Zöld Közlekedés
A DHL a Volvo Trucks 44 elektromos teherautójával célozza meg a zéró kibocsátást
A két vállalat idei közös eredménye, hogy együttműködési megállapodást írtak alá a zéró kibocsátású járművekre való átállás felgyorsításának érdekében.
A DHL erősíteni kívánja törekvéseit az elektromos teherautókra való átállással kapcsolatban azáltal, hogy összesen 44 új elektromos Volvo tehergépjárművet telepít európai útvonalaira, írja az ökodrive.hu. A tervezett megrendelés része 40 darab Volvo FE és Volvo FL típusú elektromos teherautó, amelyeket városi áruszállítására állítanak forgalomba. A hosszabb utakra szánt elektromos tehergépjárművek is részét képezik az együttműködésnek, és a DHL úgy döntött, hogy elkezdi Volvo teherautók használatát regionális fuvarozáshoz is, kezdve négy elektromos Volvo FM teherautóval az Egyesült Királyságban. Az első járműveket már megrendelték, hat darabot a DHL Parcel UK, kettőt pedig a DHL Freight állít majd forgalomba. Ezzel évente közel 600 tonnával kevesebb szén-dioxid kibocsátás érhető el, és közel 225 000 liter gázolajat takaríthat meg a Deutsche Post DHL Vállalata.
„Elkötelezettek vagyunk amellett, hogy kielégítsük a környezetbarát és fenntartható megoldások iránti növekvő vásárlói keresletet, és elérjük hosszú távú célunkat, azaz 2050-re a nettó zéró károsanyag-kibocsátást. Logisztikai szolgáltatóként járműflottánk átalakítása fontos eszköz a szén-dioxid kibocsátás csökkentésében. A Volvo Trucks-szal kötött megállapodásból több részlegünk is profitálni fog” – magyarázta Pablo Ciano, a Deutsche Post DHL Group vállalatfejlesztési ügyvezető alelnöke.
A DHL azon döntésében, hogy felgyorsítja a zéró kibocsátású járművekre való átállást, fontos tényezőinek számítanak a 2020 novembere óta tartó londoni elektromos Volvo teherautó használatának pozitív tapasztalatai – a West End bevásárlónegyedbe történő beszállítások során. A jármű volt a legelső teljesen elektromos kereskedelmi teherautó, amelyet városi logisztikára használtak az Egyesült Királyságban. „A DHL fontos globális logisztikai szolgáltató vállalat, amely elkötelezett abban, hogy minél inkább csökkentse szerepét az klímaváltozásban. Közös munkánkkal együtt jobbat tehetünk, és büszke vagyok arra, hogy a partnerség szellemében dolgozhatunk azon, hogy elérjük tudományos alapokon nyugvó klímasemlegességi céljainkat” – mondta Roger Alm, a Volvo Trucks elnöke. Az együttműködés új Volvo-technológiák bevezetését és közös fejlesztési tevékenységeket is magában foglal a villamosítás területén. Továbbá a Volvo Trucks elemzi a DHL szállítási tevékenységét is azzal a céllal, hogy biztosítsa a testreszabott elektromos szállítási megoldások sikeres bevezetését.
„Magyarországra is érkezhetnek a járművekből, elsősorban az elektromos nyerges vontatókból” – mondta Fogarasi Zsolt, a DHL Supply Chain Hungary szállítmányozási üzletágvezetője. „Több projekten is dolgozunk most e témában, s a 2024-es érkezések remélem meg is valósulnak. A régióban már most is vannak elektromos Volvo nyerges vontatók és teherautó. Ez a szám a közeljövőben 6 nyerges vontatóval bővül Lengyelországban.” – tette hozzá Fogarasi Zsolt.
A DPDHL csoport globális GoGreen2050 stratégiájának részeként számos fejlesztést hajt végre, beruháznak és fejlesztik a folyamatokat. „Ilyen fejlesztés, hogy az elektromos mellett gázüzemű tehergépkocsikat is beszereztünk, melyek kedvezőbb kibocsátás mellett megfelelő hatótávot biztosítanak. A nem közúti áruszállításban is alternatív üzemanyagok használatát erősítjük a kisebb ökológiai lábnyom elérése érdekében. Emellett a digitalizáció elkötelezett hívei vagyunk, hogy minél kevesebb dokumentumot kelljen papíron kezelni és mozgatni. A folyamatok optimalizálása az áruszállításban is igen fontos tényező” – emelte ki Fogarasi Zsolt.
Zöld Közlekedés
Zárul az árkülönbség az elektromos és hibrid autók között
0 millió forint alatt a használtautók 90 százaléka.
Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)
Márciusban a meghirdetett személyautók 90 százalékát 10 millió forint alatt árulták, 35,3 százalékát pedig 2,5 millió forint alatti áron – közölte az alternativenergia.hu. A 2,5-5 millió forintos kategória aránya 2,3 ponttal 28,9 százalékra nőtt, míg az 5-10 millió forintos sáv 3,1 ponttal, 23,5 százalékra bővült. A 10 millió forint feletti kínálat aránya gyakorlatilag stagnált 12,3 százalékon. A kínálati átlagár 5,61 millió forintra emelkedett az egy évvel korábbi 5,49 millió forintról. A meghirdetett személygépkocsik közel fele, mintegy 52 430 darab benzinmeghajtású volt, míg a 45 890 dízelautó 41,7 százalékot képviselt a kínálatban. Az alternatív hajtású járművek részesedése továbbra is alacsonyabb, az elektromosok a kínálat 5,7 százalékát, a hibridek pedig 4,7 százalékát teszik ki. Éves összevetésben az elektromos autók száma 24,8 százalékkal, a hibrideké 24,9 százalékkal nőtt. Ezzel párhuzamosan a benzinmeghajtású autók száma 1,2 százalékkal, a dízelmodelleké pedig 1,1 százalékkal emelkedett.
A meghirdetett benzines autók átlagosan 153 ezer kilométert, a dízelek mintegy 220 ezer kilométert futottak. A benzines autók átlagéletkora 13,4 év, a dízeleké 12,2 év volt. A dízeles személygépjárművek átlagéletkora 0,8 százalékkal, a benzineseké 4,3 százalékkal csökkent a közlemény szerint. A hibrid és az elektromos gépjárművek kínálati átlagára között az olló zárul: a hibridautók márciusi átlagára 11 320 000, az elektromosoké 10 970 000 forint volt. A hibrid autóknál ez 9,5 százalékos, az elektromosoknál 9,2 százalékos árcsökkenést jelent egy év alatt. A dízelüzemű személygépkocsik átlagosan 5,2 százalékkal voltak drágábbak a benzines modelleknél.
A statisztika szerint egy jármű minden eltelt évvel hajtástípustól függően 6,2-8,3 százalékot veszít az értékéből, és minden ezer megtett kilométer további 0,2 százalékos árcsökkenést okoz. A hengerűrtartalom 100 köbcentiméterrel való növekedése 3,4 százalékkal növeli az autó értékét, a teljesítmény 10 kilowattos növekedése pedig 3,6 százalékkal. Az újszerű járművek 21,7 százalékkal, a kitűnő állapotúak 19,9 százalékkal drágábbak, míg a sérült vagy hibás autók ára átlagosan 60,0 százalékkal alacsonyabb. A legnépszerűbb modellek közül az Audi A6 bizonyult a legdrágábbnak 6,8 millió forintos átlagárral, míg a Suzuki Swift 1,77 millió forintos átlaggal továbbra is a legolcsóbb modell a 10-es listán. A legnagyobb mértékű drágulás ugyanakkor éppen a Swift esetében volt megfigyelhető: átlagára egy év alatt 25,5 százalékkal emelkedett.
A 10 legnépszerűbb márka átlagárait vizsgálva a három nagy német prémiumgyártó – a Mercedes-Benz, a BMW és az Audi – jól elkülönülve vezetik a sort a 8,3-10,2 millió forint kategóriában. Őket követi a Toyota, a Kia, a Škoda és a Volkswagen egy csoportban, amelyek árkategóriája 4,7-5,3 millió forint. A Ford ettől kissé lemaradva 4 millió forint körül szerepel a kínálatban, végül a legnépszerűbb márkák közül az alsó sávot a Renault és az Opel képviseli 2,7-3,1 millió forintos átlagárakkal – közölte Használtautó.hu a KSH-val együttműködésében készített statisztika alapján.
-
Zöldinfó1 hét telt el a létrehozás ótaTöbb tízezer lakásban jöhet változás: indul a költségmegosztók telepítése
-
Zöldinfó5 nap telt el a létrehozás ótaRejtélyes szabotázs az Alpokban: kulcsfontosságú olajvezeték működése akadt meg
-
Zöld Közlekedés1 hét telt el a létrehozás ótaBerobbanhat az elektromos motorpiac – új márka lép be Magyarországra
-
Zöld Közlekedés1 hét telt el a létrehozás ótaElektromos forradalom az utakon: hidrogénnel működő buszokat hoznak
-
Zöldinfó6 nap telt el a létrehozás ótaJapán hangulat Szegeden: cseresznyefák és különleges programok
