Zöld Közlekedés

140 millió dollárt vesztett a Tesla egy üzleten

2021 elején úgy tűnt, hogy a Teslának bejön a Bitcoin-biznisz, de komoly bukás lett a vége.

Létrehozva:

4 év telt el a létrehozás óta

2023-02-20

Szerző:

Vanessza

140 millió dolláros, azaz mintegy 49 milliárd forintos veszteséget okozott 2022-ben a Teslának a Bitcoinba való befektetés – számol be a BBC. A vállalat az amerikai hatóságoknak azt kommunikálta, hogy összesen 204 milliót vesztett, kereskedelem révén viszont ebből 64 millió dollárt sikerült visszanyernie.

2021 elején a Tesla 1,5 milliárd dollárt fektetett be a kriptovalutába, a vállalat vezérigazgatója, Elon Musk akkor azt mondta, hogy a Bitcoint el fogják fogadni fizetőeszközként. Nem sokkal később azonban komoly fordulat jött, a cég Bitcoin-állományának nagy részét eladta, jelenleg mintegy 184 millió dollárnyi kriptovalutája van csak a cégnek.

Musk a kriptovaluták egyik nagy szószólója, a milliárdos vállalkozó a Twitteren és egyéb platformokon többször is tett olyan kijelentéseket, amelyekkel nagyban befolyásolta a piacot – Dogecoin értékét például korábban sikerült jelentősen felhajtania. A Tesla 2021. februári Bitcoin-felvásárlása is kedvezően hatott a kriptovalutára: a Bitcoin értéke 25 százalékkal, 48 ezer dollárra emelkedett, ami akkoriban rekordnak számított.

Amikor Musk a Twitteren 2021 márciusában bejelentette, hogy az amerikai ügyfelek a kriptovalutával is fizethetnek majd a Tesla autóiért, újabb növekedés indult. Két hónappal későbbre azonban a Bitcoin 10 százalékot esett, a vállalat pedig az éghajlatváltozási aggodalmakra hivatkozva visszalépett a tervtől. 2022 novemberében aztán közel 70 ezer dollárra emelkedett az érték, ám amikor a Tesla eladta állománya nagy részét, több mint 50 százalékos zuhanás következett.

Mint ismeretes, a kriptobányászat komoly megterhelést jelent a környezetnek: az Egyesült Királyság Pénzügyminisztériuma szerint a Bitcoin globális éves energiafogyasztása a becslések alapján nagyjából az Egyesült Királyság éves fogyasztásának 39 százalékát teszi ki –egyes kalkulációk még magasabbra teszik az arányt. A kriptobányászat környezeti problémái jól ismertek, sok esetben ezért már törekednek arra, hogy a valuták kisebb gondot okozzanak. A régóta várt Ethereum 2.0 például állítólag igen környezetbarát lesz.

Zöld Közlekedés

Kínai elektromosautó-gyártó robbantott a harmadik negyedévben

Folytatódott a Leapmotor erős globális növekedése a harmadik negyedévben.

Létrehozva:

6 óra telt el a létrehozás óta

2026-10-07

Szerző:

Vanessza

Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)

A Leapmotor kínai autómárka erőteljes növekedése folytatódott az idei harmadik negyedévben: az eladások globálisan elérték a 310 052 darabot, 78,34 százalékkal bővülve a tavalyi év ugyanezen időszakához hasonlítva – olvasható az alternativenergia.hu oldalon. A növekedés az előző negyedévhez képest 25,87 százalékos volt. A rekord teljesítményhez hozzájárult az erős szeptember 105 656 jármű eladásával, ami 2,45 százalékos növekedés 2026 augusztusához képest, és 59 százalékos bővülés 2025 szeptemberéhez viszonyítva. Ez az eredmény a világ négy legnagyobb NEV- (új energiával hajtott jármű) gyártó közé emeli a kínai startup-ot – írták a közleményben.

A cég erős keresletről számolt be két modellje, a B01 és a B10 esetében, amelyeknek kumulált termelése 18 hónap alatt meghaladta a 300 000 darabot. Európában a B10 volt a legkelendőbb kínai kompakt, tisztán elektromos hajtású (BEV) SUV 2026 első felében – jegyezték meg. A Leapmotor International B.V. a Stellantis konszern vezetésével létrejött vegyesvállalat, amelyben a Stellantis N.V. 51 százalékos, a Leapmotor pedig 49 százalékos részesedéssel rendelkezik. A vállalat 2024 szeptemberében kezdte meg működését Európában.

Magyarországon az Emil Frey Csoport forgalmazza a Leapmotor márkát, amely 2025 májusában érkezett a piacra. A Leapmotor International kínálata Magyarországon az A-szegmensbe tartozó, T03 városi elektromos járműből, valamint a C SUV kategóriába tartozó B10-esből és a D-szegmensbe sorolt C10 modellből áll, ez utóbbi kettőnek hatótávnövelt hibrid EV változata is van. Az év során, a C szegmensbe tartozó B05 mellett további modellek érkeznek. A magyarországi újautó-piacon a Leapmotor az idei első kilenc hónapban 238 járművet értékesített, ebből 217 tisztán elektromos volt, ebben a szegmensben a márka részesése jelenleg 2,08 százalék.

Tovább olvasom