Kapcsolatfelvétel

Zöld Közlekedés

A jövő városi biciklije

Létrehozva:

|

A kerékagy és küllők nélküli kerekes járművek nem számítanak újdonságnak. A koncepció már több mint tíz éve ismert, de eddig még nem gyártottak széles körben terjesztett szériákat.

A Lunartic szíjmeghajtású, kerékagy és küllő nélküli modelljével valószínűleg sikerült legyőzni a korábbi modellek nehézségeit. Több régi technológiát is integráltak, és a felhasználók számára is könnyebbé tették hajtását. Nemcsak emiatt, hanem a trendi kinézete miatt is a vásárlók kedvence lehet. A modellt Luke Douglasland tervezte, a Loughborough Design School hallgatója. A szíjmeghajtás nem az egyetlen újítás a szerkezeten. A hátsó kerék küllőket és kerékagyat nélkülöző megoldása szintén említésre méltó. Tervezője nemcsak egy nagy teljesítményű kerekes járművet, hanem kényelmes közlekedési eszközt szeretett volna tervezni. Az alacsonyabb első, és a magasabb hátsókerék nagyobb stabilitást kölcsönöz a biciklinek, és az irányítást is megkönnyíti.

Ha a tömeggyártás megvalósul, valószínűleg hamar forradalmasíthatja a biciklis szokásokat. Tervezője, Luke Douglasland szerint azonban – aki a modellt egy vizsgafeladatként tervezte- még sok kidolgoznivaló van a biciklin, mielőtt valóban bekerülne a köztudatba. Szerinte még jó néhány hónapot, akár egy évet is várni kell arra, hogy az innovatív járművet árulni lehessen.

Advertisement
1 Comment

1 Comments

  1. Korcs

    2014-08-07 at 12:43

    Egy laza gumi cseréhez szét kell kapni az egészet és egy lazább kanyarban leér a pedál…

A hozzászólás írásához bejelentkezés szükséges Bejelentkezés

Hozzászólás

Zöld Közlekedés

Tiszta, csendes, takarékos: újabb modern villamos lép szolgálatba Budapesten

Már 23 új CAF-villamos közlekedik Budapesten.

Létrehozva:

|

Szerző:

Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet Önnek! Ingyenes kalkulálás itt (x)

Újabb CAF-villamossal bővült Budapest legkorszerűbb flottája, a sikeres futáspróbák és hatósági vizsgák után forgalomba állították a 23. alacsonypadlós villamost – írja az alternativenergia.hu. Azt írták, az új villamos a korábban megrendelt, jelenleg is gyártás alatt lévő 51 darabos flotta része, a gyártó folyamatosan adja át a járműveket, amelyek még kényelmesebb és hozzáférhetőbb utazást biztosítanak a fővárosban közlekedőknek – tették hozzá. A BKK tájékoztatása szerint a beszerzés az Európai Unió támogatásával, a magyar állam társfinanszírozásával valósul meg, a vissza nem térítendő támogatás összege 54,15 milliárd forint.

A beszerzésnek köszönhetően a forgalomban lévő alacsonypadlós villamosok aránya a jelenlegi 30-ról több mint 40 százalékra emelkedhet Budapesten. Hangsúlyozták: az alacsonypadlós, akadálymentesített, klímával felszerelt CAF-villamosok jelentősen hozzájárulnak az utazási komfort növeléséhez, az esélyegyenlőség biztosításához, valamint a környezetbarát és energiahatékony közlekedés erősítéséhez. A BKK közölte: a villamos elsősorban a 17-es, 56-os és 56A vonalon szállítja az utasokat.

Kitértek arra is, hogy az új járművek forgalomba helyezésével a tervek szerint a 2-es, a 23-as és a 24-es, valamint a 62-es vonalán szintén megjelenhetnek a korszerű villamosok, illetve a 14-es és a 69-es vonalon további alacsonypadlós járművek is forgalomba állhatnak. A BKK és a BKV vizsgálja a 47-es és a 49-es vonalon történő bevezetés infrastrukturális feltételeit is – jegyezték meg.

Advertisement

Fotó: bkk

Advertisement
Tovább olvasom

Zöldtrend a Facebookon

Címkék

Ezeket olvassák