Zöld Közlekedés
Zseniális találmány a közösségi bringaparkokhoz
A dobozunk egy dörzshajtásos motorrendszert tartalmaz. A súlya csupán 3 kg. Egy feltöltéssel 20-30 km-t tehetsz meg.
Mivel Amerikában fejlesztik, a teljesítménye 750W-os, így sík úton, gázkaros működtetéssel a 30 km/h-ás tempót is simán viszi. Van rajta USB kimenet, hogy tölthesd a mobilod, meg két erős lámpa, hogy este is tudd használni. És akkor az igazi csavar a történetben: a kis aktatáskát úgy alakították ki, hogy az Amerikában elterjedt bérelhető bringaparkok egyforma vázakkal rendelkező kerékpárjaira (ezek szerint ott még tudnak szabványos megoldásokban gondolkodni) egy mozdulattal felcsatolható legyen. És akkor képzeld el a szép, új jövőt: nincs kerékpárod, nem kell félned a lopástól, a karbantartási macerától, egyszerűen elmész a hozzád legközelebb eső BUBI állomásra, kitolsz onnan egy biciklit, ráteszed az elektromos hajtásodat, bekerekezel a belvárosi tárgyalás színhelyére, lerakod a bérbringát a másik BUBI állomáson, és elegánsan beslattyogsz a megbeszélésre…
forrás: hatszel.hu
Zöld Közlekedés
Szürke hidrogénből zöld jövő, a SUSGREEN program és a repülés forradalma
Repülőgépek meghajtását szolgáló szintetikus üzemanyag kifejlesztésében vesznek részt a PTE kutatói.
Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)
Egy környezetkímélő, szintetikus repülőgép-üzemanyag kifejlesztését szolgáló, hároméven át zajló nemzetközi programban vesznek részt a Pécsi Tudományegyetem kutatói – közölte a baranyai felsőoktatási intézmény az MTI-vel. A Susgreen elnevezésű kutatási projekt célja, hogy a kőolaj alapú üzemanyagokat zöldebb alternatívákkal váltsa ki, és így csökkentse a repülés ökológiai lábnyomát – írta meg az alternativenergia.hu. E folyamatban kulcsszerep juthat a hidrogénnek, amellyel kapcsolatban a PTE Hidrogén Központjában is tudományos vizsgálatokat folytatnak – olvasható az egyetem közleményében. Mint írták, problémát jelent, hogy a ma használt hidrogén döntő többsége úgynevezett “szürke hidrogén”, amelyet jelentős szén-dioxid-kibocsátás mellett állítanak elő földgázból. A fenntarthatóbb megoldás a “zöld hidrogén”, amelyet vízbontással, megújuló energiaforrások felhasználásával nyernek. Európában azonban ennek aránya jelenleg még 5 százalék alatt van – emelték ki.
A Susgreen projekt célja, hogy a szintetikus üzemanyag előállításba minél több környezetbarát technológiát integráljon, ezért a PTE kutatói a holland, görög, török és spanyol partnerekkel a hidrogén fenntartható felhasználásának lehetőségeit vizsgálják, különösen az üzemanyag előállításához kapcsolódó folyamatokban.
Az Amszterdami Egyetem vezetésével megvalósuló, magyar oldalról a Nemzeti Kutatási Fejlesztési és Innovációs Alapból közel 60 millió forinttal támogatott projekt jelentős lépés lehet afelé, hogy a repülésben is egyre nagyobb teret nyerjenek a fenntarthatóbb üzemanyagok – olvasható a közleményben.
-
Zöldinfó7 nap telt el a létrehozás ótaÉletveszély és milliós károk: barnamedvék uralják a közép-erdélyi térséget
-
Zöldinfó4 nap telt el a létrehozás ótaÍgy verik át az MVM ügyfeleit hamis számlákkal és fenyegető levelekkel
-
Zöldinfó7 nap telt el a létrehozás ótaAranysakálok jelzik a környezet mikotoxinszennyezését a dél-magyarországi térségben
-
Zöld Energia3 nap telt el a létrehozás ótaMagyarország világelső lett a napelemes áramtermelés arányában
-
Zöldinfó4 nap telt el a létrehozás ótaEgyszerű ügyintézéssel kínál korszerű klímát az MVM



A hozzászólás írásához bejelentkezés szükséges Bejelentkezés