Zöld Közlekedés
Akkumulátorcsere-szolgáltatásra építi piaci stratégiáját az elektromos autókat gyártó kínai NIO
A kínai NIO elektromosautó-gyártó vállalat az akkumulátorok lízingelésével és a töltőállomásokon azok azonnali cseréjével tervezi növelni piaci részesedését Európában.
A cég társalapítója és egyben jelenlegi elnöke Csin Li-hung (Quin Lihong) a Reuters hírügynökségnek adott telefoninterjúban elmondta, hogy 2025-ig cége mintegy ezer akkumulátorcsere-állomást kíván létesíteni Kínán kívül, többségében Európában. A NIO akkumulátorcsere-szolgáltatásával a járművezetők néhány perc alatt új, teljesen feltöltött akkumulátorral indulhatnak útnak a csereállomásról, ami gyorsabb megoldás bármely jelenleg rendelkezésre álló töltési technológiánál. Az elektromos járművek egyik legdrágább összetevője az akkumulátor egység. A NIO piaci stratégiája az akkumulátornak a jármű tulajdonjogától való leválasztására helyezi a hangsúlyt az elektromobilitás induló költségeinek a csökkentése érdekében. A járművek tulajdonosa az akkumulátorokat lízingeli és “töltőállomásokon” cseréli. A megoldás “hátránya” ugyanakkor, hogy az akkumulátor költségeit és használatának a kockázatait a járműgyártó cégekre hárítja. Ez az egyik oka annak, amiért a legtöbb autógyártó más utat keres az akkumulátorok költségeinek csökkentésére és a töltési hatékonyságuk növelésére. Kínában a NIO egy vállalatot hozott létre partnerekkel, köztük a CATL akkumulátorgyártó óriáscéggel, hogy megvásárolja az akkumulátorokat lízingelésre, majd előfizetési díjakat szedjen a NIO járművek tulajdonosaitól. Csin a Reuters hírügynökségnek a telefoninterjúban elmondta, hogy a NIO egy európai vagyonkezelő céggel is partnerségre kíván lépni egy akkumulátor-lízingcég létrehozásához. A cég már az idén megkezdi az akkumulátorok lízingelését. A NIO Norvégiában már végzett kísérleteket az akkumulátorok lízingelésével és cseréjével az ES8-as elektromos meghajtású SUV-modelljével. A NIO 800 SUV-modellt értékesített Norvégiában és két akkumulátorcsere-állomással rendelkezik. A NIO energiagazdálkodásért felelős alelnökének elmondása szerint Norvégiában minden vásárló, Kínában pedig a vásárlók fele az akkumulátorlízing-megoldást választotta. A NIO ebben a hónapban Magyarországon nyitotta meg első tengerentúli üzemét akkumulátorcsere-állomások gyártására, amelyeket méretük miatt költséges lenne Kínából szállítani.
mti
Zöld Közlekedés
Csehországban 27 százalékkal nőtt az elektromos autók gyártása
Mérsékelten tovább emelkedett a személyautók gyártása Csehországban.
Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)
Mérsékelten tovább emelkedett a személyautók gyártása Csehországban – derült ki a cseh autóipari szövetség közleményéből. Csehországban mintegy 967 ezer személygépkocsit gyártottak az első nyolc hónapban, éves szinten 1,4 százalékkal többet, mint egy évvel korábban – olvasható az alternativenergia.hu oldalon. Az elektromos autók gyártása 27 százalékkal 401 ezerre növekedett. A legnagyobb csehországi autógyár, a Skoda Autó a január-augusztusi időszakban 648 ezer autót gyártott, ami élves szinten 6,2 százalékos növekedés. Az elektromos és hibrid meghajtású kocsik gyártása 25 százalékkal 170 ezerre emelkedett.
A koreai Hyundai nyolc hónap alatt 174 ezer autót állított elő, 10,8 százalékkal kevesebbet, mint 2025 azonos időszakában. Ebből 19 ezer elektromos, 11 ezer pedig hibrid meghajtású volt. Az észak-morvaországi Nosovicében működő gyár jelenleg a Tucson modell új generációjának gyártását készíti elő. A Prágából nyugatra eső Kolínban működő japán Toyota Motor Manufacturing nyolc hónap alatt 145 500 kocsit gyártott, éves összehasonlításban 2,5 százalékkal kevesebbet. Az összes autó hibrid meghajtású volt. A Toyota most egy tisztán elektromos meghajtású városi modell gyártásának bevezetésén dolgozik. Az első nyolc hónapban 3600 autóbuszt gyártottak Csehországban, 2,8 százalékkal többet, mint az előző év azonos időszakában.
-
Zöldinfó1 hét telt el a létrehozás ótaMegszűnik az elektronikai hulladék leadása az önkormányzati gyűjtéseken
-
Zöld Energia4 nap telt el a létrehozás ótaKözösségi tulajdonú szélerőművek jöhetnek létre Magyarországon
-
Zöldinfó5 nap telt el a létrehozás ótaNyílt pályázatot hirdettek a 10 hazai nemzeti park igazgatói posztjára
-
Zöldinfó6 nap telt el a létrehozás ótaKétszer annyi szociális tűzifa jöhet, de mi lesz a védett erdőkkel?
-
Zöld Energia15 óra telt el a létrehozás ótaNégy órán át képes energiát szolgáltatni az új tároló
