Kapcsolatfelvétel

Zöld Közlekedés

Vector ebike Ukrajnából

Létrehozva:

|

Az ukrán gyártó nem finomkodik, akár 7kW-os motorral is rendelhetjük az elektromos gépét. A tavalyi sikeres Kickstarter kampány után valamikor tavasszal érkeznek az első Vector elektromos kerékpárok az ukrán gyártótól.

Bár a “kerékpár” kicsit erős szó, hiszen ezeket a kétkerekűeket rendelhetjük 2, 4 és 7000W-os motorral is. Ez utóbbi játszva futja meg a 80 km/h-ás végsebességet. Gyanítjuk, hogy a pedál csak lábtartóként funkcionál… 🙂

Az 50 kilós járgány meghajtásáról lítiumos erőforrás gondoskodik. A 72V-os, 1.8kWh-ás akksival a gyártó 100 km feletti hatótávolságot ígér.

Nézd meg a videót a gépekről:

Advertisement

Az ukrán gyártó természetesen szigorú tesztelésen ellenőrizte a motorja ellenállóságát:

Advertisement

 

Mivel mi nagyon gonoszok vagyunk, legyen itt egy másik példa, hogy mondjuk a németek milyen módszerrel ellenőrzik a termékeik minőségét (ebben az esetben a Rohloff 14 sebességes agyváltóját):

Advertisement

forrás: hatszel.hu

Advertisement
Hozzászólás küldése

A hozzászólás írásához bejelentkezés szükséges Bejelentkezés

Hozzászólás

Zöld Közlekedés

Több tucat jármű bukott el a környezetvédelmi ellenőrzésen

Minden hatodik gépjármű állapota kifogásolható egy felmérés szerint.

Létrehozva:

|

Szerző:

Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)

A Magyarországon közlekedő gépjárművek közül kisebb-nagyobb mértékben minden hatodik állapota kifogásolható – közölte a Közlekedéstudományi és Építésügyi Minőségellenőrző Intézet (KTI) az MTI-vel. Az Európai Mobilitási Héthez kapcsolódó ellenőrzésen megvizsgált 656 személygépjármű 85,5 százaléka felelt meg az előírásoknak, átlagos életkoruk 16,86 év, éves futásteljesítményük 13 325 kilométer volt – írja az alternativenergia.hu. A 256 könnyű tehergépjármű 88,3 százalékát találták rendben, átlagos éves futásuk 21 809 kilométer volt. A 70 darab 3,5 tonna feletti tehergépjárműnél 88,6 százalék a megfelelési arány, egy éven belül átlagosan 32 766 kilométert tettek meg.

A kifogásolható állapotú járművek közül 78-at kellett műszaki vizsgálatra vinni, 54-et pedig időszakos műszaki vizsgára küldtek, mert a károsanyag-kibocsátásuk többszörösen meghaladta a határértéket. A korábbi adatokkal összevetve megállapították, hogy a technológiai fejlődés, a szigorúbb előírások és a rendszeres ellenőrzések hozzájárultak a hibák visszaszorulásához. Az ezredforduló környékén még csak a dízelmotoros gépjárművek fele, a benzinesek kétharmada felelt meg hiánytalanul az előírásoknak.

Manapság a közlemény szerint a meghibásodások leggyakoribb oka a szükséges karbantartások elmaradása, valamint az, ha egy gépjármű rossz üzemi körülmények mellett közlekedik. A fiatalabb gépjárművek hibáit általában szakszerűtlen beavatkozások okozzák, illetve olyan átalakítások, amelyek változatlan fogyasztás mellett teljesítménynövelést ígérnek. Ilyen esetekben nemcsak a szennyezés nő, hanem az élettartam is csökken. Hangsúlyozták továbbá, hogy a műszaki állapotot nem elég alkalmanként, csupán egy-egy vizsgálatig megfelelő szintre hozni, folyamatosan fenn kell tartani.

Advertisement

A KTI és a kormányhivatalok szakemberei Budapesten, Debrecenben, Győrben és Szegeden vizsgálták a közlekedő gépjárművek állapotát szeptember 21. és 25. között, a 30. alkalommal megrendezett Közúti Közlekedési Környezetvédelmi Akció keretében.

Advertisement
Tovább olvasom

Zöldtrend a Facebookon

Címkék

Ezeket olvassák