Zöld Közlekedés

A Toyota erősítené pozícióját a magyarországi újautó-piacon

A Toyota a magyarországi újautó-piac stagnálására számít 2025-ben, mindazonáltal reálisnak látja, hogy megtartsa többéves vezető pozícióját akár újabb értékesítési rekord elérésével, amit plug-in hibrid modelljei árának újrapozícionálásával is megtámogat – közölték a magyarországi importért felelős Toyota Central Europe Kft. vezetői Budapesten.

Létrehozva:

1 év telt el a létrehozás óta

2025-02-26

Szerző:

Vanessza

László Richárd országigazgató tájékoztatása szerint a márka erős évet zárt Magyarországon 2024-ben: 18 123 új járművet adtak el a márkakereskedések, az előző évinél 4,8 százalékkal többet. Ez 12,38 százalékos piaci részt hozott a márkának a személyautók és kishaszonjárművek szegmensében. Az eladások 76,5 százaléka hibrid hajtású volt, 17,1 százaléka benzin-, 4,3 százaléka dízelüzemű, míg a tisztán elektromos modelleké (BEV) 0,5 százalék, a plug-in hibrideké (PHEV) 1,6 százalékot tett ki. A márka a kishaszonjárművek szegmensében 14,12 százalékkal részesedik, ezzel a második legkeresettebb márka. Tavaly a forgalomba helyezett 3500 jármű 13,7 százalékos növekedést képviselt. A minősített használt autókat is forgalmazó márkakereskedői hálózat 5274 használt Toyotát értékesített tavaly. László Richárd várakozásai szerint 2025-ben az újautó-piacnak számos nehézséggel kell szembenéznie. Az európai szén-dioxid-kibocsátási célkitűzéseknek való megfelelés következményeként például számítani kell a kínálat beszűkülésére, de a lehetséges gyártói bírságok, az autógyártói profit csökkenése is az áremelések irányába hat.

Az országigazgató leszögezte, hogy a Toyota nem vonul ki a kisautó-szegmensből, ehelyett folytatja az átalakítását. Rámutatott arra is, hogy az európai gyártók gyengélkedése, a kínai gyártók térnyerése várhatóan jellemző marad, azzal együtt, hogy Kínában újabb és újabb piaci szereplők jelennek meg. A Toyota a hibrid modellek arányának növelésében megoldást lát arra, hogy a könyezetvédelmi előírásokat teljesítse, célja, hogy a következő időszakban az értékesítésben 90 százalékra nőjön a hibridek aránya, eközben a BEV-PHEV mix 7 százalékra bővüljön. Az importőr szerint a PHEV modellek vásárlását visszaveti, hogy erre a kategóriára megszűnt a zöld rendszám, amelyre a cég a PHEV stratégia átgondolásával, az árak újrapozícionálásával reagál.

A Toyota a következő két évben hat új EV modellel jelenik meg. Kárpáti László, a Lexus márkaigazgatója arról tájékoztatott, hogy a Toyota csoport luxusmárkája szintén növekedni tudott tavaly Magyarországon: 1493 járművet adtak el, míg 2023-ben 1102-őt. A prémium szegmensben ezzel a Lexus részesedése 6,7 százalékos. Az eladások 73 százaléka hibrid, 24 százaléka PHEV, 2 százaléka EV, 1 százaléka benzines modell volt. Emlékeztetett arra, hogy a prémium szegmens továbbra is stabil Magyarországon, az idén 2-4 százalékos növekedés prognosztizálható. A Toyota eladásai is bővülhetnek, elérve az 1700 darabot, amit támogatni fog, hogy az év során új márkakereskedés nyílik.

Zöld Közlekedés

Tovább erősödött a BYD pozíciója a hazai elektromosautó-piacon

A BYD személygépkocsi-értékesítése 143,8 százalékkal bővült az első fél évben Magyarországon.

Létrehozva:

56 perc telt el a létrehozás óta

2026-07-08

Szerző:

Vanessza

Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)

Töretlen a BYD kínai autómárka szárnyalása a magyarországi újautó-piacon: az új energiákkal hajtott járművek (NEV) globális vezető gyártója 2026 első fél évében 2126 személygépkocsi értékesítésével 143,8 százalékos növekedést ért el az előző év azonos időszakához képest – tájékoztatta a BYD Magyarország közleményben az MTI-. Ezzel a márka az első helyre került a NEV azaz a tisztán elektromos és plug-in hibrid személyautókat egyesítő kategóriában – írja az alternativenergia.hu. Egyidejűleg az elektromos autók (BEV) piacán 1302 darabos eladással és 17,37 százalékos piaci részesedéssel a legerősebb piaci szereplő lett. A teljes magyarországi személygépkocsi-piacon a BYD a 11. helyet foglalja el a márkák sorrendjében 2,84 százalékos piaci részesedésével. Ugyanakkor a kivonásokkal tisztított adatok szerint – amely a Magyarországon regisztrált és a hazai autóparkban maradó járműveket mutatja – a márka a Top 10-be érkezett: a 9. helyen áll 3,38 százalékos piaci részesedéssel. A BYD a dinamikus növekedést annak tulajdonítja, hogy járműveinek az innovatív és biztonságos Blade akkumulátor-technológiára épülő elektromos architektúrája és a Super DM plug-in hibrid hajtáslánc egyre népszerűbb a magyar vásárlók körében. A BYD célja, hogy innovatív technológiáival egyre több magyar család és vállalkozás számára tegye elérhetővé és vonzóvá az elektromos mobilitást – hangsúlyozták a közleményben.

A márka kereskedelmi hálózata is jelentős ütemben bővül – 2026 első hat hónapja után, júliusban a BYD már 17 értékesítési ponttal és 13 szervizponttal rendelkezik országszerte. A fővárosi helyszínek mellett a márka jelen van Békéscsabán, Debrecenben, Győrben, Jászberényben, Kaposváron, Kecskeméten, Nyíregyházán, Pécsett, Szegeden, Székesfehérváron, Szekszárdon és Zalaegerszegen is. Egy újabb budapesti értékesítési ponttal tovább erősítette pozícióját a fővárosban.

A közleményben kiemelik: a vállalat a stratégiai célja, hogy öt éven belül úgy tekintsenek rá, mint európai gyártóra, ezt támogatja a budapesti cégközpontban zajló európai K+F tevékenység, valamint a Szegeden épülő gyár is. A BYD multinacionális high-tech vállalat autóipari üzletága 2023 második felében jelent meg a magyarországi személyautó-piacon. A vállalat korábban már jelen volt Magyarországon a komáromi buszgyárral, valamint a pátyi és fóti üzemegységekkel, jelenleg Szegeden építi európai személyautógyárát. Tavaly Budapestre költözött a BYD európai központja, amelyben helyet kap az európai kutatás-fejlesztési központ is.

Tovább olvasom