Kapcsolatfelvétel

Zöld Közlekedés

Videón, ahogy a vízben vontatja a csónakot az elektromos autó

A videó is bizonyítja: a Rivian R1T ugyan elektromos, de simán felveszi a versenyt a hagyományos pick-upokkal.

Létrehozva:

|

Egy motorcsónak sikeres vízre bocsátása egyáltalán nem egyszerű feladat, különösen, ha a parton nem érhető el a folyamatot segítő rámpa. Ilyenkor a tulajdonosoknak sok esetben átalakított, a csónakot vízbe vontató járműre, esetleg egy traktorra van szükségük. A különböző videómegosztó platformokon és közösségi oldalakon rengeteg felvételt találni sikeres vagy éppen kudarcos, egészen röhejes kísérletekről, nem ritka, hogy végül maga a vontató jármű szoruljon segítségre, írta az ökodrive.hu.

Augusztus közepén a YouTube-ra töltöttek fel egy videót, amelyen a Rivian R1T elektromos pick-upjával vontatnak be egy csónakot a vízbe – számol be a Motor Trend. A leírás alapján a felvétel az idahói Lake Bearnél (Medve-tónál) készült, a kocsi tulajdonosa pedig kétévnyi várakozás után, 2022 májusában kapta meg előrendelt autóját. A modell a közelmúltban vált elérhetővé.

Advertisement

A felvételt nézve, ahogy a pick-up elkezd behajtani a tóba, az ember szintje látja a következő képkockákat, amint az autó előbb irányíthatatlanná válik, majd részben elsüllyedt. Az R1T azonban jól bírja a strapát, egy forduló után a sofőr mélyre betolat, a csónak lebegni kezd a tréler felett, majd az autó kigurul a vízből. Fontos hozzátenni, hogy a felvétel egy tónál, nem pedig az óceánnál készült. A tengerben az áramlatok jóval erősebbek, a meder kiszámíthatatlanabb, ráadásul a sós víz károsíthatja a kocsit. Persze így sem lehet elvitatni: a videó remek bizonyítéka a modell erejének.

A Lake Bearnél egyébként illegális ily módon bevontatni a csónakokat. A hivatalos, díjért használható rámpáknál ugyanakkor gyakran akkora a tömeg, hogy a hajótulajdonosok inkább ezt a megoldást választják.

Advertisement

A leírás alapján a sofőr speciális, mély homokra kalibrált módban vontatta a csónakot a tóban. A vízre engedés mellett a hajó kihúzásáról is készült videó, ez a művelet is sikeres volt. A legmagasabb ponton a víz 91 centiméter magasan állt, tehát ellepte a pick-up kerekeit, de még így is távol volt a vízmélység a maximális, 106 centiméteres értéktől.

Advertisement

Zöld Közlekedés

Kevesebb károsanyag-kibocsátás, élhetőbb város: így alakítják Pécs közlekedését

A fenntarthatóbb városi közlekedést szolgáló program zárult Pécsen.

Létrehozva:

|

Szerző:

Mennyibe kerülne egy napelemes rendszer akkumulátoros energiatárolóval? Tudja meg az ingyenes kalkulátor segítségével! Kattintson ide! (x)

Szakmai tanulmányok készültek, digitális eszközöket szereztek be, új együttműködések indultak és szemléletformáló kezdeményezések jöttek létre a fenntarthatóbb városi közlekedést szolgáló program eredményeként Pécsen – közölte az alternativenergia.hu. A közlemény szerint az Európai Unió 550 ezer eurós támogatásával zajló, Zero Move elnevezésű projekt Pécs azon törekvéseit szolgálja, amelyek eredményeként 2030-ra zöldebb, élhetőbb és klímasemleges várossá válik a település. A Zero Move keretében azt vizsgálták, hogy a városi közlekedés környezeti terhelésének csökkentését hogyan segíthetik a vállalkozások és a lakosság mindennapi döntései.

A városvezetés fuvarozókkal, logisztikai vállalkozásokkal és közlekedési szereplőkkel történt egyeztetései eredményeként készült tanulmányban például konkrét javaslatokat fogalmaztak meg a rakodási feltételek javítására, a környezetbarát fuvarozási gyakorlatok ösztönzésére és az adatalapú döntéshozatalra. A folyamat részeként a résztvevők önkéntes kibocsátáscsökkentési megállapodást is aláírtak. A program során Pécs hat forgalmas közlekedési helyszínén tucatnyi kamerából álló intelligens forgalommérő rendszert is kialakítottak, amely felismeri, kategorizálja és számlálja az áthaladó járműveket, és hozzájárul a forgalmi tendenciák megismeréséhez, a közlekedési beavatkozások hatásainak értékeléséhez és a megalapozottabb városi döntésekhez.

A projekt eredményeként elkészült egy módszertani útmutató, amelynek révén a beruházások előkészítésekor és értékelésekor vizsgálhatók a környezeti kockázatok, és számba lehet venni a fejlesztések további egészségügyi, társadalmi, gazdasági és életminőségi előnyeit. A kézikönyv értékelési szempontokat, projektadatlapokat és gyakorlati sablonokat kínál a döntés-előkészítéshez, a többi között közlekedési, energetikai és zöldinfrastruktúra-fejlesztésekhez. A Zero Move keretében elkészült Pécs digitális kerékpáros térképe, míg egy ökológiai lábnyomkalkulátorral a felhasználók felmérhetik saját karbon-, víz- és hulladéklábnyomukat, és személyre szabott ötleteket kaphatnak környezeti terhelésük csökkentéséhez.

Advertisement
Tovább olvasom

Ezeket olvassák