Zöld Közlekedés
A DHL a Volvo Trucks 44 elektromos teherautójával célozza meg a zéró kibocsátást
A két vállalat idei közös eredménye, hogy együttműködési megállapodást írtak alá a zéró kibocsátású járművekre való átállás felgyorsításának érdekében.
A DHL erősíteni kívánja törekvéseit az elektromos teherautókra való átállással kapcsolatban azáltal, hogy összesen 44 új elektromos Volvo tehergépjárművet telepít európai útvonalaira, írja az ökodrive.hu. A tervezett megrendelés része 40 darab Volvo FE és Volvo FL típusú elektromos teherautó, amelyeket városi áruszállítására állítanak forgalomba. A hosszabb utakra szánt elektromos tehergépjárművek is részét képezik az együttműködésnek, és a DHL úgy döntött, hogy elkezdi Volvo teherautók használatát regionális fuvarozáshoz is, kezdve négy elektromos Volvo FM teherautóval az Egyesült Királyságban. Az első járműveket már megrendelték, hat darabot a DHL Parcel UK, kettőt pedig a DHL Freight állít majd forgalomba. Ezzel évente közel 600 tonnával kevesebb szén-dioxid kibocsátás érhető el, és közel 225 000 liter gázolajat takaríthat meg a Deutsche Post DHL Vállalata.
„Elkötelezettek vagyunk amellett, hogy kielégítsük a környezetbarát és fenntartható megoldások iránti növekvő vásárlói keresletet, és elérjük hosszú távú célunkat, azaz 2050-re a nettó zéró károsanyag-kibocsátást. Logisztikai szolgáltatóként járműflottánk átalakítása fontos eszköz a szén-dioxid kibocsátás csökkentésében. A Volvo Trucks-szal kötött megállapodásból több részlegünk is profitálni fog” – magyarázta Pablo Ciano, a Deutsche Post DHL Group vállalatfejlesztési ügyvezető alelnöke.
A DHL azon döntésében, hogy felgyorsítja a zéró kibocsátású járművekre való átállást, fontos tényezőinek számítanak a 2020 novembere óta tartó londoni elektromos Volvo teherautó használatának pozitív tapasztalatai – a West End bevásárlónegyedbe történő beszállítások során. A jármű volt a legelső teljesen elektromos kereskedelmi teherautó, amelyet városi logisztikára használtak az Egyesült Királyságban. „A DHL fontos globális logisztikai szolgáltató vállalat, amely elkötelezett abban, hogy minél inkább csökkentse szerepét az klímaváltozásban. Közös munkánkkal együtt jobbat tehetünk, és büszke vagyok arra, hogy a partnerség szellemében dolgozhatunk azon, hogy elérjük tudományos alapokon nyugvó klímasemlegességi céljainkat” – mondta Roger Alm, a Volvo Trucks elnöke. Az együttműködés új Volvo-technológiák bevezetését és közös fejlesztési tevékenységeket is magában foglal a villamosítás területén. Továbbá a Volvo Trucks elemzi a DHL szállítási tevékenységét is azzal a céllal, hogy biztosítsa a testreszabott elektromos szállítási megoldások sikeres bevezetését.
„Magyarországra is érkezhetnek a járművekből, elsősorban az elektromos nyerges vontatókból” – mondta Fogarasi Zsolt, a DHL Supply Chain Hungary szállítmányozási üzletágvezetője. „Több projekten is dolgozunk most e témában, s a 2024-es érkezések remélem meg is valósulnak. A régióban már most is vannak elektromos Volvo nyerges vontatók és teherautó. Ez a szám a közeljövőben 6 nyerges vontatóval bővül Lengyelországban.” – tette hozzá Fogarasi Zsolt.
A DPDHL csoport globális GoGreen2050 stratégiájának részeként számos fejlesztést hajt végre, beruháznak és fejlesztik a folyamatokat. „Ilyen fejlesztés, hogy az elektromos mellett gázüzemű tehergépkocsikat is beszereztünk, melyek kedvezőbb kibocsátás mellett megfelelő hatótávot biztosítanak. A nem közúti áruszállításban is alternatív üzemanyagok használatát erősítjük a kisebb ökológiai lábnyom elérése érdekében. Emellett a digitalizáció elkötelezett hívei vagyunk, hogy minél kevesebb dokumentumot kelljen papíron kezelni és mozgatni. A folyamatok optimalizálása az áruszállításban is igen fontos tényező” – emelte ki Fogarasi Zsolt.
Zöld Közlekedés
Az elektromos autók erősödő konkurenciája nyomás alá helyezte a Porschét
Mélyült az értékesítési válság Kínában, világszerte is csökkentek az autó eladások tavaly.
Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet Önnek! Ingyenes kalkulálás itt (x)
A Porsche értékesítése 2025-ben elsősorban a kínai piacon tapasztalt jelentős gyengülés miatt visszaesett: a német sportautó-gyártó Kínában 26 százalékkal kevesebb járművet adott el, miközben globális kiszállításai 10 százalékkal csökkentek az előző évhez képest – áll az alternativenergia.hu cikkében. A Volkswagen-csoporthoz tartozó Porsche közlése szerint 2025-ben összesen 279 449 sportkocsit és terepjárót szállított le világszerte, szemben a 2024-es 310 718 darabbal. A tavalyi volt a legalacsonyabb éves értékesítési volumen 2020, a koronavírus-járvány éve óta. A visszaesés közel feléért a kínai piac gyengélkedése felelős. Kínában a Porsche 41 938 járművet értékesített, ami a negyedik egymást követő éves csökkenés, és jelentős visszaesés a 2021-ben eladott közel 95 700 darabhoz képest. A vállalat a romló piaci környezetet és az egyre élesebb versenyt – különösen az elektromos modellek szegmensében – jelölte meg fő okként. A korábbi vezérigazgató, Oliver Blume többször is úgy fogalmazott, hogy a luxustermékek piaca Kínában gyakorlatilag összeomlott, részben az ingatlanválság miatt visszafogott fogyasztás következtében.
Más régiókban is gyengült a kereslet: Németországban 16 százalékkal, Európa többi részén 13 százalékkal csökkent az értékesítés. Az úgynevezett tengerentúli és feltörekvő piacokon – köztük Afrikában, Latin-Amerikában, Japánban, Dél-Koreában és Ausztráliában – enyhe mínuszt könyvelt el a gyártó. Ezzel szemben Észak-Amerikában, amely a Porsche legfontosabb piaca, az eladások stabilak maradtak: mintegy 86 200 járművet szállítottak le, az előző évhez hasonló mennyiséget. Modellszinten a Macan volt a legkeresettebb típus 2025-ben, 84 328 darabos értékesítéssel, ami 2 százalékos növekedésnek felel meg; az eladások több mint fele a tisztán elektromos változathoz kötődött. A 911-es sportkocsi szintén rekordot döntött közel 51 600 kiszállított példánnyal. Ezzel szemben több más modell – köztük a 718-as sorozat, a Panamera, a Taycan és a Cayenne – értékesítése jelentősen visszaesett.
Matthias Becker értékesítési igazgató szerint a 2025-ös eredmények összhangban vannak a vállalat várakozásaival. A Porsche az elmúlt évben stratégiai irányváltást jelentett be: a korábbi, erőteljesen elektromos fókusz helyett ismét nagyobb szerepet szán a belső égésű és hibrid hajtásláncoknak, miközben az idei évre “reális” értékesítési volumeneket tervez a kifutó modellek és a piaci bizonytalanságok fényében.
-
Zöldinfó4 nap telt el a létrehozás ótaHasznált mobilokkal a természet védelméért, folytatódik a kampány 2026-ban
-
Zöld Energia5 nap telt el a létrehozás óta2,5 millió forint energiatárolóra? Indul a pályázat heteken belül!
-
Zöldinfó6 nap telt el a létrehozás ótaNem pénz kell, hanem technológia – új irányt sürgetnek a klímavédelemben
-
Zöld Közlekedés1 hét telt el a létrehozás ótaÁtvette a vezetést a BYD a magyar elektromosautó-piacon
-
Zöld Közlekedés2 nap telt el a létrehozás ótaAz elektromos autók erősödő konkurenciája nyomás alá helyezte a Porschét
