Zöld Közlekedés

EVA, a jövő elektromos taxija

Létrehozva:

13 év telt el a létrehozás óta

2013-12-08

Szerző:

Hell

A Müncheni Műszaki Egyetem és a szingapúri Nanyang Műszaki Egyetem közös alkotása a karbon karosszériás, 15 perc alatt tölthető EVA taxi.

Több tekintetben is újat mutat a Tum Create nevű felsőoktatási együttműködés keretében megalkotott EVA fantázianevű taxi, hiszen azt valós, jelen esetben a szingapúri közlekedési problémák megoldására fejlesztették ki, és az első vázlattól számítva két éven belül el is készült a teljesen működőképes prototípus – amelyet a Tokiói Autószalonon állítottak ki, írja az automotor.hu. Viszonylag rövid (4316 mm), de széles (1794 mm) és magas (1679 mm) a teljes egészében karbonból készített karosszéria, amelyben 2+1 utasülés található. A tengelytávolság 2602 mm, ennek ellenére csak két teljes értékű utasülés van a második sorban, a vezető melletti helyen egy hátrafelé fordított, 9 hónapostól 3 éves korig használható gyermekülés található.

Az első kerekeket egy 82 LE/223 Nm teljesítményű elektromotor hajtja, az 50 kWh kapacitású lítium-polimer akkumulátor nagyjából 200 kilométer (a szabványos mérés szerint 330 km, de ezt nem tartják reálisnak a fejlesztők) megtételére elegendő energiát tud tárolni – számoltak azzal is, hogy az utas áramot vételez majd a különféle kütyüjeihez, internetezik, satöbbi. Nagy figyelmet fordítottak arra is, hogy az akkumulátorok szempontjából szélsőségesnek számító, forró és nedves klímájú helyeken is zavartalanul működjön az EVA, amelyet egyébként 15 perc alatt tölt fel a hozzá készített villámtöltő.

Kapcsolódó tartalom:elektromos autó EVA taxi

Hozzászólás küldése

A hozzászólás írásához bejelentkezés szükséges Bejelentkezés

Hozzászólás

Hozzászólás küldéséhez be kell jelentkezni.

Zöld Közlekedés

Elindult a próbagyártás: elektromos autók akkumulátorai készülhetnek Debrecenben

Megkezdik a próbagyártást a CATL debreceni akkumulátorgyárának új cellagyártó épületében.

Létrehozva:

21 perc telt el a létrehozás óta

2026-09-25

Szerző:

Vanessza

Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)

Megkezdték a próbagyártást kedden a CATL kínai akkumulátorgyár új, debreceni cellagyártó üzemében – írja az alternativenergia.hu. Közleményükben azt írták, a próbaüzem célja a gyártóberendezések és a gyártási folyamatok beállítása, optimalizálása és ellenőrzése a sorozatgyártás megkezdése előtt. A CATL Debrecen továbbra is szorosan együttműködik a kormánnyal és a hatóságokkal annak érdekében, hogy biztosítsa a környezetvédelmi előírások betartását, valamint munkavállalói egészségének és biztonságának védelmét – jelezték. A CATL a legkorszerűbb, rugalmas gyártósorokat telepítette Debrecenbe, annak érekében, hogy mindenkor alkalmazkodni tudjon ügyfelei igényeihez.

A CATL már 2024 ősze óta gyárt akkumulátormodulokat a városban. Eddig 537 ezer modul készült el, amely mára már több mint 134 ezer járművet hajt Európa-szerte. Ha megvalósul a teljes beruházás, a létesítmények éves kapacitása 100 gigawattóra lesz, így a magyarországi gyár lesz a CATL legnagyobb, Kínán kívüli gyártóbázisa – írták. A vállalat teljesítette az egységes környezethasználati engedélyben (IPPC-engedélyében) előírt összes feltételt, valamint megszerezte az összes vonatkozó engedélyt, így 2026 augusztusában megkapta az új épület használatbavételi engedélyét is, amelynek alapján most megkezdheti a próbaüzemet is a cellagyártóüzem első két gyártósorán – tudatták.

Hozzátették: a használatbavételi engedély kiadását megelőzően a Hajdú-Bihar Vármegyei Kormányhivatal rendszeres helyszíni ellenőrzéseket végzett a CATL létesítményeiben, hogy nyomon kövesse a korábban a helyi lakosokban komoly aggodalmat keltő kérdések rendezését. A hatóság képviselői megerősítették, hogy a CATL orvosolta az engedélyezési eljárás során korábban feltárt hiányosságokat – ismertette a közlemény. A közlemény szerint stratégiai gyártóközpontként a CATL debreceni üzeme a legismertebb, vezető európai autógyártókat fogja ellátni, amelyek az elmúlt években jelentős elektromosjármű-gyártási kapacitást építettek ki Magyarországon.

Tovább olvasom