Zöld Közlekedés
Sci-fibe illő járművet mutatott be a Hyundai
A Hyundai automatizált, zöld hidrogénnel hajtott járművei nem csupán a szállításban jelenthetnek segítséget.
Szeptember elején, a Hyundai hidrogén tematikájú fórumán mutatták be az ambiciózus Trailer Drone koncepciót, amely egy üzemanyagcellás járművön, az e-Bogie-n alapul – írja a CNET. A megoldás lényege a zöld közlekedés mellett az automatizáltság, a technológia célja pedig az, hogy alapjaiban változtassa meg azt, amit a teherszállításról és a logisztikáról gondolunk. Az e-Bogie a forgóvázra (angolul: boogie) épül, a megoldás leginkább a vasúti kerekek miatt lehet ismerős – a forgóváz lényegében a vasúti járművek futó- és hordművének egyik típusa. A Hyundai ötlete nem is annyira teherautó, inkább egy szállításra tervezett robot, amely hidrogénes üzemanyagcellával működik. A négy kerék külön mozog, a rendszer ily módon ügyes manővereket tud elvégezni.
A technológia különösen érdekessé válik, ha több járművet kapcsolnak össze. Ha például két robotot egy utánfutó egység két végére helyeznek, létrejön a Hyundai által Trailer Drone-nak nevezett formáció. A két, függetlenül működő jármű együtt egy olyan szállítót alkot, amely nemcsak a rakodó udvarokon, hanem akár a városi központokban és az autópályán is könnyedén mozoghat. Mindegy, hogy a két e-Bogie közül melyik található elöl, a rendszerhez viszont speciális utánfutó egységre van szükség, amelyben szenzorok helyezkednek el. A cég becslése alapján a járművek egyetlen töltéssel mintegy ezer kilométert tehetnek meg.
Az érkezést követően a lekapcsolás is automatikusan történik, az utánfutó megemeli magát, míg a robotok kigurulnak alóla. Sőt, az egység további három részre is szétválhat, melyeket aztán az e-Bogie-k külön-külön szállíthatnak tovább. A Hyundai egy olyan koncepciót is bemutatott, amelyben a járművet vészhelyzeti, például katasztrófakezelő vagy tűzoltó eszközként lehet használni. A robot tetején ilyenkor egy drón is landolhat, ráadásul a további felszereléseknek, illetve az esetleges sérült személynek is kialakíthatnak helyet. Azt egyelőre nem tudni, hogy mennyire jár a vállalat a megvalósítástól. A koncepció mindenesetre újabb eszköz lehet arra, hogy a Hyundai népszerűsítse a zöld hidrogén jövőjével kapcsolatos elképzeléseit. A cég vonatkozó törekvéseit az anyaországa, Dél-Korea is nagyban támogatja.
Zöld Közlekedés
Tarolnak az elektrifikált Toyota és Lexus modellek
A Toyota Európa (Toyota Motor Europe – TME) történelmi rekordot jelentő több mint 1 229 000 új autó értékesítésével zárta a 2025-ös naptári évet.
Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet Önnek! Ingyenes kalkulálás itt (x)
A cég közleménye szerint a Toyota Motor Europe (TME) 2025-ben rekordot jelentő 1 229 038 Toyota és Lexus modellt adott el – írja az alternativenergia.hu. A TME elektrifikált modelljeinek részesedése 77 százalékra nőtt a cégen belül, ami 5 százalékos növekedés, míg az akkumulátoros elektromos autók eladása 46 százalékkal, a plug-in hibrideké 76 százalékkal, a hibrideké pedig 3 százalékkal emelkedett. A Toyota Motor Europe tavalyi értékesítéséből 948 042 darabot tettek ki a részben vagy teljesen elektromos (lágy hibrid elektromos, öntöltő hibrid elektromos, plug-in hibrid elektromos, akkumulátoros elektromos és hidrogén üzemanyagcellás elektromos) eladások – közölték. A Toyota márka az ötödik egymást követő évben őrizte meg a második helyet az európai személyautó-eladási rangsorban, történelmi rekordot jelentő 1 143 963 darab értékesített modellel. A Yaris Cross volt a B-SUV szegmens legnépszerűbb modellje 11 százalékos részesedéssel. A márka legjobban fogyó modelljei közé tartozik még a Yaris család, a Corolla család, a Toyota C-HR, a RAV4 és az Aygo X.
Az akkumulátoros elektromos járművek eladása 53 százalékkal 51 919 járműre emelkedett, míg a plug-in hibrid eladások 91 százalékkal 71 845-re nőttek, köszönhetően a Toyota C-HR Plug-in Hybrid iránti erős keresletnek – írták. Azt is közölték, hogy a Toyota Professional haszongépjárművek eladásai 19 százalékkal növekedtek az előző évhez képest, rekordot jelentő 158 270 eladott járművel és 6,7 százalékos piaci részesedéssel. A Hilux iránti erős kereslet 20 százalékos növekedést eredményezett 46 101 eladott járművel. A Proace Family haszongépjárművek kínálata – amelyhez a PROACE Max is csatlakozott a nehéz tehergépjárművek szegmensében – szintén 19 százalékos növekedést ért el, különösen az akkumulátoros elektromos változatok iránti keresletnek köszönhetően.
A japán autógyártó prémium márkája, a Lexus 85 075 darab járművet adott el Európában tavaly. Nyugat-Európában a Lexus eladások 100 százaléka, míg a teljes régióban 94 százaléka elektrifikált. Kiemelkedően teljesített a kompakt Lexus LBX Hybrid, amely 19 százalékos növekedést mutatott az előző évhez képest, valamint a Lexus NX (amely plug-in hibrid és hibrid változatban is elérhető).
-
Zöldinfó1 hét telt el a létrehozás ótaA kihűlés életveszélyes lehet: különösen védeni kell a kutyákat a téli hidegben
-
Zöldinfó1 hét telt el a létrehozás ótaA fagy miatt védelmet kapnak az eladósodott háztartások is
-
Zöldinfó2 nap telt el a létrehozás ótaNem pénz kell, hanem technológia – új irányt sürgetnek a klímavédelemben
-
Zöldinfó1 hét telt el a létrehozás ótaAz extrém hideg miatt nő a fogyasztás, az E.ON óvatosságra inti az ügyfeleket
-
Zöld Energia1 nap telt el a létrehozás óta2,5 millió forint energiatárolóra? Indul a pályázat heteken belül!
