Zöld Közlekedés
Bioüzemanyaggal repült a Boeing 787 ecoDemonstrator
Túl van az első bioüzemanyagos tesztrepülésén a ZA004-es gyári számú, a berepülési flottát is erősítő Dreamliner, amely az ecoDemonstrator szerepét kapta. Az első repülés célja a biodízel keverékkel való működés megfigyelése és a technológia létjogosultságának bizonyítása volt.
A tesztrepülés során a gép Rolls-Royce Trent 1000 típusú bal hajtóműve 15 százalék biodízel és 85 százalék kerozin keverékével működött.
A Boeing tesztgépének meghajtásához szükséges biodízel nyersanyagot használt sütőolajból és állati zsiradékokból állította elő az EPIC Aviation.
A hulladékból való előállítás fontos adaléka a valóban környezetbarát üzemanyagnak, hiszen az elsődlegesen növényi alapanyagokból történő előállítás nem lenne kellően gazdaságos és hatalmas termőföldeket venne el az élelmiszer növényektől.
A Boeing előzetes számításai szerint mintegy 3 milliárd liter (800 millió gallon) biodízelt lehetne előállítani Európa, Ázsia és az Egyesült Államok területén keletkező használt sütőolajból és állati zsiradékokból, ami az 1 százalékát teszi ki a föld éves repülőgép üzemanyag keresletének.
A Boeing a megfelelő politikai hozzáállás esetén 3 dollár/gallon nagykereskedelmi árral számol, ami igen kedvező a fosszilis üzemanyagok áraihoz képest.
Julie Felgar, a Boeing környezetvédelmi stratégiákért felelős ügyvezető igazgatója:
“A bioüzemanyagok használata hatalmas lehetőséget rejt magában, segítségükkel a partnereink vagyis a légitársaságok gazdaságosabban és ami a legfontosabb, környezetbarát módon üzemeltethetik a gépeiket. A Boeing a fenntartható módon előállított bioüzemanyagok használata mellett teszi le a voksát.”
A repülőgépgyár büszke az elért eredményekre, az ecoDemonstratorban 25 egyéb technológiai újítás is szerepet kapott. A Boeing a sikeres tesztrepülések után a program felgyorsítására törekszik, hogy minél hamarabb kereskedelmi forgalomba kerülhessenek a környezetbarát technológiák.
A programban a Boeingen kívül neves hajtóműgyártók, a Rolls-Royce és a Pratt&Whitney is részt vesz, valamint az üzemanyag szállítója, az EPIC Aviation.
forrás: airportal.hu
Zöld Közlekedés
Bővül a magyar elektromos buszflotta: évente további 850 tonnával csökkenhet a szén-dioxid-kibocsátás
A MÁV-csoport hat településen állít forgalomba elektromos meghajtású buszokat.
Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)
A Zöld Busz Program folytatásaként hat településen, 20 darab környezetkímélő, tisztán elektromos meghajtású, Ikarus 120e típusú autóbusz érkezik a MÁV-csoport flottájába idén az Energiaügyi Minisztérium (EM) és a HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. támogatásával – közölte a MÁV-csoport az MTI-vel. Hozzátették, hogy az első hét e-busz Keszthelyen, Komáromban, Hajdúszoboszlón, illetve Balatonfüreden már forgalomba állt, a következő hat jármű pedig Tatán korszerűsíti a helyi flottát, hamarosan pedig Komlón is zöldül a helyi buszállomány – írja az alternativenergia.hu. A teljes hosszban alacsonypadlós Ikarus 120e elektromos buszok 30 ülő és 55 álló utas egyidejű szállítására alkalmasak. Egy feltöltéssel akár 350 kilométert is képesek megtenni. A járművek kerekesszék, illetve babakocsi elhelyezésére kialakított hellyel, a felszállást segítő rámpával, elektronikus utastájékoztató rendszerrel, fedélzeti kamerarendszerrel, légkondicionálóval, valamint USB-töltőpontokkal is el vannak látva.
Az e-buszok üzemanyag-ellátását a Mobiliti VOLÁNBUSZ Kft. által telepített nagy teljesítményű töltőberendezés biztosítja Tatán. Kiemelték, hogy a tatai fejlesztés mintegy nettó 950 millió forintból valósult meg, amelyből 928 millió forint a támogatás összértéke. Felidézték, hogy a MÁV Személyszállítási Zrt.-be 2024-ben beolvadt Volánbusz és a Mobiliti VOLÁNBUSZ Kft. konzorciuma tavaly több mint 4,4 milliárd forintos támogatást nyert a HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. pályázatán, így – az Energiaügyi Minisztérium és a HUMDA 100 százalékos támogatásával – Balatonfüredre 3, Hajdúszoboszlóra 1, Keszthelyre 1, Komáromba 2, Komlóra 7, Tatára pedig 6 darab, új, tisztán elektromos meghajtású autóbusz érkezik. Az autóbuszokhoz szükséges töltőinfrastruktúra kiépítésére 80 százalékos hozzájárulást nyert a pályázaton a közlekedési társaság konzorciumi partnere, a Mobiliti VOLÁNBUSZ Kft., amely az MVM Mobiliti Kft. és a Volánbusz közös vállalataként jött létre.
A HUMDA által koordinált Zöld Busz Programban a Volánbusz eddig 100 elektromos autóbuszt állított forgalomba a főváros vonzáskörzetében, valamint Székesfehérvár, Zalaegerszeg, Győr, Eger, Szolnok és Szeged helyi közlekedésében. A társaság e-buszokból álló flottája – a dízelüzemű járművek kiváltásával – jelenleg évente mintegy 5500 tonna szén-dioxidtól mentesíti az érintett települések levegőjét. Az újabb 20 darab elektromos busz beszerzésével az e-flotta 20 százalékkal bővül, ami évente további 850 tonna szén-dioxiddal alacsonyabb környezetterhelést jelent, valamint korszerűbb, kényelmesebb, csendesebb szolgáltatást biztosít a hat város lakosai és utasai számára.
-
Zöldinfó2 nap telt el a létrehozás ótaTartós túlkínálat alakulhat ki, miközben a kereslet növekedése lassul
-
Zöldinfó3 nap telt el a létrehozás ótaNagy átalakulások előtt áll az energiaszektor
-
Zöldinfó4 nap telt el a létrehozás ótaTartós növekedési pályán a magyar kőolaj- és földgázkitermelés
-
Zöldinfó1 hét telt el a létrehozás ótaA természet nem tőlünk független, a magyar nemzeti parkok új korszakba lépnek
-
Zöld Közlekedés1 hét telt el a létrehozás ótaTizenkétszeresére nőtt a zöld rendszámos autók száma az évtized eleje óta

A hozzászólás írásához bejelentkezés szükséges Bejelentkezés