Kapcsolatfelvétel

Zöld Közlekedés

Ezzel a biciklivel gyerekjáték az emelkedő

A svájci BMC által gyártott Roadmachine 01 AMP X mindent tud, ami egy elektromos kerékpártól elvárható.

Létrehozva:

|

A svájci BMC a kerékpárpiac egyik igen fontos szereplője, a gyártó az elmúlt években több izgalmas országúti, illetve hegyi modellt is készített. AMP név alatt a vállalatnak már több kifejezetten jó e-kerékpárja is van. A BMC például idén júliusban mutatta be a teljesítményközpontú országúti termékét, a Roadmachine AMP-t. A gyártó most még magasabbra emeli a lécet az új Roadmachine 01 AMP X-szel, amellyel a cég szerint tovább javulnak a funkciók és a teljesítmény – számol be az InsideEVs. A BMC megpróbálta az erőt a könnyedséggel kombinálni, a végeredmény pedig meggyőző. A szabványos Roadmachine-en található Mahle Smartbike rendszert egy kompakt TQ-HPR50 rendszer váltotta fel, az akkumulátort pedig a vázba rejtve, az alsó csőbe integrálták, így a berendezés tekerés közben szinte láthatatlan.

Ami a teljesítményt illeti: a TQ motor 50 newtonméter forgatónyomatékra képes, aminek hála a legmeredekebb emelkedők is könnyedén leküzdhetőek. Azokon a piacokon, ahol az elektromos kerékpárok szabályzása szigorúbb, a motor maximum 24 kilométer per óra sebességre is képes – ezen piacok közé tartozik az Európai Unió is. Az akkumulátor egy 360 kilowattos csomag, amely szintén az alsó csőben található. A BMC hatótávolság-adatokat nem közölt. A kerékpárhoz egy kijelző is tartozik, ahol nyomon követhető az akkumulátor állapota, valamint szabályozható a rásegítés szintje. A modellhez a TQ okostelefonos applikációját is érdemes letölteni.

Tekintettel arra, hogy a Roadmachine 01 AMP X egy e-bike, szerkezetében sok szempontból eltér a hagyományos országúti kerékpároktól. Lánctartói például rövidebbek, a kormány pedig magasabban van a nagyobb erőkifejtés érdekében, ezért a kerékpáron kissé függőlegesebb az ülőhelyzet. A modell összességében nem éppen a legkönnyebb országúti e-bike, a váz 3,9 kilogrammos. Ez azonban könnyen megbocsátható a jól lekerekített jellegért cserébe: a 35 milliméter széles abroncsok és az egyszeres hajtáslánc könnyű kezelhetőséget tesz lehetővé. A Roadmachine 01 AMP X két változatban lesz elérhető, a kedvezőbb árú TWO 7899 dollárba, azaz mintegy 3,1 millió forintba, a csúcskategóriás ONE verzió pedig 8899 dollárba, vagyis nagyjából 3,5 millió forintba kerül majd.

Advertisement

Zöld Közlekedés

Újabb elektromos autóbusz áll forgalomba Veszprémben

Új midibusszal vált teljessé Veszprém elektromos autóbuszflottája.

Létrehozva:

|

Szerző:

Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)

A Zöld Busz Programban beszerzett új midibusszal vált teljessé Veszprém helyi járatú elektromos autóbuszflottája, a járművet a város főterén mutatták be – írja az alternativenergia.hu. Porga Gyula (Fidesz-KDNP), a város polgármestere kijelentette: ezzel az autóbusszal lezárul a veszprémi közösségi közlekedés megújításának egy jelentős fázisa, mostanra kialakult az önkormányzati szolgáltató teljes flottája. Bartha László, a V-Busz Kft. ügyvezetője közölte: a tisztán elektromos meghajtású autóbuszt múlt héten vették át, és július elsejétől áll forgalomba a veszprémi utakon, főként Csatárhegyre jár majd. A szóló autóbusznál két méterrel rövidebb, 27 ülő és 31 állóhellyel rendelkező jármű nettó értéke 225 millió forint volt. Az ügyvezető tájékoztatása szerint a társaság a 80 százalékos támogatottságú Zöld Busz Program szerződését 2024-ben kötötte, melyhez 475 millió forint támogatást kapott.

Korábban már megérkezett egy elektromos szóló, valamint egy elektromos csuklós autóbusz, a most bemutatott elektromos midibusszal vált teljessé a flotta, így a program június végén, szerződés szerinti határidőben lezárul – tette hozzá. Bartha László jelezte: az 50 darabos helyi járati flottából 42 busz euro 6-os dízel, nyolc pedig tisztán elektromos meghajtású.

Advertisement
Tovább olvasom

Ezeket olvassák