Zöld Közlekedés
Kerékpárparkolók Budapest belvárosában
A budapesti kerékpáros közlekedés az utóbbi években rohamléptekben fejlődött, aminek újabb lökést adott a Bubi tavaly őszi indulása és a belváros – folyamatban lévő – kerékpárosbarát fejlesztése.
A Balázs Mór-terv célja, hogy a budapesti kerékpáros közlekedés részaránya 2030-ra 10%-ra emelkedjen. Ennek egyik fontos előfeltétele a megfelelő számú és minőségű kerékpártámasz biztosítása. A parkolás ugyanis jelentősége ellenére sokáig elhanyagolt kérdés volt: több frekventált helyen ma sincs megfelelő kerékpártámasz (a Hollandiában jellemző kerékpár-parkolóházakról pedig még csak álmodozhatunk), ezért oszlophoz, korláthoz kell kikötni a biciklit, ami
1. nem feltétlenül stabil
2. zavarhatja a gyalogos közlekedést
3. nem kelti rendezett városkép benyomását.
A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) által tavaly tavasszal indított belvárosi kerékpáros közlekedésfejlesztés során nem feledkeztek meg e hiányosság kiküszöböléséről sem.
A teljes cikk itt olvasható.
Zöld Közlekedés
A villamosenergia-rendszer tehermentesítéséért változtatott a Tüke Busz
A pécsi buszvállalat szünetelteti a járművek külső mosást és átütemezte a flotta elektromos tagjainak töltési időszakát.
Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)
Módosította a pécsi közösségi közlekedési feladatokat ellátó, a szolgáltatást tisztán buszokkal ellátó Tüke Busz Zrt. az elektromos járművek töltési rendjét, emellett az autóbuszok külső mosatását átmenetileg szünetelteti – közölte az alternativenergia.hu. Közleményükben azt írták: a cég az energiafelhasználás csökkentése érdekében felülvizsgálta energiafelhasználási folyamatait, és lépéseket tett olyan intézkedésekkel, amelyek nem veszélyeztetnék a menetrendszerinti szolgáltatás színvonalát. Az elektromos autóbuszok töltési rendjét módosították annak érdekében, hogy a töltések ne a villamosenergia-hálózat legnagyobb terhelésű, 17 és 22 óra közötti időszakában történjenek.
A vízkészletekkel való felelős gazdálkodás érdekében az autóbuszok külső mosatását átmenetileg szünetelteti az önkormányzati tulajdonú társaság, de ez az intézkedés a járművek belsejének takarítását nem érinti. Az autóbuszok klíma- és hűtőrendszerei folyamatosan üzemelnek, azonban a szélsőséges külső hőmérséklet, a napsütés hatására átforrósodó járművek, valamint az utascserék során beáramló meleg levegő miatt a belső hőmérséklet csökkentése sok esetben csak korlátozottan, vagy alig érezhető mértékben lehetséges – hívták fel a figyelmet.
Az állandó bérletpénztárak változatlan nyitvatartással üzemelnek, viszont arra kérik az utasokat, hogy ha lehetőségük van rá, részesítsék előnyben az online jegy- és bérletvásárlást a MÁV rendszerében, vagy a Nemzeti Mobilfizetési Zrt. és viszonteladói partnerhálózatának értékesítési felületein. Ezzel nemcsak a személyes ügyintézés ideje csökkenthető, hanem a működés hatékonyságához is hozzájárulhatnak – hívták fel a figyelmet. A vállalat saját működésében is törekszik a tudatos energiafelhasználásra. A munkavégzés befejezését követően áramtalanítják az elektromos berendezéseket – ideértve a klímaberendezéseket, kisgépeket és egyéb eszközöket, valamint az irodák árnyékolásával is mérséklik az energiafelhasználást – jelezték.
-
Zöldinfó7 nap telt el a létrehozás óta„Spanyolország ég” – a Greenpeace sürgős klímavédelmi intézkedéseket követel
-
Zöldinfó4 nap telt el a létrehozás ótaBiztonságban az energiaellátás: a Duna alacsony vízszintje miatt lépett a Paksi Atomerőmű
-
Zöldinfó1 hét telt el a létrehozás ótaRekordhőmérséklet az olasz tengereknél: a klímaváltozás már a mélyben is pusztít
-
Zöldinfó2 nap telt el a létrehozás ótaCsak töredékén működnek a Vaskapu vízerőművei az aszály miatt
-
Zöldinfó1 hét telt el a létrehozás ótaLegmagasabb fokozatú aszályriadót rendeltek el az ország nagy részén

A hozzászólás írásához bejelentkezés szükséges Bejelentkezés