Zöld Közlekedés
Magyar találmány forradalmasítja a városi közlekedést?
Egyszerre forradalmasítja a gördeszkázást, a szörfözést és a belvárosi közlekedést egy magyar feltaláló, aki a projekt beindításához szükséges 20 ezer dollárt az indiegogo.com nevű, közösségi finanszírozással foglalkozó oldalon próbálja összeszedni.
A DESKA elnevezésű találmány egy háromkerekű, karbonszálas anyagból készült deszka, amin a szörfön használt pántokba akaszthatjuk a lábunkat. A kézzel gyártott szerkezet kerekei nagyobbak az átlagos gördeszkakerekeknél, a fékezést pedig tárcsafékkel oldja meg a tervező. Az indiegogo-oldalon közzétett videón mondjuk az látszik, hogy ez sem mindig segít, ha hirtelen kell megállni, de ez amúgy is a gördeszkához hasonló szerkezetek bája. A féket ráadásul nem lábbal, hanem kézzel kell kezelni, egy, a kerékpárokon is használt fékkarhoz hasonló kart kell meghúzni, ha jön a járda széle.
Persze, mint minden igazi gördeszkánál, itt is adott annak a lehetősége, hogy az ember nem megáll, hanem ugrik. Az erős szénszálas váz, illetve a lábfejet biztosan tartó pántok ezt különösen érdekessé teszik. Az igazi, piachasító újdonság azonban az lehet, hogy a DESKA-ba egy könnyed mozdulattal beleállíthatunk egy szabványos szörfvitorlát, és ha fúj a szél, máris megspóroljuk a lábbal hajtás szenvedését.
A terméket a közösségi finanszírozás megszokott szabályai szerint tudjuk támogatni. 6 dollárért még csak a támogatói listára kerülünk fel, hatvanért már különleges pólót kapunk, 120 dolláros támogatásért cserébe pedig egy 40 százalékos kupon jár. Aki a konkrét terméket is meg akarja szerezni még mielőtt mindenkinek ilyenje lenne, az 490 dollárt kell befizessen, bár ebben még sem a fékrendszer, sem szörfös lábpántok nincsenek benne. Azért a csomagért 579 dollárt kér a fejlesztő. A cikk írásakor 14 támogató 4930 dollárt dobott össze (úgy jön ki a matek, hogy a Hewlett Packard 3236 dollárral támogatta a projektet egy versenyben, ahol a legötletesebb indiegogo-ötleteket keresték).
Tölgyesy Csaba, a projekt gazdája azt is megígérte, hogy ha több pénz jön össze, mint 30 ezer dollár, akkor a deszkák (vagyis DESKA-k) speciális díszítésben is elérhetők lesznek.
forrás: index.hu
A hozzászólás írásához bejelentkezés szükséges Bejelentkezés
Hozzászólás küldéséhez be kell jelentkezni.
Zöld Közlekedés
Elektromos autósok: igazságtalan a dupla parkolási díj terve Budapesten
2027-től dupla parkolási díjtételt fizetnek a nehezebb villanyautók a fővárosban.
Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)
Mint ismert, a fővárosi közgyűlés által elfogadott parkolási rendelet értelmében 2027-től dupla parkolási díjat kell fizetniük a nehezebb járművek tulajdonosainak Budapesten – írja az alternativenergia.hu. A szabályozás nem tesz különbséget a hagyományos belső égésű motorral hajtott és a tisztán elektromos autók között, így a 2000 kilogramm feletti elektromos autókra is a megemelt díjtétel vonatkozhat. Az intézkedés elsősorban a budapestieket és az agglomerációból ingázókat érintheti. Bár az elektromos autók ingyenes parkolásának fenntartása hosszú távon már nem feltétlenül indokolt – különösen úgy, hogy a tölthető hibridek zöld rendszámát idén kötelező lecserélni –, a párizsi mintára épülő budapesti szabályozás több szempontból is vitatható. A tervezett intézkedés a fővárosi és Pest vármegyei villanyautó-tulajdonosok közel 20 százalékát érintheti.
A 2026 eleji adatok szerint a tisztán elektromos autók aránya a teljes magyar személyautó-állományban továbbra is alacsony, mindössze körülbelül 2 százalék. Ez azt jelenti, hogy az elektromos autók elterjedtsége még messze nem ért el olyan szintet, amely azonnali és szigorú korlátozásokat indokolna. A szakmai szervezetek szerint az intézkedés lassíthatja az elektromos autók terjedését éppen azokban a városi térségekben, ahol a legnagyobb szükség lenne a közlekedési eredetű károsanyag-kibocsátás csökkentésére. Emellett plusz terhet ró azokra az autósokra, akik a drágább, környezetkímélőbb technológiát választották. A villanyautók magasabb vételára mellé így újabb költség társulna, ami sokak szerint nem illeszkedik a környezetbarát Budapest célkitűzéseihez.
A Magyar Elektromobilitási és Technológiai Egyesület álláspontja szerint ezért nem indokolt a nehezebb tisztán elektromos autók tulajdonosait kiemelten magas, dupla parkolási díjjal sújtani. A szervezet azt javasolja, hogy a tisztán elektromos gépjárművekre – azaz az 5E kategóriába tartozó autókra – önsúlytól függetlenül a normál parkolási díjtétel vonatkozzon.
-
Zöld Közlekedés15 óra telt el a létrehozás ótaElektromos autósok: igazságtalan a dupla parkolási díj terve Budapesten
-
Zöldinfó4 nap telt el a létrehozás ótaMinden csepp számít: így tarthatjuk meg az esővizet a saját kertünkben
-
Zöldinfó4 nap telt el a létrehozás ótaRendkívüli lépés az üzemanyagpiacon: stratégiai készleteket mozgósítanak
-
Zöld Közlekedés5 nap telt el a létrehozás ótaA debreceni CATL-gyár már az elektromos autók következő generációjára készül
-
Zöldinfó4 nap telt el a létrehozás óta2040-re az áramtermelés 30 százalékát atomenergiából fedezné Horvátország

frankiboy
2014-09-29 at 15:48
Sajnos azt kell.hogy írjam,mint sokszor,hogy ez sem Magyar találmány…ugyan úgy,mint a nap elemes tetőcserép,led-es közvilágítás,újra feldolgozott műanyag kerti bútorok,újra hasznosított műanyag tető “cserép”….STB…… Sajnos ilyen a magyar,ha kevesen tudnak róla akkor az ötletet is magunkévá mondjuk…egyébként létezik ennek a szerkezetnek elektró,és benzines változata is,sőt 10 éve magam is készítettem motoros gördeszkát,csak az 4 kerekű volt …..Ez is hasonló projekt,mint a : GO-PED,SEGWAY,SCROOSER….
Mindegyikre nagy jövő állt…..
frankiboy
2014-09-29 at 16:47
És itt van a konkurencia is…: http://techcrunch.com/2007/11/14/groundsurf-bluetooth-surfboard/
frankiboy
2014-09-29 at 17:02
Még egy utolsó….
https://www.youtube.com/watch?v=zXjYTAhgXZ8&list=UUmAXNygCnK9XShqhciIhFUQ&index=22
frankiboy
2014-09-29 at 17:13
https://www.youtube.com/watch?v=lG6V-gN0olo