Zöld Közlekedés
Vedd a lábad közé a várost – Airwheel
Képzeljünk el egy elektromos járművet, amit egy kézben el tudunk vinni, egy töltéssel akár 40 kilométert is elmegy, praktikusan tárolható és könnyen meg lehet rajta tanulni haladni!
A giroszkópos járművek ötlete nem új, azonban az Airwheel cég nem csak egy, a turisták által már jó ideje nyúzott kétkerekű-konkurenssel lépett elő, hanem egy annál sokkal mobilabb, kézben is hordozható modellel. Természetesen ezek igényelnek némi tanulást, de a föld feletti siklás élménye bőven és gyorsan kárpótol mindenkit. A kézben hordozható és akár az asztal alatt is felölthető modelek két kategóriából állnak: az X és a Q-sorozatból. A kettő között annyi a különbség, hogy az X mindössze egyetlen egy kerékkel rendelkezik, a Q-sorozatokon viszont egymás mellett szorosan 2 kerék található és így jóval stabilabbak, sőt, a haladás elsajátítása meg lehet alig fél óra alatt. A X és a Q modellekből van több méret és akkumulátor-teljesítményükben is különbözőek, ami nyilván árfekvésben is jelentkezik, de már az alapmodellek is 18 kilométerre képesek eljuttatni a használójukat.
Egy rövid, pár órás gyakorlás után már fel is kiláthatunk: „Airwheelezem!!” Nyakunkba vehetjük a várost! Jöhet akár 15 fokos emelkedő, lejtő, sőt, lefelé pedig jó tudni, hogy a gép akkumlátora újratöltődik. Könnyen és gyorsan átsuhanhatunk a városon és a padkákat is egészen jól veszi – főleg lefelé. Szerencsére a tapasztalatok szerint a legtöbb járda le van húzva vízszintig vagy majdnem vízszintig, ami nagy öröm az Airwheeleseknek(is), persze a nagy kerékátmérő miatt sokkal komfortosabb és biztonságosabb így is, mint egy roller vagy egy görkori. Ha egy hosszabb út után lemerülne, akár másfél óra alatt feltöltődik, ezt pedig akár a munkahelyünkön az asztal alatt vagy egy szórakozóhely ruhatárában is megtehetjük. A szerkentyű vízálló és terepre is teljesen alkalmas, akár egy hosszabb erdei sétát is tehetünk vele mivel elektromos hajtású és hangtalanul suhan, nem zavarva az erdő csendjét és a madarak csipogását.
A cég legnagyobb modellje jelenleg az S3-as, ami a már régebb óta gyártott konkurenseire hasonlít működésben és felépítésben is, de árban jóval kedvezőbb és a lényegesen könnyebb súlya miatt egyszerűbben berakhatjuk az autóba, vagy vihetjük fel akár az emeletre! Ezzel a géppel akár pár perces gyakorlás után is nyugodtan nekivághatunk a városnak. Néhány igen hasznos és kevésbé hasznos, de vicces dologgal is felszerelték. Csak a hozzá járó rádiós kulccsal lehet beindítani, ami egyértelmű előny. A kontrolleren van kapcsolható világítás és külön LED díszvilágítás is, ami egészen high -tech feelinget ad a közlekedéshez, a féklámpa pedig szintén a láthatóságot, biztonságot növeli. Ezek a masinák a gyári adatok szerint akár már 65 kilométert is elmennek, igaz, természetesen tudjuk, hogy kezeljük a gyári adatokat, hiszen ez a távolság azért függ a hőmérséklettől, a súlyunktól, és attól is, hogy mennyit fékezünk, ezzel használva a giroszkópos motort!
Kedvcsinálóként itt egy rövid videó:
forrás: hatszel.hu
Zöld Közlekedés
Kína megvédte elektromosautó-iparát a brit vámtervekkel szemben
Kína ellenlépéseket helyezett kilátásba, ha London korlátozza a kínai elektromos autókat.
Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)
A kínai kereskedelmi minisztérium ellenlépéseket helyezett kilátásba arra az esetre, ha London korlátozásokat vezetne be a kínai elektromos autókkal szemben – olvasható az alternativenergia.hu oldalon. A tárca szóvivője arra figyelmeztette a brit kormányt, hogy alaposan fontolja meg a lépést, és ne kövesse az Európai Unió politikáját. A kínai állami média kedden közzétett jelentése szerint a szóvivő azokra a sajtóhírekre reagált, amelyek szerint Nagy-Britannia összehangolt fellépést sürgetett az Európai Unióval a kínai autóipar piaci fölényével szemben, és továbbra is egyeztet európai partnereivel a kínai elektromos autók vámjának emeléséről.
A kínai szóvivő hangsúlyozta, hogy a két ország egymás fontos gazdasági és kereskedelmi partnere, autóipari együttműködésük pedig kölcsönösen előnyös. Felszólította a brit felet a Kereskedelmi Világszervezet (WTO) szabályainak betartására. Hozzátette: Peking figyelemmel kíséri London lépéseit, és ha a brit kormány mégis korlátozó intézkedéseket hoz a kínai elektromos autókkal szemben, Kína határozott ellenlépéseket tesz “ipara jogos érdekeinek védelmében”.
A Kínai Autókereskedők Szövetségének (CADA) adatai szerint Kína idén az első nyolc hónapban több mint 270 ezer elektromos és konnektoros hibrid járművet exportált Nagy-Britanniába, 102 százalékkal többet, mint az előző év azonos időszakában. Ezzel Nagy-Britannia, Brazília és Belgium után Kína harmadik legnagyobb exportpiaca volt ebben a járműkategóriában.
-
Zöld Energia1 hét telt el a létrehozás ótaElkerülhetők a méregdrága tetőfelújítások egy új napelemes tartószerkezettel
-
Zöld Energia7 nap telt el a létrehozás ótaMegéri akkumulátort telepíteni a napelemek mellé? Egy család példája megmutatja
-
Zöldinfó2 nap telt el a létrehozás ótaTovábbra is Magyarország az orosz vezetékes földgáz legnagyobb uniós importőre
-
Zöldinfó4 nap telt el a létrehozás ótaA szennyezés már nem érheti meg: emelkednek a környezetvédelmi bírságok
-
Zöld Energia4 nap telt el a létrehozás ótaAkár 1,6 millió forint támogatás jár az otthoni akkumulátorokra Lengyelországban

A hozzászólás írásához bejelentkezés szükséges Bejelentkezés