Zöld Közlekedés
Elektromos autók – tíz akkumulátorgyárra lenne szükség Európában
Ahhoz, hogy az elektromos gépkocsik elterjedjenek, elengedhetetlenül szükség van elegendő akkumulátorra. Becslések alapján az elektromos közúti járművek piaca globális viszonylatban 250 milliárd dolláros lesz.
Eddig Ázsiai a meghatározó a területen, ezt támasztja alá, hogy például egyetlen fontos akkumulátor-gyártó sem származik Európából. Marus Sefcsovics, az Európai Unió energiaügyi biztosa ezen akar mindenképpen változtatni és bejelentette: Európában több mint tíz nagy akkumulátorgyártó üzemre felépítésére van szükség. Az ipar egyelőre visszafogottan reagált. A Volkswagen Salzgitterben épített fel egy kísérleti üzemet, de azt még nem lehet tudni, hogy a társaság beszáll-e az akkumulátorok gyártásába. A Daimler a szászországi Kamenz városában hoz létre egy akkumulátorgyárat, de ott alapvetően az Ázsiában vásárolt eszközöket dolgozzák majd fel. A Bosch szintén gondolkodik azon, hogy beszálljon az üzletbe. A gond azonban az, hogy ehhez hatalmas beruházásokra van szükség. A Bosch menedzserei úgy vélték, hogy 20 százalékos piaci részesedés megszerzéséhez legalább 20 milliárd eurót kellene befektetni.
Az Európai Bizottság segítene a vállalatoknak azáltal, hogy lehetővé teszi az egyes tagállamoknak a célzott támogatások nyújtását. Emellett elősegítenék a határokon átnyúló projekteket. A szakemberek szerint naivitás lenne azt gondolni, hogy a jövőben is bármikor olcsón lehet majd megvásárolni a világpiacon az elektromos autók akkumulátorait. Csak a saját európai gyártókapacitás biztosíthatja azt, hogy a kontinens beleszólhasson a területen az új szabványok kidolgozásába.
forrás: alternativenergia.hu
Zöld Közlekedés
Megugrott a horvát autóállomány az elmúlt tíz évben
Horvátországban ezer lakosra 531 személyautó jut.
Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)
Horvátországban tavaly ezer lakosra 531 nyilvántartott személygépkocsi jutott, tíz évvel korábban még csak 363 – közölte a horvát statisztikai hivatal (DZS) az Európai Mobilitási Hét alkalmából – írja az alternativenergia.hu. 2025 végén 2,058 millió személygépkocsit tartottak nyilván Horvátországban, 3,6 százalékkal többet, mint egy évvel korábban, és 37,2 százalékkal többet, mint 2015-ben. Az Eurostat adatai szerint 2024-ben az Európai Unió szárazföldi személyszállításában az utaskilométerek 82,5 százalékát személygépkocsival tették meg. A vasút részesedése 8,9 százalék, az autóbuszoké és trolibuszoké 8,6 százalék volt. Horvátországban hasonló volt a megoszlás: az utaskilométerek 83 százalékát személyautóval, 13 százalékát autóbusszal, 4 százalékát pedig vasúton tették meg.
Az autók számának növekedése mellett a közösségi közlekedés utasforgalma is emelkedett. Tavaly a városi autóbuszokon és villamosokon összesen 281,5 millió utast szállítottak, csaknem 12 százalékkal többet, mint 2024-ben. Az autóbuszok utasforgalma 8,8, a villamosoké 14,8 százalékkal nőtt. A vasúton utazók száma ugyancsak emelkedett: a 2024-es 24,6 millióról tavaly 26,4 millióra. A DZS adatai szerint 2025-ben a Horvátországban élő 16-64 évesek 81,3 százaléka egy órán belül el tudott jutni munkahelyére vagy oktatási intézményébe gyalog, kerékpárral vagy közösségi közlekedéssel.
Az uniós háztartások 2024-ben fogyasztási kiadásaik átlagosan 12,7 százalékát fordították közlekedésre. Horvátországban ez az arány 8,2 százalék volt, az egyik legalacsonyabb az Európai Unióban. A kerékpárimport is nőtt: 2015-ben 109 880, tavaly 132 314 kerékpárt vittek be az országba. Értékük tíz év alatt 16,6 millió euróról 38,5 millió euróra emelkedett. Különösen gyorsan nőtt az elektromos kerékpárok bevitele: 2015-ben 573, tavaly már 9837 ilyen járművet importált Horvátország, összesen 11,1 millió euró értékben. Az Európai Mobilitási Hetet minden évben szeptember 16-22. között rendezik.
-
Zöldinfó1 hét telt el a létrehozás ótaMegszűnik az elektronikai hulladék leadása az önkormányzati gyűjtéseken
-
Zöld Energia4 nap telt el a létrehozás ótaKözösségi tulajdonú szélerőművek jöhetnek létre Magyarországon
-
Zöldinfó5 nap telt el a létrehozás ótaNyílt pályázatot hirdettek a 10 hazai nemzeti park igazgatói posztjára
-
Zöld Energia21 óra telt el a létrehozás ótaNégy órán át képes energiát szolgáltatni az új tároló
-
Zöldinfó6 nap telt el a létrehozás ótaKétszer annyi szociális tűzifa jöhet, de mi lesz a védett erdőkkel?

A hozzászólás írásához bejelentkezés szükséges Bejelentkezés