Zöld Közlekedés

Már idén elkészülhet a Tesla sci-fibe illő autója

A Tesla vezető járműtervezője egy podcastben arra utalt, hogy jól áll a Cybertruck fejlesztése.

Létrehozva:

4 év telt el a létrehozás óta

2023-01-19

Szerző:

Hell

Napelemes rendszerek elérhető áron. Kalkuláljon itt ingyenesen (x)

Franz von Holzhausen, a Tesla vezető járműtervezője a közelmúltban egy podcastban jelentette be, hogy gyakorlatilag készen áll a gyártásra a Cybertruck – számol be az Inside EVs. Az elektromos pickup érkezését régóta várják a vállalat rajongói, a cyberpunk filmekbe illő kocsiról még 2019-ben rántotta le a leplet Elon Musk. Von Holzhausen az IGN munkatársának, Ryan McCaffrey vendége volt, aki kifejezetten Tesla fókuszú adásokat készít. Von Holzhausen 2019-ben azzal várt ismertté, hogy a Cybertruck bemutatóján egy fémgolyóval sikerült betörnie az autó elvileg törhetetlen üvegét. Amikor McCaffrey megkérdezte, hogy tervezési szempontból készen áll-e a kisteherautó, a mérnök azt válaszolta, hogy lényegében igen. A szögletes elektromos modell fejlesztésében komoly fennakadást okoztak a Covid-19-pandémia által előidézett ellátási problémák.

Az utóbbi időkben az a pletyka röppent fel, hogy 2023 közepén elkezdődhet a gyártás. Von Holzhausen az értesülést nem cáfolta, de nem is erősítette meg. Mint kiemelte, a Teslánál utóbb bármikor bevezethetnek változtatásokat a dizájnba, amikor úgy érzik, szükség van erre. A cégnél folyamatosan dolgoznak a finomításokon, a tervezési és a gyártásfejlesztési fázisok révén pedig új javítanivalókat fedeznek fel. Von Holzhausen megerősítette, hogy a Cybertruck standard verziója a Tesla sokat kritizált, a repülőgépek botkormányát imitáló kormányával lesz kapható – ezt a vállalat egyelőre nem jelentette be.

Az alkatrész ugyan stílusos megjelenésű, sok sofőr szerint viszont nem praktikus, különösen, amikor szűk helyen kell manőverezni. A Model S Plaid és a Model X Plaid esetében ez a standard kormány, az utóbbi időkben viszont a Tesla több autójánál is elérhetővé vált ingyenesen a hagyományos kormány. Az elmúlt időszakban több információ is napvilágot látott a Cybertruck esetleges tömeggyártásáról, még állítólagos fotók és szállítólevelek is kiszivárogtak. Hogy végül mikor jelenik meg az utakon a modell, az rövidesen kiderülhet.

Zöld Közlekedés

Fellendülőben az újautó-piac, egyre több hibrid kerül az utakra

Meghaladta a közép-kelet-európai autópiac a koronavírus-járvány előtti szintet az idei első fél évben.

Létrehozva:

5 óra telt el a létrehozás óta

2026-08-31

Szerző:

Vanessza

Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)

A közép-kelet-európai autópiacon az új autók értékesítése csaknem egy százalékkal haladta meg a koronavírus-járvány előtti, 2019 első félévi volument az idei első fél évben, míg az Európai Unió egésze továbbra sem tért vissza a járvány előtti szintre – olvasható az alternativenergia.hu oldalon. Az EU országaiban az újautó-regisztrációk 5,7 százalékkal emelkedtek 2026 első felében az előző év azonos időszakához képest, a közép-kelet-európai régió országaiban ugyanakkor 8,9 százalékos volt a növekedés – ismertette Ormosy Gábor, az AutoWallis vezérigazgatója a fél évente megjelenő CEE Automotive Report adatait. A régió autópiaca gyorsabban áll helyre, mint az EU egésze, de egyre nagyobbak az országonkénti különbségek. Lengyelország és Horvátország már egyértelműen a járvány előtti szint felett teljesít, Csehország és Magyarország lényegében visszatért arra a szintre, míg Ausztria, Románia, Szlovákia és Szlovénia még elmarad a 2019-es volumentől az elemzés szerint.

A személyautók forgalomba helyezését országonként vizsgálva 2025 első hat hónapjához képest pozitív volt a tendencia a közép-kelet-európai régióban. A legnagyobb, 21,9 százalékos növekedést Szlovénia érte el, de kiemelkedőnek számít az osztrák piac 15, és a magyar 13,3 százalékos teljesítménye is. A térségben csak a szlovák piac mutatott csökkenést, 3,6 százalékkal esett vissza. Bihari Pál, az AutoWallis nagykereskedelmi üzletágának igazgatója egyebek mellett elmondta: a kishaszonjárművek piaca az Európai Unióban összességében jóval visszafogottabb képet mutatott, az új kishaszongépjármű-regisztrációk 2026 első fél évében csak 1,9 százalékkal nőttek az előző év azonos időszakához képest.

A közép-kelet-európai régió vizsgált nyolc országában ugyanakkor a kishaszonjármű-regisztrációk átlagosan 14,4 százalékkal emelkedtek. A legnagyobb, 5 százalékos visszaesés Romániában történt, a legnagyobb mértékű, 46,4 százalékos növekedést Ausztia érte el. Magyarországon 0,1 százalékkal csökkentek a kishaszongépjármű-eladások. Antal Péter, az AutoWallis kiskereskedelmi üzletágának igazgatója ismertette: a jelentés szerint az elektrifikációt nem a tisztán elektromos autók, hanem a hibridek húzzák. Az EU-ban 2026 első felében az új személyautók 37,3 százaléka, a közép-kelet-európai régióban pedig 40,7 százaléka hibrid-elektromos volt. Ezzel szemben a tisztán elektromos személyautók részesedése az EU-ban 20,7 százalékot, a régióban 10,2 százalékot ért el. A következő időszak egyik kulcskérdése az lesz, hogy az elektromos járművek terjedését képes-e követni az infrastruktúra – hívta fel a figyelmet.

A közép-kelet-európai régió országaiban az EU legkorosabb járművei futnak, és az állomány egyre öregszik. Az AutoWallis várakozásai szerint a régió növekedési előnye továbbra is fennmarad, de az egyes országok, piacok közötti eltérések is erősödni fognak. Az elektromos járművek térnyerése felgyorsul, de a fejlődés továbbra is a hibrid járművekre koncentrálódik, és az ösztönzőktől függ majd. Az ázsiai, főként a kínai márkák egyre fontosabb európai növekedési lehetőségként tekintenek a közép-kelet-európai régióra, ami fokozza majd a versenyt a régóta jelen lévő és az új piaci szereplők között.

Tovább olvasom