Zöldinfó

Így tisztít 300 liter vízzel percenként az E-FLUSH – és még a zajt is csökkenti

A Bécsi Csatornázási Művek, a Wien Kanal bemutatta az első teljesen elektromos üzemeltetésű csatornatisztító járművét, az E-FLUSH-t, amely nemcsak csökkenti a kibocsátást, hanem csendesebb is a városlakók örömére.

Létrehozva:

1 év telt el a létrehozás óta

2025-08-23

Szerző:

Vanessza

Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet Önnek! Ingyenes kalkulálás itt (x)

Az E-FLUSH az egyik legkorszerűbb technológiát alkalmazza a csatornatisztításban – írja az alternativenergia.hu. A jármű ugyanis saját vízvisszaforgató rendszere révén a csatornából felszívott anyagokat – víz, kavics és üledék – helyben szétválasztja, a megtisztított vizet pedig újrahasznosítja a tisztítás során. Ez nemcsak jelentős vízmegtakarítást tesz lehetővé, akár napi 10 köbmétert, hanem gyorsabbá és hatékonyabbá is teszi a munkát, különösen a szűkebb városi utcákban, ahol így nincs szükség a tűzcsapokra. A jármű 500 kilowattos (680 lóerős) villanymotorral működik, víztartálya 2.700 litert, az iszaptartály 9.200 litert képes befogadni, és percenként 300 liter vízzel tisztítja a csatornákat. A belső égésű motor hiánya miatt az eszköz zajterhelése is jelentősen csökkent, ezáltal az éjszakai munkák zavaró hatása jelentősen mérséklődik.

A Wien Kanal jelenleg több mint 2.500 kilométernyi csatornahálózatot üzemeltet, naponta közel félmilliárd liter szennyvizet szállít el környezetbarát módon, 2 millió ember és 180.000 ingatlan kiszolgálásával. A hálózat évente mintegy tíz kilométerrel bővül, a karbantartást nemcsak hagyományos módszerekkel, hanem korszerű robottechnológiával is végzik. Ezek a robotok a föld alatt, a csatornákban mozogva képesek felderíteni a csövek esetleges sérüléseit vagy hibáit, ezzel segítve a gyors és hatékony karbantartást, anélkül, hogy nagyobb földmunkára vagy feltárásra lenne szükség. Tavaly ezek a robotok több mint 200 kilométernyi vezetéket térképeztek fel. Bécs városvezetése szerint ez az innováció nemcsak a klímavédelem szempontjából fontos, hanem példaértékű lehet más városok számára is.

“Az E-FLUSH bevezetése előrelépést jelent a környezettudatos csatornatisztításban, és hozzájárul ahhoz, hogy Bécs a fenntartható városi infrastruktúra terén is jó példát mutasson a jövő városai számára.,, – hangsúlyozta Jürgen Czernohorszky, a város klímavédelmi tanácsnoka.

Kapcsolódó tartalom:csatorna szennyvíz újrahasznosítás villanymotor víz víztartály

Zöldinfó

Új gázmotoros blokk erősíti a magyar villamosenergia-rendszert Csepelen

Hibrid erőművet helyez üzembe az Alpiq Csepelen.

Létrehozva:

57 perc telt el a létrehozás óta

2026-09-18

Szerző:

Vanessza

Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)

Átadták az Alpiq Magyarország legújabb fejlesztését a csepeli erőmű területén, a gázmotoros, hibrid erőművi blokk kialakítására 23 milliárd forintot fordított a vállalat – írja az alternativenergia.hu. Briglovics Gábor, az Alpiq Magyarország ügyvezetője az átadón elmondta: a csepeli gázmotoros erőmű teljesítménye 50 megawatt (MW), üzembe helyezésével a két csepeli erőmű összteljesítménye 450 megawattra nő. A hibrid gázmotoros technológia jelentősége a rugalmasságban van, segíti az időjárásfüggő megújuló energiaforrások integrálását a villamosenergia-rendszerbe. A gázmotorok akkor indulnak el, amikor szükség van az áramtermelés növelésére – ismertette az ügyvezető. Hozzátette, hogy a vállalat önerőből építette meg a gázmotoros blokkot és az energiatárolót. Tótth András, a Gazdasági és Energetikai Minisztérium (GEM) energetikáért felelős államtitkára kiemelt kormányzati törekvésként említette, hogy a klímavédelmi célok megvalósítása mellett a vállalatok versenyképessége növekedjen, és az energiarendszer modernizációja piaci alapon, lehetőleg minimális állami támogatással és transzparensen valósuljon meg Magyarországon.

Briglovics Gábor hangsúlyozta, az idén nyáron tapasztalt időjárási jelenségek felértékelték az energiabiztonság és az energiaellátás kérdését, és a rendszer stabilitása kulcsfontosságú lesz a jövőben is. A csepeli gázmotoros erőmű az energiatermeléskor keletkező környezeti terhelés csökkentésében is szerepet játszik. A megnövekvő fogyasztói igényekre való gyors reagálást az erőmű nagy teljesítményű energiatárolói biztosítják addig, amíg a gázmotorok át nem veszik a terhelést. A gyors reagálás érdekében korábban a termelő egységeket folyamatosan forgó tartalékban kellett tartani, tehát folyamatosan üzemeltek a turbinák, ami felesleges üvegházhatású gázkibocsátással járt – mondta az ügyvezető.

A GEM energetikáért felelős államtitkára úgy fogalmazott: az erőmű a megbízható, hosszú távú befektetői gondolkodás és a magyar innovativitás kombinációjának jelképe. Tótth András egyebek mellett kiemelte, hogy az Alpiq azért tudott versenyképes maradni Magyarországon, mert időben érzékelte a piaci igények változását, és reagált erre. Az Alpiq Magyarország az eseményről szóló közleményében ismertette: az erőmű fejlesztésével tovább nő az Alpiq jelentősége a magyar villamosenergia-termelésben.

A svájci tulajdonú vállalat Csepel II. elnevezésű, környezetbarát, gázüzemű, kombinált ciklusú erőműve 2002-ben kezdte meg működését, ez volt az első, magántőkéből finanszírozott ilyen magyarországi létesítmény. Az erőmű a villamosenergia-termelés mellett mintegy 20 ezer dél-budapesti lakást lát el távfűtéssel. A beruházás átadásán részt vett többek között Kátai-Németh Vilmos szociális és családügyi miniszter, Csepel országgyűlési képviselője, Szemerey Samu, a Közlekedési és Beruházási Minisztérium államtitkára, Borbély Lénárd, Csepel polgármestere, Alexander Renggli, Svájc magyarországi nagykövete és Antje Kanngiesser, az Alpiq Group vezérigazgatója.v

Tovább olvasom