Kapcsolatfelvétel

Zöld Közlekedés

Napelemes kisvasút épül a Börzsönyben

Létrehozva:

|

A Börzsönyben az ország egyik legvadregényesebb vonalvezetésű, magashegyi hangulatú erdei vasútját építi újjá és teszi turisztikai célra alkalmassá – uniós támogatás segítségével – az Ipoly Erdő Zrt.

A pálya rekonstrukciója májusban kezdődik és várhatóan augusztusban zárul. A jövő tavaszi üzemkezdet után pedig napelemes kisvonatok is fognak járni a nógrádi erdőkben.

A fejlesztés célja a Szob és Nagybörzsöny közötti erdei kisvasút turisztikai célú rekonstrukciója és a hiányzó, Márianosztra és Nagyirtás közötti szakasz megépítése. Új, napelemmel hajtott, önjáró vasúti kocsikat és egy motorkocsit is beszereznek. Fogadóépületek épülnek Márianosztrán és Nagyirtáspusztán a turisták igényeinek kiszolgálására. A projekt fő eleme a Márianosztra és a nagybörzsönyi Nagyirtáspuszta közötti, 7 kilométeres összeköttetés helyreállítása. A beruházás nemcsak színesíti a Börzsöny turisztikai kínálatát, hanem lehetővé teszi a környezetbarát közlekedést a régió belső területein is.

A pálya rekonstrukciója májusban kezdődik, és a tervek szerint augusztus végéig tart. Az Eurpópai Unió támogatásával megvalósult, környezetbarát kisvasutat várhatóan 2016 tavaszán vehetik birtokukba a turisták.

Advertisement

forrás: travelo.hu

Advertisement
Hozzászólás küldése

A hozzászólás írásához bejelentkezés szükséges Bejelentkezés

Hozzászólás

Zöld Közlekedés

Kínai autók a flottapiacon: nem a vételár, hanem a teljes költség dönt

Minden tizedik új autó kínai Magyarországon, de a cégek még óvatosak.

Létrehozva:

|

Szerző:

Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)

A kínai autómárkák 2026 első nyolc hónapjában már a magyar újautó-piac 10,7 százalékát adták, a vállalati flottákban azonban egyelőre alacsony a részesedésük – írja az alternativenergia.hu. Varga Szabolcs, a Seafleet flottakezelő szakértője szerint a cégek számára nem a kedvező vételár, hanem a teljes üzemeltetési költség és a maradványérték a döntő. Egy tízezer járművet vizsgáló flottás mintában száznál kevesebb kínai autó szerepel. Az európai becslések szerint a kínai elektromos modellek három év után eredeti értékük 40-44 százalékát őrizhetik meg. A gyors modellváltások és az értékvesztés bizonytalansága a lízingdíjak meghatározását is nehezíti.

Tovább olvasom

Zöldtrend a Facebookon

Címkék

Ezeket olvassák