Zöld Közlekedés
A legmenőbb jármű lenne az elektromos riksa
A Fülöp-szigetek és egész Délkelet-Ázsia legpraktikusabb járművei a riksák.
A többnyire valamilyen motorral kombinált kis fogatok az első számú áru- és személyszállító járművek a zsúfolt többmilliós városokban, írja a hvg.hu. Persze a jövőre is kell gondolni, így a Terra Motors, amely egy japán vállalat, megalkotta az elektromos tuk-tukot. Mivel egy ilyennek az ára nagyjából ezerévi fizetésébe kerülne egy hagyományos riksával pénzt kereső manilai munkásnak, megpróbálnak állami megrendeléseket szerezni. A háromkerekű jármű hat személy szállítására képes, a maximális sebessége 55 kilométer/óra. Egy feltöltéssel 80 kilométert tud megtenni. A gyártó egy 100 darabos szériát forgalomba is állít a Fülöp-szigetek fővárosában. A cél az, hogy 2020-ra 100 ezer ilyen riksa tegye a dolgát a városban, amelynek feltétele egyebek mellett a töltőhálózat kiépítése is nagyjából 4 millió dollárért. A helyi környezetszennyezés elleni harcra persze komoly szükség volna, de egy ilyen idealizált megoldás sikere azért erősen kétséges a fejlődő országokban.
Zöld Közlekedés
57%-kal nőtt az elektromos autók töltéséhez kapcsolódó áramfogyasztás Kínában
Megugrott az áramfogyasztás Kína új ágazataiban.
Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)
Jelentősen nőtt Kínában szeptemberben az elektromos járművek töltéséhez és akkumulátorcseréjéhez, valamint az internetes adatszolgáltatásokhoz kapcsolódó villamosenergia-felhasználás – derült ki az alternativenergia.hu oldalról. Az elektromos járművek töltésére és az akkumulátorcserére fordított áram mennyisége éves összevetésben 57 százalékkal, 16,8 milliárd kilowattórára emelkedett szeptemberben. Az internetes adatszolgáltatások energiaigénye 35,4 százalékkal, 9,8 milliárd kilowattórára nőtt. Az új energiával hajtott járművek (NEV) a szeptemberi újautó-eladások rekordot jelentő 61,6 százalékát tették ki Kínában. Arányuk immár harmadik egymást követő hónapban haladta meg a 60 százalékot. Az év első kilenc hónapjában az eladott új autók 53,6 százaléka tartozott ebbe a kategóriába.
Kína teljes villamosenergia-fogyasztása szeptemberben 899,7 milliárd kilowattórát tett ki, ami 1,2 százalékos éves növekedés. A csúcstechnológiai és gépipari ágazatok áramfelhasználása ennél gyorsabban, 4,6 százalékkal, 116,7 milliárd kilowattórára emelkedett. Az év első három negyedévében az ország teljes villamosenergia-fogyasztása 3,9 százalékkal, 8,07 billió kilowattórára nőtt.
Az elektromos járművek töltéséhez és az akkumulátorcseréhez kapcsolódó fogyasztás 55,4 százalékkal, az internetes adatszolgáltatásoké pedig 41,6 százalékkal haladta meg az egy évvel korábbit. A kínai villamosenergia tanács júliusban közzétett éves jelentése szerint az ország teljes áramfogyasztása 2026-ban 5-6 százalékkal bővülhet. Az adatok alapján a villamosenergia-igény növekedésében egyre nagyobb szerepet kapnak a zöld átálláshoz és a digitális gazdasághoz kapcsolódó tevékenységek.
-
Zöldinfó1 hét telt el a létrehozás ótaTovábbra is Magyarország az orosz vezetékes földgáz legnagyobb uniós importőre
-
Zöld Energia1 hét telt el a létrehozás ótaAkár 1,6 millió forint támogatás jár az otthoni akkumulátorokra Lengyelországban
-
Zöldinfó5 nap telt el a létrehozás ótaKatasztrófa sújtotta övezetté nyilvánítják az áradásokkal érintett spanyol településeket
-
Zöld Közlekedés5 nap telt el a létrehozás ótaVisszaszorul a benzin és a dízel, előretörnek az elektromos autók Európában
-
Zöld Energia5 nap telt el a létrehozás ótaNem sütött tisztán a nap a napelemes pályázatok felett

A hozzászólás írásához bejelentkezés szükséges Bejelentkezés