Zöld Közlekedés
Magyar gyártmány: M55 elektromos kerékpár
Már régen nem foglalkoztunk a magyar M55 elektromos kerékpárral. Most viszont találtunk apropót.
A weboldalukon bóklászva jutottunk el egy általunk eddig nem ismert termékhez, amitől leesett az állunk. Úgy hívják, hogy Riviera. Inkább a kedves Olvasóinkra bízzuk, hogy véleményt mondjanak a bringáról. Álljanak itt a száraz tények:
- titán váz
- BionX PL 250 HT motor
- Schlumpf váltó (nem tudod, mi az? A cipőd sarkával bökdösöd a pedál tengelyét. Itt olvashatsz róla magyarul, itt pedig a gyártó oldalát láthatod)
- Gates szíj
- Brookes kiegészítők
Az ára csak 10.000 Eur, az áfásan 3,8 millió Ft környékén lehet. (Csak összehasonlítás gyanánt, ebből 4 darab Grace szíjas, 45 km/h-ás modellt lehet vásárolni…) A bringák nyújtotta életérzést pedig ez a videó tudja igazán jól megfogalmazni:
forrás: hatszel.hu
Zöld Közlekedés
Kevés a használt elektromos autó, a tehetősek dominálnak a piacon
Az elektromos autók és a plug-in hibridek németországi elterjedése továbbra is erősen jövedelemfüggő.
Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet Önnek! Ingyenes kalkulálás itt (x)
Minél magasabb egy háztartás nettó jövedelme, annál nagyobb az esélye annak, hogy elektromos meghajtású járművet tart derül ki a német szövetségi statisztikai hivatal, a Destatis kimutatásából – írja az alternativenergia.hu. A 2023-as adatok szerint a havi 2600 euró alatti nettó jövedelmű háztartások mindössze 1,3 százaléka rendelkezett elektromos autóval vagy plug-in hibriddel. Az 5 ezer eurót meghaladó nettó jövedelmű háztartások körében ez az arány már 13-13,4 százalék volt. Összességében a német háztartások 6,0 százaléka tartott ilyen járművet, miközben az összes háztartás mintegy 80 százalékának van személyautója. A családi szerkezet szintén számít: a gyermekes párok gyakrabban választanak elektromos meghajtású autót, mint a gyermektelen párok. A gyermekes párok 11,5 százaléka rendelkezett ilyen járművel, szemben a gyermek nélküli párok 7,5 százalékával. Az egyedül élők körében az arány mindössze 2,2 százalék volt.
A Destatis szerint az alacsonyabb jövedelműek gyenge jelenléte az elektromosautó-piacon elsősorban a magas vételárakkal és a kedvező árú használt járművek szűk kínálatával magyarázható. Az elektromos autót vagy plug-in hibridet birtokló háztartások csupán 15,2 százaléka vásárolt használt járművet; a többség új autót vett vagy lízingelt.
-
Zöldinfó6 nap telt el a létrehozás ótaHasznált mobilokkal a természet védelméért, folytatódik a kampány 2026-ban
-
Zöld Energia1 hét telt el a létrehozás óta2,5 millió forint energiatárolóra? Indul a pályázat heteken belül!
-
Zöld Közlekedés4 nap telt el a létrehozás ótaAz elektromos autók erősödő konkurenciája nyomás alá helyezte a Porschét
-
Zöld Közlekedés1 hét telt el a létrehozás ótaÁtvette a vezetést a BYD a magyar elektromosautó-piacon
-
Zöldinfó1 hét telt el a létrehozás ótaNem pénz kell, hanem technológia – új irányt sürgetnek a klímavédelemben

A hozzászólás írásához bejelentkezés szükséges Bejelentkezés