Zöld Közlekedés
Lotto, a legkisebb kínai elektromos autó
Láttunk már néhány cifra dolgot a Shangdongi Villanyautó Expóról, de bizonyos értelemben ez eddig a csúcs. A Dafenghe Lotto legérdekesebb tulajdonsága, hogy mindössze 1,15 méter széles, és két főt szállíthat egymás mögött, mégis sokkal védettebb, mint egy motorkerékpár vagy robogó.
Talán nem véletlen, hogy kiállítottak még egy fényhidas, rendőrségi változatot is – az ilyesmi városi környezetben a hatóságnak is jó megoldás lehet. Az amúgy nem túl kifinomult kivitelezésű villanyautó hossza 2,28 méter, a magassága 1,56 méter, az össztömege 300 kilogramm, a terhelhetősége pedig 160 kiló. A hajtását egy 1,6 lóerős villanymotorral oldották meg, ami épp elég a 40 km/h eléréséhez, a padlóba épített akkumulátorokban pedig 120 km megtételére alkalmas energia tárolható.
Az persze nem valószínű, hogy a látvány alapján kisipari környezetben összerakott elektromos járgány előtt nagy nemzetközi karrier állna, de az elképzelhető, hogy Kínában, de legalábbis Hunan tartományban, ahol a gyártás folyik, el tudnak majd adni néhány ezer példányt. Már csak azért is, mert egy ilyen gép egész olcsón beszerezhető: 16 800 jüant, átszámítva úgy 745 ezer forintot kérnek egy-egy példányért.
forrás: totalcar.hu
Zöld Közlekedés
Kína megvédte elektromosautó-iparát a brit vámtervekkel szemben
Kína ellenlépéseket helyezett kilátásba, ha London korlátozza a kínai elektromos autókat.
Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)
A kínai kereskedelmi minisztérium ellenlépéseket helyezett kilátásba arra az esetre, ha London korlátozásokat vezetne be a kínai elektromos autókkal szemben – olvasható az alternativenergia.hu oldalon. A tárca szóvivője arra figyelmeztette a brit kormányt, hogy alaposan fontolja meg a lépést, és ne kövesse az Európai Unió politikáját. A kínai állami média kedden közzétett jelentése szerint a szóvivő azokra a sajtóhírekre reagált, amelyek szerint Nagy-Britannia összehangolt fellépést sürgetett az Európai Unióval a kínai autóipar piaci fölényével szemben, és továbbra is egyeztet európai partnereivel a kínai elektromos autók vámjának emeléséről.
A kínai szóvivő hangsúlyozta, hogy a két ország egymás fontos gazdasági és kereskedelmi partnere, autóipari együttműködésük pedig kölcsönösen előnyös. Felszólította a brit felet a Kereskedelmi Világszervezet (WTO) szabályainak betartására. Hozzátette: Peking figyelemmel kíséri London lépéseit, és ha a brit kormány mégis korlátozó intézkedéseket hoz a kínai elektromos autókkal szemben, Kína határozott ellenlépéseket tesz “ipara jogos érdekeinek védelmében”.
A Kínai Autókereskedők Szövetségének (CADA) adatai szerint Kína idén az első nyolc hónapban több mint 270 ezer elektromos és konnektoros hibrid járművet exportált Nagy-Britanniába, 102 százalékkal többet, mint az előző év azonos időszakában. Ezzel Nagy-Britannia, Brazília és Belgium után Kína harmadik legnagyobb exportpiaca volt ebben a járműkategóriában.
-
Zöld Energia1 hét telt el a létrehozás ótaElkerülhetők a méregdrága tetőfelújítások egy új napelemes tartószerkezettel
-
Zöld Energia6 nap telt el a létrehozás ótaMegéri akkumulátort telepíteni a napelemek mellé? Egy család példája megmutatja
-
Zöldinfó2 nap telt el a létrehozás ótaTovábbra is Magyarország az orosz vezetékes földgáz legnagyobb uniós importőre
-
Zöldinfó4 nap telt el a létrehozás ótaA szennyezés már nem érheti meg: emelkednek a környezetvédelmi bírságok
-
Zöld Energia3 nap telt el a létrehozás ótaAkár 1,6 millió forint támogatás jár az otthoni akkumulátorokra Lengyelországban

A hozzászólás írásához bejelentkezés szükséges Bejelentkezés