Zöld Közlekedés
EVA, a jövő elektromos taxija
A Müncheni Műszaki Egyetem és a szingapúri Nanyang Műszaki Egyetem közös alkotása a karbon karosszériás, 15 perc alatt tölthető EVA taxi.
Több tekintetben is újat mutat a Tum Create nevű felsőoktatási együttműködés keretében megalkotott EVA fantázianevű taxi, hiszen azt valós, jelen esetben a szingapúri közlekedési problémák megoldására fejlesztették ki, és az első vázlattól számítva két éven belül el is készült a teljesen működőképes prototípus – amelyet a Tokiói Autószalonon állítottak ki, írja az automotor.hu. Viszonylag rövid (4316 mm), de széles (1794 mm) és magas (1679 mm) a teljes egészében karbonból készített karosszéria, amelyben 2+1 utasülés található. A tengelytávolság 2602 mm, ennek ellenére csak két teljes értékű utasülés van a második sorban, a vezető melletti helyen egy hátrafelé fordított, 9 hónapostól 3 éves korig használható gyermekülés található.
Az első kerekeket egy 82 LE/223 Nm teljesítményű elektromotor hajtja, az 50 kWh kapacitású lítium-polimer akkumulátor nagyjából 200 kilométer (a szabványos mérés szerint 330 km, de ezt nem tartják reálisnak a fejlesztők) megtételére elegendő energiát tud tárolni – számoltak azzal is, hogy az utas áramot vételez majd a különféle kütyüjeihez, internetezik, satöbbi. Nagy figyelmet fordítottak arra is, hogy az akkumulátorok szempontjából szélsőségesnek számító, forró és nedves klímájú helyeken is zavartalanul működjön az EVA, amelyet egyébként 15 perc alatt tölt fel a hozzá készített villámtöltő.
Zöld Közlekedés
Klímaalapból ösztönzik a fenntartható közlekedést
Több mint tizennyolcezer elektromos kerékpár vásárlását támogatta Szlovénia.
Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)
Több mint tizennyolcezer elektromos kerékpár megvásárlásához nyújtott támogatást Szlovénia az elmúlt három évben, összesen mintegy 8,1 millió euró értékben – írja az alternativenergia.hu. Az idei kétmillió eurós keret augusztusra csaknem teljesen kimerült – közölte a szlovén infrastrukturális és energetikai minisztérium. A támogatási programban városi és összecsukható elektromos kerékpárok vásárlásához a vételár legfeljebb 25 százaléka, de legfeljebb 500 euró igényelhető. Feltétel, hogy a kerékpár ára ne haladja meg a 2500 eurót. Elektromos teherkerékpár esetében a támogatás a vételár legfeljebb 30 százaléka, de legfeljebb 1000 euró lehet. A sportcélú elektromos kerékpárokra nem jár támogatás. Az idei pályázatot tavasszal nyitották meg, és a január elseje után vásárolt kerékpárokra lehetett támogatást kérni. A programra kétmillió eurót különítettek el a szlovén Klímaalapból.
A minisztérium augusztusi adatai szerint addig csaknem 4300 kérelem érkezett, több mint 1,9 millió euró értékben, ezért a keret kimerülésével a pályázat lezárását helyezték kilátásba. A támogatási program 2024-ben indult, célja a fenntartható közlekedés terjedésének ösztönzése. A folytatás attól függ, hogy a Klímaalap következő programjában mekkora összeget különítenek el erre a célra. Az Európai Kerékpáros Szövetség (ECF) adatai szerint Európa-szerte számos országban működnek országos, regionális vagy helyi programok a kerékpárok, köztük az elektromos kerékpárok vásárlásának és használatának ösztönzésére.
A támogatási formák eltérnek: egyes országok közvetlen vásárlási támogatást vagy adókedvezményt adnak, máshol a munkába járást vagy a munkáltatón keresztüli kerékpárhasználatot ösztönzik. Az ECF összesítése szerint Európában csaknem háromszáz ilyen adó- és vásárlási kedvezmény működik.
-
Zöldinfó6 nap telt el a létrehozás ótaCsatlakozott a magyar villamosenergia-piac az európai MARI platformhoz
-
Zöld Közlekedés6 nap telt el a létrehozás ótaTöbb tucat jármű bukott el a környezetvédelmi ellenőrzésen
-
Zöld Energia7 óra telt el a létrehozás ótaElkerülhetők a méregdrága tetőfelújítások egy új napelemes tartószerkezettel
-
Zöldinfó2 nap telt el a létrehozás ótaA természet még képes regenerálódni, de sürgős változás kell
-
Zöldinfó1 hét telt el a létrehozás ótaFélmillió köbméter fával kevesebbet égethetnének el az erőművek

A hozzászólás írásához bejelentkezés szükséges Bejelentkezés