Zöld Közlekedés
Elektromos autók – tíz akkumulátorgyárra lenne szükség Európában
Ahhoz, hogy az elektromos gépkocsik elterjedjenek, elengedhetetlenül szükség van elegendő akkumulátorra. Becslések alapján az elektromos közúti járművek piaca globális viszonylatban 250 milliárd dolláros lesz.
Eddig Ázsiai a meghatározó a területen, ezt támasztja alá, hogy például egyetlen fontos akkumulátor-gyártó sem származik Európából. Marus Sefcsovics, az Európai Unió energiaügyi biztosa ezen akar mindenképpen változtatni és bejelentette: Európában több mint tíz nagy akkumulátorgyártó üzemre felépítésére van szükség. Az ipar egyelőre visszafogottan reagált. A Volkswagen Salzgitterben épített fel egy kísérleti üzemet, de azt még nem lehet tudni, hogy a társaság beszáll-e az akkumulátorok gyártásába. A Daimler a szászországi Kamenz városában hoz létre egy akkumulátorgyárat, de ott alapvetően az Ázsiában vásárolt eszközöket dolgozzák majd fel. A Bosch szintén gondolkodik azon, hogy beszálljon az üzletbe. A gond azonban az, hogy ehhez hatalmas beruházásokra van szükség. A Bosch menedzserei úgy vélték, hogy 20 százalékos piaci részesedés megszerzéséhez legalább 20 milliárd eurót kellene befektetni.
Az Európai Bizottság segítene a vállalatoknak azáltal, hogy lehetővé teszi az egyes tagállamoknak a célzott támogatások nyújtását. Emellett elősegítenék a határokon átnyúló projekteket. A szakemberek szerint naivitás lenne azt gondolni, hogy a jövőben is bármikor olcsón lehet majd megvásárolni a világpiacon az elektromos autók akkumulátorait. Csak a saját európai gyártókapacitás biztosíthatja azt, hogy a kontinens beleszólhasson a területen az új szabványok kidolgozásába.
forrás: alternativenergia.hu
Zöld Közlekedés
Napi 1100 akkumulátor: erősít az elektromos autók piacán a Škoda Auto
Növelte akkumulátorgyártó kapacitását a Skoda.
Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)
A Skoda 205 millió eurós (csaknem 80 milliárd forint értékű) beruházással jelentősen növelte akkumulátorgyártó kapacitását csehországi központjában, Mladá Boleslavban – közölte az alternativenergia.hu. Az alig egy év alatt felépült akkumulátorrendszer-összeszerelő üzemben a Volkswagen Csoport európai telephelyei közül elsőként kezdték meg a sorozatgyártott elektromos járművekhez alkalmazható “cell-to-pack” akkumulátorrendszerek előállítását. A beruházásnak köszönhetően a gyártási kapacitás meghaladja a napi 1100 darabot, éves szinten pedig elérheti a 350 ezret is, lehetővé téve az új technológiák gyorsabb bevezetését. A fejlesztés erősíti Csehország autóipari pozícióját és az európai akkumulátor-értékláncot, a Skodát pedig elektromobilitási kulcsszereplővé emeli – írták. A társaság a közlemény szerint 2019 óta csaknem 1,4 millió akkumulátorrendszert gyártott Mladá Boleslavban, így jelentős tapasztalatokkal rendelkezik.
A kapacitásbővítéssel együtt 600 munkavállalót képeztek át vagy vettek föl az új munkakörökhöz, a továbbiakban pedig azt tervezik, hogy a telephelyeiket zöldebb energiaforrásokkal fogják működtetni, így a széndioxid-kibocsátás 274 ezer tonnával csökkenhet 2027-ig. Az 1895-ben alapított Skoda 1991 óta a Volkswagen Csoport része. Két csehországi gyára naponta több mint 3 ezer járművet készít, de Indiában, Kazahsztánban, Oroszországbank, Szlovákiában és Ukrajnában is van üzeme, képviselettel pedig több mint 100 országban rendelkezik. Kizárólag elektromos hajtású járműveket 2021 óta gyártanak – olvasható a vállalat honlapján.
-
Zöld Közlekedés1 hét telt el a létrehozás ótaElfelejthetjük az aprót: mostantól ingyenes a mobilos parkolás
-
Zöldinfó6 nap telt el a létrehozás ótaSpeciális repülőgép pásztázza a föld mélyét Magyarországon
-
Zöld Energia3 nap telt el a létrehozás ótaArany minősítést kapott a Börzsöny egyik legzöldebb szállodája
-
Zöldinfó4 nap telt el a létrehozás ótaMagyarország az ETS2 halasztását sürgeti: túl nagy teher lenne a lakosságnak
-
Zöldinfó3 nap telt el a létrehozás ótaIdeiglenes engedélyt kapott a szerb olajimport

A hozzászólás írásához bejelentkezés szükséges Bejelentkezés