Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)

Több mint egy év után újra az elektromos autók lettek a legdrágábbak a magyarországi használtautó-piacon: májusban a hibridek kínálati átlagára 11,04, míg az elektromosoké 11,7 millió forint volt, ezzel a legnagyobb árkülönbség alakult ki a két hajtáslánc modelljei között – közölte a KSH és a Használtautó.hu közös statisztikája alapján a járműhirdetési portál. Az adatok alapján a hibrid használt autók átlagára 11,6 százalékkal csökkent, az elektromosoké pedig 1,1 százalékkal emelkedett 2025 májusához képest – írja az alternativenergia.hu. A hónapban a benzines és a dízelautók ára hasonló mértékben változott, egymáshoz közeli átlagárakkal. A dízelüzemű autók átlagosan 5 százalékkal drágábbak voltak, mint a benzinesek. Az elemzés szerint az olcsóbb szegmens zsugorodását jelzi, hogy 2026 májusában a használtautó-hirdetések 36 százaléka tartozott a 2,5 millió forint alatti kategóriába, ami közel 4 százalékpontos visszaesést jelent az egy évvel korábbihoz képest. A 2,5-5, illetve 5-10 millió forint közötti kategóriák ugyanakkor tovább erősödtek: a hónapban már a teljes kínálat felét adta ez a két árkategória a Használtautó.hu adatbázisában.

Májusban a kínálatban 56 ezer benzines és 49 ezer dízelautó szerepelt. A hibridek közel 5, az elektromos meghajtásúak pedig 4,4 százalékos súllyal szerepeltek a meghirdetett személygépkocsik között, a bővülés ugyanakkor szembetűnő: egy év alatt előbbiek száma közel negyedével, utóbbiaké pedig közel tizedével lett magasabb. Májusban a benzines autók átlagéletkora 5 százalékkal csökkent, a dízeleké azonban 0,8 százalékkal nőtt az előző év azonos időszakához képest. A hirdetési portál adatbázisában szereplő benzines autók átlagosan 13,4, a dízelek pedig 12,3 évesek voltak.

A megtett kilométer ugyanakkor mindkét üzemanyag-kategóriában csökkent egy év alatt: a benzineseknél 2,5, a dízeleseké pedig 0,9 százalékkal maradt el a 2025. májusi szinttől: előbbiek átlagosan 153 ezer, utóbbiak pedig 219 ezer kilométert futottak, a különbség a kétféle hajtáslánc között 43 százalék a dízelek javára – írták. A legnépszerűbb modellek közül a Kia Ceed rendelkezik a legfiatalabb, átlagosan 9 év körüli kínálattal, a Suzuki Swift pedig a legidősebbel, 17 év feletti átlaggal. A tíz legnépszerűbb márka átlagéletkora rövid távon mérséklődött. A legöregebbek az Opel, a Renault és a Volkswagen kínált autói, ezekből májusban 12,6-13,5 év közötti példányokat hirdettek. A Ford-Mercedes-Benz 12 év körüli átlaggal, az Audi és a Toyota pedig 11,2-11,8 éves átlaggal szerepel az adatbázisban. A BMW mintegy 11, a Škoda nagyjából 10, a már említett legfiatalabb Kia pedig körülbelül 9,2 évvel szerepel.

Legnagyobb mértékben a Toyota Corolla “fiatalodott”, a modell meghirdetett példányainak átlagéletkora egy év alatt 21,7 százalékkal csökkent. A 10 legnépszerűbb márka autóinak kínálati ára átlagosan 5,76 millió forint volt májusban, az átlagárak nagyobbrészt emelkedtek ezeknél a modelleknél. Az Audi A6-osokért kérték a legtöbbet, átlagosan 6,7 millió forintot, a legolcsóbb pedig továbbra is a Suzuki Swift kétmillió forint alatti összeggel. A kínálati átlagár szempontjából azonban éppen a Suzuki Swift tudhat magáénak egy rekordot: a modell továbbra is a legnagyobb drágulást produkálta, májusban egy év alatt közel 17 százalékkal lett drágább.

A leggyakrabban hirdetett modellek rangsorában több változás is történt egy év alatt: megőrizte dobogós helyét a Ford Focus, a Skoda Octavia és az Audi A4, egy helyet javítva lett a 4. a Kia Ceed, két helyet javítva 5. a Suzuki Swift. Látványos volt a Toyota-modellek előretörése: a Yaris a tavalyi 13. helyről a 8-ra lépett, míg a Corolla egy év alatt a 17. helyről egészen a 10-ig emelkedett. A márkák közül a legtöbb hirdetés továbbra is a Volkswagenhez kapcsolódik, a második a BMW, a harmadik pedig a Ford – közölték.