Kapcsolatfelvétel

Zöld Közlekedés

Mire képes egy napelemes autó?

A Red Bull Forma-1-es csapatának egykori menedzsere úgy véli, hogy a napelemek hozhatnak fordulatot az elektromos autóknál.

Létrehozva:

|

Egy ausztrál szakértő szerint a napelemes elektromos kocsik jelenthetik a megoldást az elektromos autók hatótáv-problémájára – számol be az ökodrive.hu. Richard Hopkins, az Új-Dél-Walesi Egyetem munkatársa és a Red Bull Forma-1-es csapatának korábbi menedzsere nincs meggyőződve róla, hogy az e-járművek esetében csupán az akkumulátortechnológia fejlesztésére van szükség. Több megközelítés kell, a megoldást pedig végül ezek kombinációja adhatja. A kutató úgy látja, a kulcs az igény lehet. „Nem feltétlenül azért választunk autót, mert tetszik a kinézete, hanem azért, mert megfelel az igényeinknek, a családunk szükségleteinek vagy a távolságnak” – mondta Hopkins. A szakértő szerint a tökéletes kombináció egy olyan jármű lehet, amely hidrogén-üzemanyagcellákat és napelemes akkumulátorokat egyaránt tud használni.

Hopkins ötletét a gyakorlatban is tesztelték: a közelmúltban egy hallgatók által épített elektromos jármű indult útnak, hogy felállítson egy új Guinness-rekordot. A Sunswift 7 feladata az volt, hogy egyetlen töltéssel a lehető leggyorsabban teljesítse az 1000 kilométeres távolságot egy Wensleydale-i kutatóközpontban. A piacon jelenleg egyetlen elektromos kocsi sem érhető el, amely egy töltéssel képes lenne 1000 kilométert megtenni. Igaz, 2021-ben a Toyota második generációs hidrogéncellás modelljének, a Mirainak sikerült a bravúr.

A Sunswift 7 esetében a fókusz nem a sebességen van, nem éppen egy gyors járműről van szó – 12 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 kilométer per órára. A lényeg a hatékonyság: az autó tetején, motorháztetőjén és a csomagtartóján is találhatóak napelemek, a hátsó kerekeknél pedig 38 kilowattórás motorok helyezkednek el. A teljes rendszer hatékonysága 98 százalék, a kocsi pedig csupán 560 kilogrammos, szemben a Tesla Model S 2000 kilogrammjával. A Sunswift 7 a számítások alapján napelemeinek és motorjainak köszönhetően 1300 kilométert tehet meg. Bár megjelenését és teljesítményét nézve messze elmarad egy hagyomány elektromos kocsitól, tökéletes választás lehet a napos Ausztráliában, ahol sokszor óriási távolságokat kell megtenni.

Advertisement

Zöld Közlekedés

Napelemekről töltött vonatok? Horvátország a fenntartható vasútfejlesztésre épít

Hat akkumulátoros motorvonatot vásárol Horvátország.

Létrehozva:

|

Szerző:

Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)

Hat akkumulátoros villamos motorvonatot vásárol a horvát állami vasúttársaság: az 53,6 millió eurós (mintegy 19,4 milliárd forint) beruházás részeként töltőállomás is épül az észak-horvátországi Kotoribán – írja az alternativenergia.hu. Az erről szóló finanszírozási és adásvételi szerződéseket csütörtökön írták alá Zágrábban Andrej Plenkovic miniszterelnök jelenlétében. A megállapodásokat a horvát kormány, a HZ Putnicki prijevoz állami személyszállító vasúttársaság, a környezetvédelmi és energiahatékonysági alap, valamint a Koncar horvát elektromos, közlekedési és energiaipari vállalat képviselői kötötték meg. A Koncar által gyártott szerelvények villamosított és nem villamosított vasútvonalakon egyaránt közlekedhetnek. A felsővezeték nélküli szakaszokon akkumulátorról üzemelnek majd. A vonatok legnagyobb sebessége óránként 120 kilométer lesz, egy-egy szerelvényen 150 ülőhelyet alakítanak ki.

A magyar határ közelében fekvő kotoribai állomáson napelemekkel és energiatároló rendszerrel ellátott töltőállomás létesül. Andrej Plenkovic horvát miniszterelnök a szerződések aláírásakor azt mondta: a fejlesztés egyszerre szolgálja a vasúti közlekedés korszerűsítését, a károsanyag-kibocsátás csökkentését és a hazai járműgyártás erősítését. Az állami személyszállító vasúttársaság jelenleg hetven alacsonypadlós motorvonatot üzemeltet. A mostani beszerzéssel együtt további huszonöt új szerelvényre van szerződése, ezeket 2029 márciusának végéig állítják forgalomba.

Oleg Butkovic közlekedési miniszter közölte, hogy Horvátország több mint 1,5 milliárd eurót fordít a vasúti pályák felújítására és új infrastruktúra építésére. A kormány további harminc akkumulátoros motorvonat beszerzését, valamint három új töltőállomás megépítését is tervezi. A dízelmotorvonatok kiváltásától a légszennyezés, a zaj, az üzemanyag-felhasználás és az üzemeltetési költségek csökkenését várják.

Advertisement
Tovább olvasom

Ezeket olvassák