Zöld Közlekedés

EVA, a jövő elektromos taxija

Létrehozva:

13 év telt el a létrehozás óta

2013-12-08

Szerző:

Hell

A Müncheni Műszaki Egyetem és a szingapúri Nanyang Műszaki Egyetem közös alkotása a karbon karosszériás, 15 perc alatt tölthető EVA taxi.

Több tekintetben is újat mutat a Tum Create nevű felsőoktatási együttműködés keretében megalkotott EVA fantázianevű taxi, hiszen azt valós, jelen esetben a szingapúri közlekedési problémák megoldására fejlesztették ki, és az első vázlattól számítva két éven belül el is készült a teljesen működőképes prototípus – amelyet a Tokiói Autószalonon állítottak ki, írja az automotor.hu. Viszonylag rövid (4316 mm), de széles (1794 mm) és magas (1679 mm) a teljes egészében karbonból készített karosszéria, amelyben 2+1 utasülés található. A tengelytávolság 2602 mm, ennek ellenére csak két teljes értékű utasülés van a második sorban, a vezető melletti helyen egy hátrafelé fordított, 9 hónapostól 3 éves korig használható gyermekülés található.

Az első kerekeket egy 82 LE/223 Nm teljesítményű elektromotor hajtja, az 50 kWh kapacitású lítium-polimer akkumulátor nagyjából 200 kilométer (a szabványos mérés szerint 330 km, de ezt nem tartják reálisnak a fejlesztők) megtételére elegendő energiát tud tárolni – számoltak azzal is, hogy az utas áramot vételez majd a különféle kütyüjeihez, internetezik, satöbbi. Nagy figyelmet fordítottak arra is, hogy az akkumulátorok szempontjából szélsőségesnek számító, forró és nedves klímájú helyeken is zavartalanul működjön az EVA, amelyet egyébként 15 perc alatt tölt fel a hozzá készített villámtöltő.

Kapcsolódó tartalom:elektromos autó EVA taxi

Hozzászólás küldése

A hozzászólás írásához bejelentkezés szükséges Bejelentkezés

Hozzászólás

Hozzászólás küldéséhez be kell jelentkezni.

Zöld Közlekedés

Nem kellene teljesen nullára csökkenteni az új autók kibocsátását 2035-re

Az EP szakbizottsága enyhítené az új autókra vonatkozó 2035-ös uniós kibocsátási előírásokat.

Létrehozva:

9 óra telt el a létrehozás óta

2026-11-08

Szerző:

Vanessza

Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)

Az Európai Parlament környezetvédelmi szakbizottsága (ENVI) megszavazta az új személygépkocsikra és kisteherautókra vonatkozó szén-dioxid-kibocsátási előírások enyhítését – írja az alternativenergia.hu. A 48 igen szavazattal, 30 nem ellenében, két tartózkodás mellett elfogadott javaslat értelmében az új személygépkocsikra vonatkozó, 2035-re előírt 100 százalékos kibocsátáscsökkentési célt 87,5 százalékra mérsékelnék. Az autógyártóknak a kibocsátás további 7,5 százalékát az EU-ban előállított, alacsony szén-dioxid-kibocsátású acél felhasználásához kapcsolódó jóváírásokkal kellene ellentételezniük, így összességében 95 százalékos csökkentést kellene teljesíteniük a 2021-es referenciaszinthez képest.

A kisteherautók esetében 2030-ra 35 százalékos csökkentési célt javasolnak az Európai Bizottság által javasolt 40, illetve a jelenlegi szabályok szerinti 50 százalék helyett. A 2035-ös cél 100-ról 80 százalékra mérséklődne. Ebben az esetben is felhasználhatók lennének az alacsony szén-dioxid-kibocsátású acélhoz kapcsolódó kreditek, legfeljebb 7,5 százalékos mértékig. A javaslat emellett kedvezményeket biztosítana az Európai Unióban gyártott kisebb méretű és nagy energiahatékonyságú elektromos járművek előállítóinak.

Az uniós gyártású, legfeljebb 4,2 méter hosszú elektromos autók például 1,4 járműnek számítanának a gyártók átlagos kibocsátásának kiszámításakor. A szakbizottság a nulla kibocsátású járművek meghatározását is kiterjesztené bizonyos, kizárólag megújuló és alacsony szén-dioxid-kibocsátású üzemanyagokkal működő járművekre. Az Európai Parlament várhatóan decemberi plenáris ülésén szavaz az uniós tagállamokkal folytatandó tárgyalásokra vonatkozó álláspontjáról.

Tovább olvasom