Zöld Közlekedés
Elektromos hajtású motorkerékpárt mutatott be a Harley-Davidson
Elektromos hajtású kísérleti motorkerékpár modellt mutatott be csütörtökön a kultikus amerikai motorkerékpárokat gyártó Harley-Davidson.
A Harley-Davidson Budapest az MTI-t arról tájékoztatta, hogy a LiveWire, az első elektromos hajtású Harley-Davidson modell egyelőre nem kerül kereskedelmi forgalomba, mivel az elektromos projekt kifejezetten a márka rajongói tábora elvárásainak felmérésére indult.
Az elektromos motorkerékpárt a Harley-Davidson egy kiválasztott vásárlói köre próbálhatja ki a jövő héttől. A legendás 66-os út (Route 66) végigmotorozásával kezdő 2014-es amerikai túra harminc Harley-Davidson márkakereskedést keres majd fel. A motorokat kiértékelő túra jövőre Kanadában és Európában folytatódik.
“Amerikára mindig is jellemző volt, hogy folyton újraértelmezte saját magát” – idézi a közlemény Matt Levaticht, a Harley-Davidson Motor Company elnök-vezérigazgatóját. “A LiveWire Projekt vásárlóink véleményére alapozó újabb izgalmas kezdeményezés” – mutatott rá. “A LiveWire Projekt sokkal inkább hasonlít az első elektromos gitárra, mint egy elektromos autóra” – fogalmazott Mark-Hansd Richer első alelnök, marketing igazgató.
A Harley-Davidson Inc. legutóbb, áprilisban a vártnál nagyobb, 265,9 millió dolláros első negyedéves nyereségről számolt be. A vállalat értékesítési árbevétele az előző évihez képest 10,2 százalékkal 1,73 milliárd dollárra nőtt az első negyedévben. A beszámolási időszakban a Harley Davidson 80 682 motorkerékpárt szállított le disztribútorainak világszerte, 7,3 százalékkal többet, mint egy évvel korábban.
Zöld Közlekedés
Hőhullám és energiacsúcs: a GreenGo napi 200 kW-tal mérsékli az esti áramterhelést
A GreenGo csökkenti az autótöltéseket az esti csúcsidőszakban, hogy mérsékelje a villamosenergia-rendszer terhelését.
Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)
A jelenlegi hőhullám és az energiatermelést érintő kihívások közepette a GreenGo minden nap 18:00 és 21:00 között minimálisra csökkenti elektromos autóinak töltését – írja az alternativenergia.hu. A társaság ezzel mintegy 200 kW-tal mérsékli a villamosenergia-rendszer esti csúcsterhelését, miközben továbbra is biztosítja szolgáltatása folyamatos elérhetőségét, amely az autózás egyik legfenntarthatóbb formáját kínálja. Az elmúlt napok eseményei ismét rámutattak arra, hogy az energiaellátás biztonsága nem kizárólag az energiaszektor ügye. A hőhullámok, a rekordközeli villamosenergia-igény és az energiatermelést érintő nehézségek olyan helyzetet teremtenek, amelyben minden fogyasztó – a háztartásoktól a vállalatokig – hozzájárulhat a rendszer tehermentesítéséhez.
„Tisztában vagyunk vele, hogy ez önmagában nem fogja megoldani az ország energiaellátási kihívásait. De hisszük, hogy éppen az ilyen helyzetek mutatják meg, mennyire fontos a vállalatok felelősségvállalása. Nem mindig az a kérdés, mekkora a saját hozzájárulásunk, hanem az, hogy hozzáteszünk-e annyit, amennyit tudunk” – mondta Hutiray Borbála, a GreenGo vezérigazgatója. A GreenGo számára a fenntarthatóság soha nem kizárólag az elektromos hajtásról szólt. Az elektromos autó önmagában még nem teszi fenntarthatóbbá a mobilitást. A valódi változást az jelenti, ha ugyanannyi mobilitási igényt kevesebb autóval és kevesebb erőforrás felhasználásával tudunk kiszolgálni.
Ez a szemlélet a vállalat működésének minden területén megjelenik. A GreenGo autóit kezdettől fogva víz nélküli technológiával tisztítják, ezzel évente több millió liter ivóvíz felhasználását előzve meg. Az esti töltések csökkentése ugyanennek a gondolkodásnak a része: alkalmazkodni ahhoz, amikor egy erőforrás átmenetileg szűkösebbé válik, és ott csökkenteni a terhelést, ahol ez a felhasználói élmény romlása nélkül megtehető. „Az elmúlt napok megmutatták, hogy az alkalmazkodás már nem a jövő feladata, hanem a mindennapi működés része. A mobilitásban is azt valljuk, hogy nem mindig több erőforrásra van szükség, hanem okosabb felhasználásra. Egy megosztott autó, egy átszervezett töltési folyamat vagy akár egy víz nélküli autómosás önmagában nem fogja megoldani a klímaváltozást. De ezek együtt egy olyan működést jelentenek, amely kisebb terhet ró a környezetre” – tette hozzá Hutiray Borbála.
A jelenlegi hőhullám ismét emlékeztetett arra, hogy a fenntarthatóság nem rendkívüli helyzetekben dől el, hanem a mindennapi működés során meghozott döntésekben. Abban, hogy ugyanazt a feladatot el tudjuk-e végezni kevesebb energiával, kevesebb vízzel, kevesebb autóval és kisebb környezeti terheléssel. A GreenGo bízik abban, hogy minél több vállalat hoz hasonló, saját működéséhez illeszkedő döntéseket, annál nagyobb közös hatást érhetünk el.
-
Zöldinfó6 nap telt el a létrehozás ótaBiztonságban az energiaellátás: a Duna alacsony vízszintje miatt lépett a Paksi Atomerőmű
-
Zöldinfó1 hét telt el a létrehozás óta„Spanyolország ég” – a Greenpeace sürgős klímavédelmi intézkedéseket követel
-
Zöldinfó1 hét telt el a létrehozás ótaRekordhőmérséklet az olasz tengereknél: a klímaváltozás már a mélyben is pusztít
-
Zöldinfó4 nap telt el a létrehozás ótaCsak töredékén működnek a Vaskapu vízerőművei az aszály miatt
-
Zöldinfó20 óra telt el a létrehozás ótaHőségriasztás Magyarországon: emelkedik a Duna, miközben rekordközeli a rendszerterhelés

A hozzászólás írásához bejelentkezés szükséges Bejelentkezés