Zöld Közlekedés

Van még pályázati forrás elektromos rásegítésű kerékpárok vásárlásához

Van még pályázati forrás elektromos rásegítésű kerékpárok vásárlásához: 140 millió forint támogatás jut pedelec és 109 millió forint e-cargo kerékpár vásárlásához a keretösszegekből – közölte a HUMDA Magyar Autó-Motorsport és Zöld Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt..

Létrehozva:

4 év telt el a létrehozás óta

2022-08-21

Szerző:

Hell

A támogatást nyújtó szervezet ismertette, hogy a Pedelec-2022 pályázat 1 milliárd forintos keretéből 140 millió forint még rendelkezésre áll. A támogatás a biciklik bruttó vételárának fele, hajtási rendszertől függően legfeljebb 100 ezer, illetve 180 ezer forint lehet. Pályázni 2023. április 14-ig, illetve a forrás kimerüléséig lehet. Eddig 3011 nyomatékszenzoros és 3193 pedálszenzoros pedelec vásárlására érkezett pályázat. Közülük 5774 felelt meg, ezeket 800 millió forint támogatásra adták be. A teherszállításra alkalmas (e-cargo) kerékpárok pályázatának 400 millió forintos keretéből 109 millió forintra lehet még jelentkezni. Egyéni vállalkozók 1 darabot, gazdasági társaságok, civil szervezetek, egyesületek, egyházi szervezetek, önkormányzatok 5 darabot szerezhetnek be az utófinanszírozott támogatással, kerékpáronként legfeljebb 500 ezer forint támogatással.

Eddig 127 pályázó 221 kerékpár vásárlásához kapott segítséget, 271 millió forintot. A HUMDA Zrt. honlapján elérhető felhívások szerint a Pedelec-2022 pályázat a Klíma- és Természetvédelmi Akciótervhez kapcsolódik. A támogatott kerékpárok a gépjárművek alternatívái lehetnek, szerephez jutnak abban, hogy csökkenjen a fosszilis energiahordozók felhasználása, a települések légszennyezettsége.

Kapcsolódó tartalom:elektromos kerékpár zöld

Zöld Közlekedés

A bérelhető rollerek is vajon sisakkötelezettséget kaphatnak?

Egyszerre kellene szabályozni a csak állva használható mikromobilitási eszközök és motoros rollerek használatát.

Létrehozva:

3 nap telt el a létrehozás óta

2026-11-09

Szerző:

Vanessza

Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)

A Magyar Mobilitási és Autóklub (MMAK) azt javasolja, hogy a csak állva használható motoros mikromobilitási eszközök szabályozását a motoros rollerekre vonatkozó szabályokkal egyidejűleg vezessék be – írja az alternativenergia.hu. Magyar Péter miniszterelnök október 28-án jelentette be, hogy széleskörű szakmai egyeztetés és több százezer ember véleményének meghallgatása után a kormány úgy döntött, módosítja és szigorítja a KRESZ-t, hogy érdemben csökkenjen a rolleres balesetek száma. A kormány javaslata szerint a motoros roller külön járműkategória lesz a KRESZ-ben és speciális szabályok vonatkoznak majd rá. Az MMAK által említett, csak állva használható motoros mikromobilitási eszközök közé tartozik például az elektromos egy- és kétkerekű, valamint az elektromos gördeszka.

Az MMAK közleményében azt írta: a szabályok kiemelten terjedjenek ki a használók életkorára, a védőfelszerelések alkalmazására, a sebességkorlátozásokra és az alkoholfogyasztás tilalmára. A szervezet emlékeztetett, már korábban is kezdeményezte, hogy a motoros rollerek közlekedésének szabályozása mielőbb, még az új KRESZ bevezetését megelőzően megtörténjen, így az MMAK támogatja és egyetért a jelenlegi jogalkotói szándékkal.

A szervezet szerint a tervezett jogszabálymódosítás előremutató, azonban bizonyos részletei tekintetében kiegészítő javaslattal élt a jogalkotó felé. “Vitára érdemesnek” tartja azt a javaslatot, amely a bérelhető elektromos rollerek használóit mentesítené a védősisak-viselési kötelezettség alól. A közlemény szerint a közlekedésbiztonsági szempontok azonban elsőbbséget élveznek, ezért indokolt lehet a megfelelő felkészülési időszakot követően a sisakhasználat általános bevezetése. Az MMAK hangsúlyozta, hogy az elektromos rollerek és a mikromobilitási eszközök biztonságos integrálása a közlekedési rendszerbe csak világos, következetes, a közlekedők védelmét szem előtt tartó és ellenőrizhető szabályozással valósítható meg.

Tovább olvasom