai Tesla sanghaji üzeméből szeptemberben 83 ezer 135 ezer elektromos jármű került ki, ami 8 százalékkal múlta felül az augusztusit. A szeptemberben gyártott Tesla-autók közül 5522 került exportra.

mti

Kapcsolódó tartalom:elektromos autó kína új autó

Zöld Közlekedés

Elektromos és hidrogénhajtású járművekkel versenyeznek a magyar csapatok

Három magyar csapat vesz részt az idei Shell Eco-marathon versenyen Lengyelországban.

Létrehozva:

16 óra telt el a létrehozás óta

2026-07-02

Szerző:

Vanessza

Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)

Három magyar csapat vett részt a Shell Eco-marathon négynapos energiahatékonysági diákmérnöki versenyen, amely pénteken kezdődött a dél-lengyelországi Kamien Slaskiben működő Silesia Ring versenypályán – közölte a az alternativenergia.hu. A Shell Eco-marathon idei versenyén több tucat európai és afrikai csapat vetélkedik az egyedi építésű és fejlesztésű járművekkel, amelyek feladata, hogy a lehető legnagyobb távolságot tegyék meg a lehető legkevesebb energia felhasználásával, a prototípus és a városi koncepció kategóriákban. A csapatok egyúttal három energiakategóriában indulhatnak: az elsőt a belső égésű motoros járműveknek szánják, a második az akkumulátoros elektromos meghajtású, a harmadik pedig a hidrogénüzemű üzemanyagcellás járműveké.

A Budapesti Műszaki Egyetem (BME) két csapatot indít: a BME HydroShark csapat a városi koncepció kategóriában egy hidrogénüzemű üzemanyagcellás járművel versenyez, a BME SharkTeam pedig a prototípus kategóriában egy belső égésű motoros járművet mutat be. A győri Széchényi István Egyetem SZEnergy Team csapata a városi koncepció kategóriában versenyez egy akkumulátoros elektromos meghajtású modellel. A magyar csapatok “évtizedek óta képviselik hazánkat, valamint a világszinten is versenyképes magyar mérnöki tudást, innovációt és fejlesztéseket” – áll a közleményben. Az elmúlt években a magyarok stabilan a Shell Eco-marathon európai élmezőnyéhez tartoztak, a Széchenyi István Egyetem SZEnergy Team csapata 2022 óta minden évben megnyerte az akkumulátoros elektromos hajtású városi koncepció kategóriát.

Az első Shell Eco-marathont 1985-ben Franciaországban rendezték meg, ahol 25 autó sorakozott fel a rajtvonalnál. A megmérettetés mára a világ egyik legjelentősebb hallgatói mérnökversenyévé nőtte ki magát, 52 ország közel 5000 csapatának részévtelével. A Lengyelországban szervezett idei nemzetközi megmérettetés győztesei a jövőre első alkalommal megrendezendő globális versenyre jutnak tovább.

Tovább olvasom