Zöld Közlekedés
Használt autók: már csak a hirdetések harmada 2,5 millió forint alatti
Csökkent a legolcsóbb használt autók aránya a járműpiacon szeptemberben.
Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)
A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) és a Használtautó.hu szeptemberi közös statisztikája szerint szűkül a legolcsóbb használt autók köre a járműpiacon, a 2,5 millió forint alatti hirdetések aránya csökkent a teljes kínálatban – írja az alternativenergia.hu. A Használtautó.hu közleménye szerint szeptemberben a 2,5 millió forint alatti hirdetések aránya 3,4 százalékponttal, 34,6 százalékra csökkent az előző év azonos időszakához képest. A meghirdetett személyautók 29,3 százaláka a 2,5-5 millió, 23,4 százaléka a 5-10 millió forintos ársávban mozgott, a 10 millió forint felett a kínálat 12,6 százalék volt. Egy év alatt 25,8 százalékkal drágult a Suzuki Swift, pedig a csaknem 16,5 éves átlagéletkorával ez a legidősebb modell a tíz leggyakrabban hirdetett autó között.
Az összes hirdetés 5,46 millió forintos kínálati átlagára elmaradt a tavaly szeptemberi 5,56 millió forintos átlagártól. Szeptemberben az elektromos autók voltak a legdrágábbak, 11,45 millió forintos átlagárral. A hibridek 10,45 millió forintba kerültek, áruk egy év alatt 13,3 százalékkal csökkent. A KSH modellje szerint egy benzines autó minden évvel 6,9 százakékot veszít az értékéből, a dízel és az elektromos 7,6 százalékot, a hibrid 5,5 százalékot.
A legtöbb hirdetésben továbbra is Volkswagent kínáltak, a hónap végére a Ford megelőzte a BMW-t és a második helyre került, utánuk a Mercedes-Benz, az Opel, az Audi, a Škoda, a Toyota, a Kia és a Renault következett – ismertette a Használtautó.hu.
Zöld Közlekedés
Kínai autók a flottapiacon: nem a vételár, hanem a teljes költség dönt
Minden tizedik új autó kínai Magyarországon, de a cégek még óvatosak.
Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)
A kínai autómárkák 2026 első nyolc hónapjában már a magyar újautó-piac 10,7 százalékát adták, a vállalati flottákban azonban egyelőre alacsony a részesedésük – írja az alternativenergia.hu. Varga Szabolcs, a Seafleet flottakezelő szakértője szerint a cégek számára nem a kedvező vételár, hanem a teljes üzemeltetési költség és a maradványérték a döntő. Egy tízezer járművet vizsgáló flottás mintában száznál kevesebb kínai autó szerepel. Az európai becslések szerint a kínai elektromos modellek három év után eredeti értékük 40-44 százalékát őrizhetik meg. A gyors modellváltások és az értékvesztés bizonytalansága a lízingdíjak meghatározását is nehezíti.
-
Zöld Energia3 nap telt el a létrehozás ótaElkerülhetők a méregdrága tetőfelújítások egy új napelemes tartószerkezettel
-
Zöldinfó1 hét telt el a létrehozás ótaCsatlakozott a magyar villamosenergia-piac az európai MARI platformhoz
-
Zöld Közlekedés1 hét telt el a létrehozás ótaTöbb tucat jármű bukott el a környezetvédelmi ellenőrzésen
-
Zöld Energia2 nap telt el a létrehozás ótaMegéri akkumulátort telepíteni a napelemek mellé? Egy család példája megmutatja
-
Zöldinfó5 nap telt el a létrehozás ótaA természet még képes regenerálódni, de sürgős változás kell
