Zöld Közlekedés
Varsóban is közlekedni fog az új villany-Ikarus
Szeptember első felében menetrendszerinti járatként tesztelik az új villany-Ikarust a lengyel fővárosban, melyhez “hat évtizeden át elválaszthatatlanul hozzátartozott a legendás márka” – közölte szerdán a varsói tömegközlekedési vállalat (MZA).
A közlemény szerint az Ikarus 120e típusú, tisztán elektromos hajtású, városi alacsonypadlós autóbuszt korábban már Krakkóban is tesztelték, most pedig “folytatja lengyelországi turnéját”. A villanybusz csütörtöktől szeptember 16-ig fog ingázni a fővárosi főpályaudvar (Dworzec Centralny) és a Varsó melletti Konstancin Jeziorna üdülőváros közötti vonalon. “A Varsóhoz hat évtizeden elválaszthatatlanul tartozó legendás márka visszatér a főváros utcáira” – áll az MZA közleményében. Felidézték, hogy a fővárosban a múlt század 60-as éveitől közlekedtek az Ikarus 620 típusú buszok. A legnépszerűbbé vált viszont a későbbi Ikarus 280 és Ikarus 260, amelyek 2013-ig voltak forgalomban Varsóban, és amelyeket a hely lakosok “Madziarnak” (magyar) nevezték. Magyarországon az Ikarus 120e típusú elektromos autóbuszok először Székesfehérváron álltak forgalomba július elején. Azóta a járművet Németországban is tesztelték.
mti
Zöld Közlekedés
Környezetszennyezés alapján is fizetni kell az úthasználatért Romániában
Beüzemelték az új útdíjrendszert Romániában.
Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)
Új útdíjrendszert üzemeltek be Romániában, ahol ezentúl a tehergépjárművekre tömegük és a megtett távolság függvényében, a személyautókra pedig a környezetszennyezés függvényében kell úthasználati díjat fizetni – írja az alternativenergia.hu. A 3,5 tonna feletti járművekre az újonnan bevezetett TollRo elektronikus útdíjfizetési rendszeren keresztül lehet általános úthasználati matricát, vagy előre meghatározott útvonalra vonatkozó útvonaljegyet vásárolni. A közúti infrastruktúrát kezelő országos társaság (CNAIR) tájékoztatása szerint a TollRo rendszert a romániai országutakon, gyorsforgalmi utakon és autópályákon közlekedő, 3,5 tonnánál nagyobb össztömegű áruszállító, illetve az ezekkel egy kategóriába sorolt vegyes használatú járművek számára vezették be.
A díj előre megvásárolt útvonaljeggyel, vagy a ténylegesen megtett távolság alapján fizethető ki. Utóbbi esetben a TollRo mobilalkalmazás rögzíti a jármű útvonalát, az összeget pedig az alkalmazáshoz csatolt “elektronikus pénztárcából” vonják le – részletezte az Agerpres hírügynökség. A személygépkocsik úthasználati díjszabása csütörtöktől már nem egységes, hanem az Euro-normától és a meghajtás típusától függ. Négy kategóriát különböztetnek meg: elektromos járművek, Euro 6-os autók, Euro 4-es és Euro 5-ös autók, valamint Euro 3-as és annál régebbi járművek.
Az Euro 3-as vagy annál régebbi autó esetében az eddigihez képest mintegy 25 százalékkal drágul a matrica, az elektromos autók útdíja pedig mintegy 15 százalékkal csökken. A személyautók esetében 1 napos, 10 napos, 30 napos, 60 napos és éves matricák válthatók. Az egynapos matricáért 20-29 lej (1 lej = 69,37 forint) közötti összeget, az éves matricáért 228-330 lej közötti összeget kell fizetni a környezetszennyezési besorolás függvényében.
Az útdíjfizetési szolgáltatások a www.etoll.ro portálon, valamint az iOS- és Android-készülékekre ingyenesen letölthető TollRo alkalmazásban érhetők el. 2026. október 1-je előtt vásárolt, fix áras matricák a rajtuk feltüntetett lejárati időig érvényesek maradnak, nem kell őket lecserélni. Az új romániai útdíjakat egyelőre nem lehet az uniós útdíjszedési szolgáltatókon (SETRE) keresztül befizetni. A kompatibilitás megteremtését 2027. január 15-re ígéri a CNAIR.
A társaság közölte: fennakadásokat észleltek az új elektronikus útdíjfizetési rendszerben, amelyek az e-mailes visszaigazolások kézbesítését és a fizetési szolgáltatóval való online kapcsolódást érinti. A Gmail és a Yahoo rendszere a kiküldött nagyszámú üzenet miatt átmenetileg korlátozta az etoll.ro tartományról érkező leveleket, ezért egyes visszaigazolások késtek vagy nem érkeztek meg.
A megvásárolt úthasználati jogosultságok érvényességét az e-mailes hiba nem érinti. A hatóság a fizetési szolgáltatóval közösen vizsgálja a tranzakciókat, hogy minden befizetett összeget megfelelően jóváírjanak. Az Agerpres által idézett közleményben a CNAIR azt ígérte: nem bírságolják meg azokat, akik a platform műszaki hibái miatt nem tudták kifizetni a TollRo útdíjat. A szankciók alóli mentesség a platform műszaki hibáinak elhárításáig tart. Az érintett időszakra eső útdíjat utólag, a rendelkezésre álló adatok alapján állapítják meg, többletköltség nélkül – tették hozzá.
-
Zöld Közlekedés5 nap telt el a létrehozás ótaVáltoznak a parkolási szabályok Budapesten a nehezebb autóknál
-
Zöldinfó1 hét telt el a létrehozás ótaÖsszeomlik a kukoricatermés? Drasztikusan csökkent a vetésterület az aszály miatt
-
Zöldinfó2 nap telt el a létrehozás ótaMegtelepedhet Magyarországon a veszélyesebb kullancsfaj?
-
Zöldinfó1 hét telt el a létrehozás ótaKilencedik éve gyűjtik a régi mobiltelefonokat a gorillák védelméért
-
Zöldinfó3 nap telt el a létrehozás ótaGigaberuházás a villamosenergia-hálózatban: több mint 230 ezer okosmérő érkezik
