Kapcsolatfelvétel

Zöld Energia

Dolgozókat szállító elektromos autóbuszt állítanak tesztüzembe a Mátrai Erőmű térségében

Dolgozókat szállító elektromos autóbuszt állítanak tesztüzembe a Mátrai Erőmű térségében – jelentette be a Technológiai és Ipari Minisztérium (TIM) energetikáért felelős államtitkára a Mátrai Erőmű előtt, a járművet bemutató szerdai sajtóeseményen.

Létrehozva:

|

Steiner Attila hangsúlyozta: Magyarország villamosenergia-ellátásának egyik alappillére az erőmű. A kormány ezért határozott úgy az energiaválságra reagálva, hogy az MVM-csoportot, ezen belül a visontai vállalatot is megnövelt, lignitalapú villamosenergia-termelésre hatalmazza fel. A döntés célja, hogy a helyben előállított villamosenergia minél inkább elérhető legyen Magyarországon – mondta. Ezzel párhuzamosan az erőmű modernizálásának tervéről sem tett le a kabinet: fontos energiaellátás-biztonsági szempont, hogy a létesítménynek legyen hosszútávú jövőképe – fogalmazott a politikus, hozzátéve: az ennek érdekében megkezdett munka “töretlenül halad előre”. Steiner Attila szerint ezt példázza a bemutatott új autóbusz is, hiszen a helyben megtermelt villamos energia felhasználási körét jelentősen bővítik a dolgozókat szállító járműpark korszerűsítésével.

Az elektromos hajtású közlekedési eszközök számának és részarányának növelése az energiaimport-kitettség csökkentésére törekvő magyar energiastratégiának is része – mondta. Emlékeztetett: a hazai szén-dioxid-kibocsátás 20 százaléka a közlekedési szektorból ered. A két éve indított Zöld Busz Program is a kibocsátás és az ország energiafüggőségének csökkentését szolgálja – mutatott rá. Az eddig kizárólag helyi, illetve elővárosi közlekedésben kipróbált elektromos buszokkal szemben a Mátrai Erőműnél szolgálatba álló jármű egy “úttörő kezdeményezés” része, hiszen a környék 13 településéről szállítja majd a vállalathoz az itt dolgozókat – tájékoztatott az államtitkár jelezve: az elektromos buszok előnye, hogy nem bocsátanak ki szennyező anyagot és üzemeltetésük körülbelül 60-70 forinttal olcsóbb kilométerenként a hagyományos meghajtású autóbuszokénál. Ezért a későbbiekben a Mátrai Erőműnél is az elektromos buszok számának bővítését tervezik – közölte Steiner Attila.

Weingartner Balázs József, a Hungarian Motorsport and Green Mobility Development Agency (HUMDA) elnök-vezérigazgatója az eseményen elmondta: BYD K7U típusú midi elektromos buszt a Mátrai Erőmű dolgozóinak szállítására használják az első körben szeptember 30-ig tartó, majd az év végéig még egy újabb egyhónapos tesztidőszakban. A 125 kilowattórás akkumulátorral szerelt, mintegy 100 millió forint értékű, 22 ülőhellyel és további 36 állóhellyel rendelkező jármű hatótávolsága 150-200 kilométer – tájékoztatott. Oravecz Zsolt, az MVM Mátra Energia Zrt. vezérigazgatója az eseményen arról beszélt: az elmúlt időszakban az erőmű járműparkját jelentős fejlesztették. Jelenleg 17 elektromos autót használnak és az ehhez szükséges töltőkapacitást is kiépítették. A következő lépés a 800-900, tömegközlekedést igénybe vevő dolgozó munkába járását segítő járművek korszerűsítése – jelentette ki. Ennek nyitánya az első elektromos midibusz tesztüzembe állítása, melynek üzemeltetési tapasztalatait elemezve céljuk hosszabb távon a dolgozókat szállító teljes buszflottát, azaz mintegy 30 járművet elektromos hajtásúra cserélni – tette hozzá. 

Advertisement

 

mti

Advertisement

 

Fotó: MTI/Komka Péter

Advertisement

Zöld Energia

Több ezer család fellélegezhet: új határidőt kapott a napelemes támogatás

A csődbe ment kivitelezők miatt elakadt projektek megsegítésére szeptember végéig meghosszabbították a lakossági napelemes támogatási program lezárási határidejét.

Létrehozva:

|

Szerző:

Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)

Jelentős könnyítést jelenthet több ezer magyar háztartás számára a kormány döntése, amely szerint 2026. szeptember 30-ig meghosszabbítják a lakossági napelemes rendszerek és fűtéskorszerűsítések támogatását biztosító RRF 6.2.1 pályázat végső teljesítési határidejét – írja az alternativenergia.hu. A lépés közvetlen válasz lehet arra a problémára, amelyre az elmúlt napokban szakmai szervezetek és érintett pályázók is felhívták a figyelmet: számos projekt került veszélybe a csődbe ment kivitelezők, az elhúzódó adminisztráció és a közelgő június 15-i határidő miatt. A 2021-ben elindított, 100 százalékos támogatási intenzitású program célja az volt, hogy a magyar családok napelemes rendszerek telepítésével és fűtési rendszereik elektrifikálásával csökkenthessék energiafogyasztásukat és rezsiköltségeiket. Az Európai Unió Helyreállítási Alapjából finanszírozott konstrukció iránt jelentős érdeklődés mutatkozott: összesen mintegy 33 700 pályázat érkezett be, amelyek közül körülbelül 23 ezer projekt már sikeresen lezárult. A fennmaradó közel tízezer beruházás esetében azonban sok helyen komoly akadályok jelentkeztek. A legnagyobb problémát azok az ügyek okozták, ahol az eredetileg szerződött kivitelező időközben csődbe ment, fizetésképtelenné vált vagy egyszerűen eltűnt a piacról. Az érintett családok ugyan új kivitelezővel szerették volna befejezni a beruházásokat, azonban a jelenlegi szabályozás szerint ehhez hatósági jóváhagyás szükséges.

A helyzetet tovább bonyolította, hogy sok esetben az első kivitelező már felvette a támogatás egy részét előlegként. A rendszer szabályai alapján a kivitelezőváltás csak akkor volt lehetséges, ha ezt az előleget visszafizették. Mivel a csődbe ment vállalkozások erre jellemzően nem képesek, számos család patthelyzetbe került, és fennállt annak veszélye, hogy elveszíti a támogatást, sőt olyan összegek visszafizetésére kötelezik, amelyekhez valójában soha nem jutott hozzá. A problémára a Magyar Napelem és Napkollektor Szövetség (MNNSZ) is felhívta a figyelmet. A szakmai szervezet szerint több száz, de akár ezer feletti háztartás is érintett lehetett, ezért sürgős kormányzati beavatkozást és határidő-hosszabbítást kértek.

A most bejelentett döntés alapján a kormány szeptember 30-ig kitolja a program végső teljesítési határidejét, így az érintettek több mint három és fél hónapnyi plusz időt kapnak a beruházások lezárására. A bejelentést ismertető Lőrincz Viktória országgyűlési képviselő szerint a cél az, hogy azok a családok se essenek el a támogatástól, amelyek önhibájukon kívül nem tudták időben befejezni projektjeiket.

Advertisement

A kabinet emellett azt is jelezte, hogy a korábban kifizetett előlegek visszakövetelését nem a támogatás kedvezményezettjein kívánja érvényesíteni. Az állam a kötelezettségeiket nem teljesítő vállalkozásokkal szemben kíván fellépni, ami jelentős megkönnyebbülést jelenthet az érintett pályázók számára.

A döntés nemcsak az elakadt beruházások megmentését szolgálhatja, hanem a lakossági napelemes piacba vetett bizalom helyreállításához is hozzájárulhat. Az elmúlt években a szabályozási változások, a visszatáplálási korlátozások és a kivitelezői piac nehézségei jelentősen visszafogták a szektor növekedését. A mostani határidő-hosszabbítás ugyan nem oldja meg az összes problémát, de esélyt ad arra, hogy több ezer család sikeresen befejezhesse beruházását, és ne veszítse el az elnyert támogatást.

Advertisement
Tovább olvasom

Ezeket olvassák