Kapcsolatfelvétel

Zöld Közlekedés

A jövő városi biciklije

Létrehozva:

|

A kerékagy és küllők nélküli kerekes járművek nem számítanak újdonságnak. A koncepció már több mint tíz éve ismert, de eddig még nem gyártottak széles körben terjesztett szériákat.

A Lunartic szíjmeghajtású, kerékagy és küllő nélküli modelljével valószínűleg sikerült legyőzni a korábbi modellek nehézségeit. Több régi technológiát is integráltak, és a felhasználók számára is könnyebbé tették hajtását. Nemcsak emiatt, hanem a trendi kinézete miatt is a vásárlók kedvence lehet. A modellt Luke Douglasland tervezte, a Loughborough Design School hallgatója. A szíjmeghajtás nem az egyetlen újítás a szerkezeten. A hátsó kerék küllőket és kerékagyat nélkülöző megoldása szintén említésre méltó. Tervezője nemcsak egy nagy teljesítményű kerekes járművet, hanem kényelmes közlekedési eszközt szeretett volna tervezni. Az alacsonyabb első, és a magasabb hátsókerék nagyobb stabilitást kölcsönöz a biciklinek, és az irányítást is megkönnyíti.

Ha a tömeggyártás megvalósul, valószínűleg hamar forradalmasíthatja a biciklis szokásokat. Tervezője, Luke Douglasland szerint azonban – aki a modellt egy vizsgafeladatként tervezte- még sok kidolgoznivaló van a biciklin, mielőtt valóban bekerülne a köztudatba. Szerinte még jó néhány hónapot, akár egy évet is várni kell arra, hogy az innovatív járművet árulni lehessen.

Advertisement
1 Comment

1 Comments

  1. Korcs

    2014-08-07 at 12:43

    Egy laza gumi cseréhez szét kell kapni az egészet és egy lazább kanyarban leér a pedál…

A hozzászólás írásához bejelentkezés szükséges Bejelentkezés

Hozzászólás

Zöld Közlekedés

Napi 1100 akkumulátor: erősít az elektromos autók piacán a Škoda Auto

Növelte akkumulátorgyártó kapacitását a Skoda.

Létrehozva:

|

Szerző:

Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)

A Skoda 205 millió eurós (csaknem 80 milliárd forint értékű) beruházással jelentősen növelte akkumulátorgyártó kapacitását csehországi központjában, Mladá Boleslavban – közölte az alternativenergia.hu. Az alig egy év alatt felépült akkumulátorrendszer-összeszerelő üzemben a Volkswagen Csoport európai telephelyei közül elsőként kezdték meg a sorozatgyártott elektromos járművekhez alkalmazható “cell-to-pack” akkumulátorrendszerek előállítását. A beruházásnak köszönhetően a gyártási kapacitás meghaladja a napi 1100 darabot, éves szinten pedig elérheti a 350 ezret is, lehetővé téve az új technológiák gyorsabb bevezetését. A fejlesztés erősíti Csehország autóipari pozícióját és az európai akkumulátor-értékláncot, a Skodát pedig elektromobilitási kulcsszereplővé emeli – írták. A társaság a közlemény szerint 2019 óta csaknem 1,4 millió akkumulátorrendszert gyártott Mladá Boleslavban, így jelentős tapasztalatokkal rendelkezik.

A kapacitásbővítéssel együtt 600 munkavállalót képeztek át vagy vettek föl az új munkakörökhöz, a továbbiakban pedig azt tervezik, hogy a telephelyeiket zöldebb energiaforrásokkal fogják működtetni, így a széndioxid-kibocsátás 274 ezer tonnával csökkenhet 2027-ig. Az 1895-ben alapított Skoda 1991 óta a Volkswagen Csoport része. Két csehországi gyára naponta több mint 3 ezer járművet készít, de Indiában, Kazahsztánban, Oroszországbank, Szlovákiában és Ukrajnában is van üzeme, képviselettel pedig több mint 100 országban rendelkezik. Kizárólag elektromos hajtású járműveket 2021 óta gyártanak – olvasható a vállalat honlapján.

Advertisement
Tovább olvasom

Zöldtrend a Facebookon

Címkék

Ezeket olvassák