Kapcsolatfelvétel

Zöld Közlekedés

Rekordmennyiségű áramot töltöttek a magyar elektromos autósok

Közel 3200 elektromos töltőberendezés működik Magyarországon.

Létrehozva:

|

Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)

Az engedélyköteles elektromos töltőberendezések száma Magyarországon tavaly év végén 3191 volt, amelyhez 6191 csatlakozó tartozott, a felhasznált energia összmennyisége a negyedik negyedévben új csúcsra emelkedett – írja az alternativenergia.hu. A MEKH tavaly júliusban publikált adatai szerint 2023-ban még 2507 engedélyköteles elektromos töltőberendezést tartottak nyilván, így a növekedés üteme 2024-ben elérte a 27 százalékot. Tavaly év végén a legtöbb töltőállomás Budapesten, Pest és Veszprém vármegyében volt elérhető, 1119, 425, illetve 185 darabbal, míg Nógrád, Tolna és Békés vármegyében 20, 35, illetve 52 berendezés működött. A csaknem 6200 csatlakozó közel háromnegyedét (74 százalék) váltakozó áramú típusok adták.

A MEKH negyedéves jelentése szerint tavaly október és december között a nyilvános töltőberendezéseken értékesített villamos energia új negyedéves csúcsra, 8,69 gigawattórára (GWh) emelkedett. Ebből az AC (váltakozó áramú) töltések 1,9 GWh-t, míg a DC (egyenáramú) töltések csaknem 6,8 GWh-t tettek ki. A töltések darabszáma mindkét kategóriában tovább nőtt 2024-ben, az év végére a szolgáltatók összesen 396 690 darab töltést regisztráltak – ismertette a MEKH. Egy éve a töltések száma 312 ezer körül alakult.

Advertisement

Zöld Közlekedés

Több tucat jármű bukott el a környezetvédelmi ellenőrzésen

Minden hatodik gépjármű állapota kifogásolható egy felmérés szerint.

Létrehozva:

|

Szerző:

Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)

A Magyarországon közlekedő gépjárművek közül kisebb-nagyobb mértékben minden hatodik állapota kifogásolható – közölte a Közlekedéstudományi és Építésügyi Minőségellenőrző Intézet (KTI) az MTI-vel. Az Európai Mobilitási Héthez kapcsolódó ellenőrzésen megvizsgált 656 személygépjármű 85,5 százaléka felelt meg az előírásoknak, átlagos életkoruk 16,86 év, éves futásteljesítményük 13 325 kilométer volt – írja az alternativenergia.hu. A 256 könnyű tehergépjármű 88,3 százalékát találták rendben, átlagos éves futásuk 21 809 kilométer volt. A 70 darab 3,5 tonna feletti tehergépjárműnél 88,6 százalék a megfelelési arány, egy éven belül átlagosan 32 766 kilométert tettek meg.

A kifogásolható állapotú járművek közül 78-at kellett műszaki vizsgálatra vinni, 54-et pedig időszakos műszaki vizsgára küldtek, mert a károsanyag-kibocsátásuk többszörösen meghaladta a határértéket. A korábbi adatokkal összevetve megállapították, hogy a technológiai fejlődés, a szigorúbb előírások és a rendszeres ellenőrzések hozzájárultak a hibák visszaszorulásához. Az ezredforduló környékén még csak a dízelmotoros gépjárművek fele, a benzinesek kétharmada felelt meg hiánytalanul az előírásoknak.

Manapság a közlemény szerint a meghibásodások leggyakoribb oka a szükséges karbantartások elmaradása, valamint az, ha egy gépjármű rossz üzemi körülmények mellett közlekedik. A fiatalabb gépjárművek hibáit általában szakszerűtlen beavatkozások okozzák, illetve olyan átalakítások, amelyek változatlan fogyasztás mellett teljesítménynövelést ígérnek. Ilyen esetekben nemcsak a szennyezés nő, hanem az élettartam is csökken. Hangsúlyozták továbbá, hogy a műszaki állapotot nem elég alkalmanként, csupán egy-egy vizsgálatig megfelelő szintre hozni, folyamatosan fenn kell tartani.

Advertisement

A KTI és a kormányhivatalok szakemberei Budapesten, Debrecenben, Győrben és Szegeden vizsgálták a közlekedő gépjárművek állapotát szeptember 21. és 25. között, a 30. alkalommal megrendezett Közúti Közlekedési Környezetvédelmi Akció keretében.

Advertisement
Tovább olvasom

Ezeket olvassák