Kapcsolatfelvétel

Zöldinfó

Új olajmezőt fedezett fel a Mol a Dunántúlon

A Mol új kőolajmezőt talált a Dunántúlon, Somogysámson határában. A múlt év decemberében elvégzett kutatófúrás során 1250 méteres mélységben találtak az olajkincsre. A vizsgálatok alapján a Somogysámson-kőolajmezőn lévő kút napi 1200 hordó termelésre képes – jelentette be az olajcég kedden.

Létrehozva:

|

0 forintos villanyszámla? Napelemes rendszerrel lehetséges! Kalkuláljon itt ingyenesen. (x) 

Az új, Som-8 elnevezésű kút fúrását a Somogysámson kőolajmezőn 2024. november 25-én kezdték el és 33 nap után karácsonykor fejezték be. A 2025 márciusáig folytatott rétegvizsgálatok alapján a kút jelenleg bizonyítottan napi 1200 hordó olaj termelésére képes, amelyet tartálykocsival a százhalombattai Dunai Finomítóba szállítanak. Az MTI-nek megküldött közlemény idézte Marton Zsombort, a Mol-csoport kutatás-termelés ügyvezető  igazgatóját, aki bejelentette, hogy az elmúlt évek kutatási sikerei után ismét egy új olajmezőt fedeztek fel, ezúttal a Dunántúlon, ahol több mint egy évtizede volt utoljára kőolajtalálatuk. A tény, hogy ezt a sikert a csaknem 100 éves olajipari hagyományokkal rendelkező Bázakerettyéhez tartozó koncesszióban érték el, ékes bizonyítéka annak, hogy még mindig van potenciál a magyarországi szénhidrogén-kutatásban.

Mint mondta, “sorra fedezzük fel az eddig ismeretlen szénhidrogén-lelőhelyeket, és tovább erősítjük az ország ellátásbiztonságát: a vecsési és turai kőolajlelőhelyekkel, illetve a kelet-magyarországi földgázmezőkkel 5 éves csúcsot értünk el a hazai termelésben.” Bacsa György, a Mol Magyarország ügyvezető igazgatója arra hívta fel a figyelmet, hogy “a tengertől elzárt országként nagyrészt csővezetékes szállítással, közvetítőkön keresztül jutunk kőolajhoz. Egyértelmű, hogy minden rendelkezésre álló eszközzel csökkentenünk kell Magyarország import-kiszolgáltatottságát. Folytatjuk a beruházásainkat, és a jövőben is mindent megteszünk annak érdekében, hogy a termelést szinten tartsuk, sőt lehetőség szerint növeljük is” – mondta.

Mint hozzáfűzték, az elkövetkező öt évben a Mol mintegy 150 milliárd forintot tervez beruházni Magyarországon a kőolaj- és földgázkitermelésbe. A közleményben beszámolnak arról is, hogy a Mol Magyarországon csaknem 1300 kőolaj és földgázkúton termel. 2024-ben a hazai termelésből a kőolaj 47 százalékát (csaknem 600 ezer tonna) és a földgáz közel 90 százalékát (csaknem 1,5 milliárd köbmétert) a Mol biztosította. A Mol-csoport teljes kőolaj-és földgázkitermelésének 39 százalékát Magyarország adja. A Som-8 kút napi 1200 hordó körüli olajkitermelése a Mol- csoport teljes szénhidrogén-kitermelésének egy százalékát jelenti. Kitértek arra is, hogy a Mol-csoport nemzetközi portfóliójának részeként kilenc országban rendelkezik olaj- és gázipari kutatási és termelési eszközökkel, melyek közül nyolc országban folytat termelést, és 2024-ben átlagosan napi 93,8 ezer hordó olajegyenértéknek megfelelő szénhidrogént termelt.

Advertisement

A vállalat annak érdekében, hogy a frissített stratégiájában kitűzött napi legalább 90 ezer hordó termelési szintet a következő 5 évben fenntartsa, tovább kívánja erősíteni nemzetközi portfólióját és további stratégiai partnerkapcsolatok kialakítására törekszik. Ennek érdekében a közelmúltban együttműködési megállapodásokat kötött a kazahsztáni nemzeti olajvállalattal (KazMunayGas), az azerbajdzsáni nemzeti olajvállalattal (SOCAR), illetve a török nemzeti olajvállalattal (Turkish Petroleum) – idézte föl az olajipari vállalat.

Advertisement

Zöldinfó

Az autógyártás után a robotiparban is nagyot lépne az XPeng

Az év végéig megkezdheti humanoid robotok sorozatgyártását a kínai XPeng.

Létrehozva:

|

Szerző:

Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)

A kínai XPeng elektromosautó-gyártó elindította humanoid robotjainak gyártósorát, amelyet önállóan hagyott el az első ezen készült humanoid robotjuk – írja az alternativenergia.hu. Az év végéig kezdik meg a nagyüzemi termelést, 2027-ben pedig már az értékesítést is. Az XPeng közleménye szerint az IRON nevű humanoid robot elkészültével a vállalat jelentős lépést tett a kutatás-fejlesztési és próbagyártási szakaszból a sorozatgyártás felé. A kifejezetten humanoid robotok nagyobb volumenű gyártására kialakított gépsor munkafolyamatainak több mint 80 százaléka automatizált. Az XPeng az autóiparban alkalmazott minőség-ellenőrzési módszereket is felhasználja a gyártás során. Ho Hsziao-peng, az XPeng elnöke szerint a vállalat saját maga, nulláról építette ki a robotok gyártósorát, és a jövőben a gyártási ciklusok rövidítésére, a kapacitás bővítésére összpontosít.

A sorozatgyártás kezdetén az IRON robotokat a vállalat saját üzleteiben és ipari létesítményeiben alkalmazhatják, egyebek mellett ügyfélfogadásra, járműbemutatásra, látogatók tájékoztatására és ellenőrzési feladatokra. Az XPeng a gyakorlati alkalmazás során szerzett tapasztalatok alapján fejlesztené tovább a robotokat, mielőtt várhatóan 2027 első negyedévében Kínában, a második negyedévtől pedig a külföldi piacokon is megkezdi értékesítésüket. Az XPeng nemrég jelentősen felgyorsította robotikai fejlesztéseit: a vállalat robotikai üzletága, a Dogotix augusztusban több mint 900 millió dollár új finanszírozást kapott, befektetői között az Alibaba és a Tencent is szerepel.

A cég korábbi tervei szerint 2026 végére havi több mint ezer IRON humanoid robot gyártására lehet képes, 2027-ben pedig a kapacitást a piaci kereslettől függően havi több ezer darabra növelheti. A vállalat korábbi ütemterve szerint az IRON 2028-tól már a háztartásokban is megjelenhet. Az XPeng 2025-ben több mint 429 ezer elektromos autót szállított ki világszerte, 126 százalékkal többet, mint egy évvel korábban. Szakértők szerint így a robotgyártásban az autóiparban megszerzett tömegtermelési és minőség-ellenőrzési tapasztalataira is építhet.

Advertisement
Tovább olvasom

Ezeket olvassák