Zöld Közlekedés
Nagyon nem mindegy, milyen gumikon fut egy elektromos autó
Az elektromos modellek nagyon más kerekeket igényelnek, mint egy hagyományos kocsi.
Nagyobb féktáv, gyorsabb kopás, eltérő hatótáv: ez csak néhány tényező azok közül, amelyek miatt érdemes körültekintően gumit választani elektromos autónk számára. Egy elektromos modell esetében nagyobb terhelés éri a gumikat, ezért érdemes körültekintően választani. Az elektromos és alacsony kibocsátású hibrid autók látványosan átalakítják a közlekedést. Az ilyen járművek sokkal kisebb terhelést jelentenek a környezet számára, halkabbak, fosszilis hordozók helyett áramot használnak, olcsóbb fenntartásuk miatt ráadásul vásárlásuk is hamar megtérül. Nem csoda, hogy egyre többen döntenek mellettük.
Népszerűségük dacára a fogyasztók még mindig viszonylag kevéssé ismerik az ilyen modelleket. Azt például kevesen tudják, hogy az elektromos kocsikhoz egyedi gumikat kell használni: az efféle autóknak számos olyan vonása van, amely nélkülözhetetlenné teszi a speciális kerekeket. A téma megértésében a Continental összefoglalója segít.
Általánosságban elmondható, hogy az elektromos autók akkumulátoruk miatt nehezebbek a hagyományos járműveknél, ami további terhelést jelent a kerekek számára. Ez egyrészt segíti a gyorsulást, ugyanakkor további nyomás alá helyezi az abroncsot. Ennek következtében az elektromos autók gumijai hamarabb elhasználódnak, hacsak nem erősebb szerkezetet, strapabíróbb alapanyagot használnak a gyártás során.
A nagyobb tömeg azzal is jár, hogy nő a féktáv, az elektromos modellek esetében éppen ezért különösen fontos, hogy a kerekek tapadása kimagasló legyen. Közben a gyártóknak arra is figyelniük kell, hogy a gumik segítsék a kocsi energiahatékony használatát és hatótávját. A kényelmességet tovább fokozhatják az alacsony zajszintű kerekek, amelyeknek köszönhetően az utastérben tapasztalható zaj még enyhébbé válhat.
Az e-autóknál tehát a tulajdonosnak a gumi megválasztásakor is gondosan kell eljárnia. Első körben elengedhetetlen, hogy az ember eleve ilyen modellek számára készült termékek közül válogasson a fenti szempontokat mind figyelembe véve. Végezetül arról sem szabad megfeledkezni, hogy az elektromos kocsik kerekei ugyanúgy ellenőrzéseket, odafigyelést igényelnek, mint a hagyományos autók gumijai. A vásárlással, illetve a használattal kapcsolatban érdemes szakértő véleményét is kikérni.
Zöld Közlekedés
Napi 1100 akkumulátor: erősít az elektromos autók piacán a Škoda Auto
Növelte akkumulátorgyártó kapacitását a Skoda.
Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)
A Skoda 205 millió eurós (csaknem 80 milliárd forint értékű) beruházással jelentősen növelte akkumulátorgyártó kapacitását csehországi központjában, Mladá Boleslavban – közölte az alternativenergia.hu. Az alig egy év alatt felépült akkumulátorrendszer-összeszerelő üzemben a Volkswagen Csoport európai telephelyei közül elsőként kezdték meg a sorozatgyártott elektromos járművekhez alkalmazható “cell-to-pack” akkumulátorrendszerek előállítását. A beruházásnak köszönhetően a gyártási kapacitás meghaladja a napi 1100 darabot, éves szinten pedig elérheti a 350 ezret is, lehetővé téve az új technológiák gyorsabb bevezetését. A fejlesztés erősíti Csehország autóipari pozícióját és az európai akkumulátor-értékláncot, a Skodát pedig elektromobilitási kulcsszereplővé emeli – írták. A társaság a közlemény szerint 2019 óta csaknem 1,4 millió akkumulátorrendszert gyártott Mladá Boleslavban, így jelentős tapasztalatokkal rendelkezik.
A kapacitásbővítéssel együtt 600 munkavállalót képeztek át vagy vettek föl az új munkakörökhöz, a továbbiakban pedig azt tervezik, hogy a telephelyeiket zöldebb energiaforrásokkal fogják működtetni, így a széndioxid-kibocsátás 274 ezer tonnával csökkenhet 2027-ig. Az 1895-ben alapított Skoda 1991 óta a Volkswagen Csoport része. Két csehországi gyára naponta több mint 3 ezer járművet készít, de Indiában, Kazahsztánban, Oroszországbank, Szlovákiában és Ukrajnában is van üzeme, képviselettel pedig több mint 100 országban rendelkezik. Kizárólag elektromos hajtású járműveket 2021 óta gyártanak – olvasható a vállalat honlapján.
-
Zöld Közlekedés1 hét telt el a létrehozás ótaElfelejthetjük az aprót: mostantól ingyenes a mobilos parkolás
-
Zöldinfó6 nap telt el a létrehozás ótaSpeciális repülőgép pásztázza a föld mélyét Magyarországon
-
Zöld Energia3 nap telt el a létrehozás ótaArany minősítést kapott a Börzsöny egyik legzöldebb szállodája
-
Zöldinfó4 nap telt el a létrehozás ótaMagyarország az ETS2 halasztását sürgeti: túl nagy teher lenne a lakosságnak
-
Zöldinfó3 nap telt el a létrehozás ótaIdeiglenes engedélyt kapott a szerb olajimport
