Zöld Közlekedés
Környezetszennyezés alapján is fizetni kell az úthasználatért Romániában
Beüzemelték az új útdíjrendszert Romániában.
Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)
Új útdíjrendszert üzemeltek be Romániában, ahol ezentúl a tehergépjárművekre tömegük és a megtett távolság függvényében, a személyautókra pedig a környezetszennyezés függvényében kell úthasználati díjat fizetni – írja az alternativenergia.hu. A 3,5 tonna feletti járművekre az újonnan bevezetett TollRo elektronikus útdíjfizetési rendszeren keresztül lehet általános úthasználati matricát, vagy előre meghatározott útvonalra vonatkozó útvonaljegyet vásárolni. A közúti infrastruktúrát kezelő országos társaság (CNAIR) tájékoztatása szerint a TollRo rendszert a romániai országutakon, gyorsforgalmi utakon és autópályákon közlekedő, 3,5 tonnánál nagyobb össztömegű áruszállító, illetve az ezekkel egy kategóriába sorolt vegyes használatú járművek számára vezették be.
A díj előre megvásárolt útvonaljeggyel, vagy a ténylegesen megtett távolság alapján fizethető ki. Utóbbi esetben a TollRo mobilalkalmazás rögzíti a jármű útvonalát, az összeget pedig az alkalmazáshoz csatolt “elektronikus pénztárcából” vonják le – részletezte az Agerpres hírügynökség. A személygépkocsik úthasználati díjszabása csütörtöktől már nem egységes, hanem az Euro-normától és a meghajtás típusától függ. Négy kategóriát különböztetnek meg: elektromos járművek, Euro 6-os autók, Euro 4-es és Euro 5-ös autók, valamint Euro 3-as és annál régebbi járművek.
Az Euro 3-as vagy annál régebbi autó esetében az eddigihez képest mintegy 25 százalékkal drágul a matrica, az elektromos autók útdíja pedig mintegy 15 százalékkal csökken. A személyautók esetében 1 napos, 10 napos, 30 napos, 60 napos és éves matricák válthatók. Az egynapos matricáért 20-29 lej (1 lej = 69,37 forint) közötti összeget, az éves matricáért 228-330 lej közötti összeget kell fizetni a környezetszennyezési besorolás függvényében.
Az útdíjfizetési szolgáltatások a www.etoll.ro portálon, valamint az iOS- és Android-készülékekre ingyenesen letölthető TollRo alkalmazásban érhetők el. 2026. október 1-je előtt vásárolt, fix áras matricák a rajtuk feltüntetett lejárati időig érvényesek maradnak, nem kell őket lecserélni. Az új romániai útdíjakat egyelőre nem lehet az uniós útdíjszedési szolgáltatókon (SETRE) keresztül befizetni. A kompatibilitás megteremtését 2027. január 15-re ígéri a CNAIR.
A társaság közölte: fennakadásokat észleltek az új elektronikus útdíjfizetési rendszerben, amelyek az e-mailes visszaigazolások kézbesítését és a fizetési szolgáltatóval való online kapcsolódást érinti. A Gmail és a Yahoo rendszere a kiküldött nagyszámú üzenet miatt átmenetileg korlátozta az etoll.ro tartományról érkező leveleket, ezért egyes visszaigazolások késtek vagy nem érkeztek meg.
A megvásárolt úthasználati jogosultságok érvényességét az e-mailes hiba nem érinti. A hatóság a fizetési szolgáltatóval közösen vizsgálja a tranzakciókat, hogy minden befizetett összeget megfelelően jóváírjanak. Az Agerpres által idézett közleményben a CNAIR azt ígérte: nem bírságolják meg azokat, akik a platform műszaki hibái miatt nem tudták kifizetni a TollRo útdíjat. A szankciók alóli mentesség a platform műszaki hibáinak elhárításáig tart. Az érintett időszakra eső útdíjat utólag, a rendelkezésre álló adatok alapján állapítják meg, többletköltség nélkül – tették hozzá.
Zöld Közlekedés
Változnak a parkolási szabályok Budapesten a nehezebb autóknál
Egy évvel később lép életbe Budapesten a két tonnánál nehezebb autók parkolási díjemelése.
Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)
Egy évvel később, 2028. január elsején lép életbe Budapesten a két tonnánál nehezebb személyautók parkolási díjemelése, a zöld rendszámos autók esetében 2027. január elsejétől szűnik meg a díjmentes parkolás – közölte az alternativenergia.hu. A Fővárosi Közgyűlés legutóbbi ülésén elfogadott javaslat azt tartalmazza, hogy 2028. január elsejétől a 2000 kilogrammnál nagyobb saját tömegű személygépkocsik, valamint egyes tehergépkocsik a normál parkolási díj kétszeresét fizessék Budapesten. A kétszeres díj nem haladhatná meg a közúti közlekedési törvényben meghatározott felső korlátot – olvasható a hivatal tájékoztatásában. Ez a mostani rendelkezés a közgyűlés 2024. novemberi döntésével kijelölt határidőt halasztotta el egy évvel.
A zöld rendszámos gépjárművekre vonatkozó szabályozást ugyancsak 2024-ben módosította a Fővárosi Közgyűlés, és ennek megfelelően 2027. január elsejétől megszűnik a zöld rendszámos autók ingyenes parkolása. A Főpolgármesteri Hivatal kedden az közölte, hogy a legutóbbi közgyűlési szavazáson a zöld rendszámos autókkal kapcsolatban az a főpolgármesteri módosító javaslat kapott támogatást, amely egyelőre vizsgálatot ír elő a témában. A vizsgálat célja, hogy “bemutassa a környezetkímélő gépjárművek várakozási díjkedvezményére vonatkozó hazai és nemzetközi gyakorlatot, különös figyelemmel annak változásaira, valamint környezeti és magatartásformáló hatására”.
A vizsgálat hivatott tisztázni a környezetkímélő gépjárművek budapesti, illetve agglomerációs számának alakulását, azok budapesti használati sajátosságait. Emellett tisztázni kell a környezetkímélő gépjárművekre vonatkozó várakozási díjkedvezmény biztosításának lehetőségeit, valamint a Nemzeti Mobilfizetési Zrt.-vel való egyeztetés alapján az annak végrehajtásához szükséges lépéseket.
-
Zöld Közlekedés5 nap telt el a létrehozás ótaVáltoznak a parkolási szabályok Budapesten a nehezebb autóknál
-
Zöldinfó1 hét telt el a létrehozás ótaÖsszeomlik a kukoricatermés? Drasztikusan csökkent a vetésterület az aszály miatt
-
Zöldinfó2 nap telt el a létrehozás ótaMegtelepedhet Magyarországon a veszélyesebb kullancsfaj?
-
Zöldinfó1 hét telt el a létrehozás ótaKilencedik éve gyűjtik a régi mobiltelefonokat a gorillák védelméért
-
Zöldinfó3 nap telt el a létrehozás ótaGigaberuházás a villamosenergia-hálózatban: több mint 230 ezer okosmérő érkezik
