Zöld Közlekedés

400 kilométer hatótávolságú hibrid akkumulátort mutatott be a CATL

Bemutatta első olyan hibrid autókra tervezett akkumulátorát a CATL, amely egyetlen elektromos töltéssel 400 kilométeres utazást tesz lehetővé.

Létrehozva:

1 év telt el a létrehozás óta

2025-02-25

Szerző:

Vanessza

A Freevoy Super Hybrid akkumulátort többek között olyan kínai elektromos járműgyártók fogják használni, mint a Li Auto, a Geely és a Chery. A fogyasztók hamarosan 30 hibrid modellben találkozhatnak ezzel az újítással, amely újradefiniálja a hibrid gépjárművek technológiai határait. A CATL 2024. október 24-én mutatta be első hibrid gépjárművekhez fejlesztett kiterjesztett hatótávolságú akkumulátorát. A Freevoy Super Hybrid az első olyan hibrid autókra tervezett akkumulátor, amely több mint 400 kilométernyi utazást tesz lehetővé egyetlen elektromos töltéssel. Emellett 4C szupergyors töltési képességének köszönhetően mindössze 10 perces töltéssel már több mint 280 kilométer hatótávot tesz lehetővé, így az autóvezetőknek sem a gyakori megállások, sem a lassú töltés miatt nem kell aggódniuk. Gao Huan, a CATL Elektromos Jármű Üzletágának technológiai vezetője a társaság pekingi sajtótájékoztatóján elmondta, hogy az új terméket olyan ismert kínai elektromos autógyártók fogják használni, mint a Li Auto, a Geely és a Chery, így hamarosan mintegy 30 hibrid autómodellt fognak felszerelni a CATL új akkumulátorával. Ezek az új, kiterjesztett hatótávolságú hibrid autók nagyobb akkumulátorcsomaggal rendelkeznek, mint más hibridek, és szinte kizárólag elektromos árammal működnek. Az autókba szerelt benzinmotor csupán energiabankként működik, ez tölti fel ugyanis a gépjárművekbe szerelt akkumulátorokat.

Ezeknek az úgynevezett „hatótáv-növelt hibrid autóknak” az előnye, hogy nagyobb hatótávolságot kínálnak, mint az elektromos autók, és olcsóbbak, mint a benzines modellek. Az idei év első kilenc hónapjában a járműtípus eladásai több mint kétszeresére nőttek a 2023-as év azonos időszakához képest, és idén több mint 10 új modellt dobtak piacra a kínai gyártók.

A CATL a megnövekedett keresletet látva az új akkumulátort a kínai és potenciálisan a tengerentúli autógyártók számára is elérhetővé kívánja tenni. Gao hangsúlyozta, hogy a vállalat úttörő munkát végzett a nátrium-ion és a lítium-ion technológiák Freevoy akkumulátorba való csomagolásában is, ami garantálja, hogy az akkumulátor hidegben is megbízható teljesítményt biztosítson.

A CATL a harmadik negyedévet a jelentős profitnövekedéssel zárta és megerősítette vezető pozícióját a kínai piacon. Az év első kilenc hónapjában 3,1 százalékponttal növelte részesedését a China Automotive Battery Innovation Alliance adatai szerint.

Zöld Közlekedés

Elektromos forradalom az utakon: hidrogénnel működő buszokat hoznak

A Bosch nemcsak városi, hanem helyközi és távolsági buszok, valamint nehéz-tehergépjárművek számára is kínál hidrogénnel működő
üzemanyagcellás megoldásokat.

Létrehozva:

9 óra telt el a létrehozás óta

2026-04-12

Szerző:

Vanessza

Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)

A klímabarát megoldások az európai városok tömegközlekedésében is egyre fontosabbak – írja az alternativenergia.hu. A Bosch nemrég mutatta be üzemanyagcellás áramtermelő moduljának (Fuel-Cell Power Module, FCPM) legújabb változatát, amely a fenntartható városi buszközlekedésben kínál lehetőségeket. Ez a klímasemleges megoldás elektromos meghajtást biztosít, és – megújuló hidrogén felhasználásával – kibocsátásmentes működést tesz lehetővé. Az FCPM C100 kompakt egység a Bosch üzemanyagcellás áramtermelő modulok portfóliójának új tagja, amely a 100 és 300 kilowatt közötti teljesítménytartományt fedi le. A lapos, mindössze 40 centiméter magas, könnyen integrálható modult kifejezetten 12–18 méter hosszú városi buszok tetejére tervezték.

A cél a klímavédelem
„Az akkumulátoros elektromos buszok mellett az üzemanyagcellás elektromos járműveknek is fontos szerepük van a klímaváltozás elleni küzdelemben” – mondta Jan-Oliver Röhrl, a Bosch Power Solutions üzletág alelnöke és a Bosch globális haszongépjármű-tevékenységéért felelős elnöke. „Az üzemanyagcella főként olyan autóbuszok esetében jelent ideális megoldást, amelyek sok kilométert tesznek meg napi szinten, és ritkán tudják őket tölteni” – tette hozzá. Egy uniós rendelet szerint 2030-ra az újonnan forgalomba helyezett városi buszok szén-dioxid-kibocsátását 90 százalékkal kell csökkenteni a 2019-es szinthez képest, sőt 2040-től ez a szabály minden más új busztípusra is érvényes lesz.

Az üzemanyagcellás áramtermelő modulokkal felszerelt közlekedési eszközök, melyeket az EU nulla kibocsátású járművekként ismer el, nagyban hozzájárulhatnak ezek megvalósításához. Az újonnan bemutatott FCPM 100, 190 és 300 üzemanyagcellás áramtermelő modulok a nehéz-tehergépjárművek és távolsági autóbuszok számára egyaránt ideális energiaforrást jelentenek. A Bosch kiemelkedő technológiát kínál a teljes hidrogén értéklánc mentén A Bosch évek óta elkötelezett a fenntartható megoldások mellett. Széles körű műszaki megoldásokat fejleszt a hidrogén előállításához, infrastruktúrájához és felhasználásához is. A vállalat 2025-ben lépett piacra a hidrogén előállításához szükséges Hybrion PEM köteggel, emellett a hidrogéntüzelésű belső égésű motorok technológiáin is dolgozik, melynek részeként alkatrészeket kínál mind a szívócsövekhez, mind a közvetlen befecskendezéses rendszerekhez.

Tovább olvasom